Статическая кампания пилота Пе-3 "Мечта идиота"

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота». Это статическая кампания, посвященная самым напряженным этапам боевого пути 95-го Краснознаменного истребительного авиационного полка – с обороны Москвы осенью 1941 года до завершения Петсамо-Киркенесской наступательной операции в конце ноября 1944 года. Игроку предстоят 36 боевых вылетов на сопровождение, перехваты, штурмовку, бомбежку, разведку, прикрытие своих и атаки чужих арктических конвоев, участие в тренировочных вылетах, поисково-спасательных операциях и многое-многое другое. Будет очень нелегко – ведь кампания создана по мотивам подлинных событий, а на настоящей войне легко не было никогда. В то же время, авторам не удалось избежать ряда упрощений и отклонений от исторической правды, а именно:
В ряде миссий вместо отсутствующих на игровой карте исторически достоверных населенных пунктов, к которым и через которые пролегал маршрут полета истребителей 95 ИАП, использованы альтернативные маршруты, вписывающиеся в ограниченные рамки игровых карт.
Эпизод, отраженный в 17-й (первой в Заполярье) миссии, на самом деле имел место не в апреле 1942 г., а в декабре 1941 г., и не с Пе-3, а с Пе-2. Этот случай подробно описан в книге С.Г.Курзенкова «Под нами земля и море».
Вместо отсутствующего на игровой карте аэродрома Ягодник полк в период прикрытия союзных конвоев работает с острова Кильдин.
Эпизод посадки на дрейфующую льдину в 26-й миссии является вымышленным. На самом деле экипажи 95 ИАП, приданные группе Чухновского и Молокова, приземлялись на одну из материковых полярных баз.
В сентябре 1942 года корабли конвоя PQ-18 разгружались на рейде Молотовска. Однако, из-за его отсутствия на игровой карте, в кампании это происходит в порту Мурманска.
Дата боя 4 Пе-3 под командованием подполковника А.В.Жатькова против 24 Ю-88 (прикрытие разгружавшихся в порту кораблей) в кампании не совпадает с некоторыми литературными источниками. Так, в материале А.Н.Медведя и Д.Б.Хазанова указывается 19 сентября 1942 года (до гибели экипажа Л.Г.Пузанова и Д.И.Федорова 20 сентября 1942 года). В книге В.С.Бойко, И.П.Веревкина этот бой происходит уже после гибели экипажа Л.Г.Пузанова. Логическое сопоставление событий и дат (экипаж Л.Г.Пузанова погиб, возвращаясь с прикрытия конвоя, находящегося еще в море, а четверка А.В.Жатькова, прикрывала корабли, уже стоящие на разгрузке) заставило авторов предпочесть версию В.С.Бойко и И.П.Веревкина.

Путь установки: Скачать 3 части и распаковать архив в корневой каталог игры, соглашаясь на замену одноименных файлов.
Системные требования: для макси-версии (в меню «Карьера» обозначена заглавными буквами – «МЕЧТА ИДИОТА») процессор с тактовой частотой от 2 гГц, ОЗУ – от 1 ГБ.
Для более слабых ПК рекомендуется использовать мини-версию - в меню «Карьера» обозначена строчными буквами – «Мечта идиота» (мини-версия). В мини-версии намного скромнее обустроены аэродромы базирования, сокращены параллельные сюжетные линии, предпринят ряд других мер по облегчению нагрузки на систему.
Карты: – Москва, Мурманск.
Самолеты игрока: Пе-2, Пе-3, Пе-3бис.
В кампании 36 миссий, 10 роликов, семь дополнительных скинов. Скины и ролики являются неотъемлемой частью сюжета, поэтому включены в единый архив с кампанией.
В комплекте скинов – четыре игровых скина на Пе-3бис в вариантах marked & unmarked, созданные по просьбе авторов кампании вирпилами с никами Mangas и ANI-MAKS.
Они не являются историческими, поэтому не прописаны в миссиях. Но игрок может сам по своему усмотрению выбрать для своего самолета любой из этих скинов или использовать стандартный, предложенный в тексте брифинга.
Рекомендуемое звание: младший лейтенант.
Рекомендуемый уровень сложности: любой на усмотрение игрока.
Опцию «Выполнение задания» настоятельно рекомендуется отключить.

Над проектом работали:
=RNS= Ober, он же =RNS= Rus Andrey – идея, основная масса миссий с моделированием сюжета, расстановкой наземки, обустройством аэродромов базирования
SkyFan - идея, сюжет, брифинги, отдельные миссии, ч/б ролики, бета-тестинг, преобразование макси-версии в мини-версию.
Drudd – учебная миссия, бета-тестинг
Голод – заготовки ряда заполярных миссий
Гарик-170 – бета-тестинг всех миссий кампании
Motorhead – бета-тестинг всех миссий кампании.
ROSS_SkyGuard – бета-тестинг подмосковного этапа кампании.

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам:

Андрей <RNS_Rus_Andrey>
OberRNS<пёсик>yandex.ru

skyfan<пёсик>voliacable.com
Владимир <SkyFan> Бутылин, г.Киев.

В работе над кампанией использованы следующие источники информации:

Петляков Пе-3.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3.html

Петляков Пе-3бис.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3bis.html

Пе-3: Тяжелый истребитель ОКБ Петлякова.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru50&page=pe3

А.Н.Медведь, Д.Б.Хазанов - Пе-3 в боях.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-1/pe3-1.html

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3. Боевое применение.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl...50&page=pe3_bp

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3 над морем.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-2/pe3-2.html

В.В.Харин - 95-й истребительный Краснознаменный авиационный полк ВВС СФ
http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sss...ct/p/iap95.dat

В.С.Бойко, И.П.Веревкин - Испытание воли. - Архангельск: Сев.-Зап. книжное изд-во, 1973. - 99 с. http://avia.lib.ru/bibl/1045/title.html

П.И. Цупко - Над просторами северных морей. — М.: Молодая гвардия, 1981.
militera.lib.ru/h/tsupko_pi2/index.html

Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне Глава 4 (4\4) стр. 162-164
http://base13.glasnet.ru/text/tactic/43.htm

А.Заблотский, Р.Ларинцев - Цель – Киркенес. От &#171;булавочных уколов&#187; к &#171;воздушному наступлению&#187; http://www.almanacwhf.ru/?no=8&art=7
Авиация Северного флота в Великой Отечественной войне
http://ef.1939-1945.net/b051_002.shtml

Авиация Великой Отечественной. Жестокие уроки войны.
http://turbo.adygnet.ru/2005/nozdrya_ale/zhestyr.htm
Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Выпуск третий. http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/nc3/oglavl_sk3.htm

Бортовой журнал ледокольного парохода &#171;Сибиряков&#187;. http://school.baikal.ru/school/sibiryak/bortg.htm

Юбилейные и ветеранские знаки ВВС. Ветеран 95 авиаполк.
http://forum.airforce.ru/gallery/dis...bum=33&pos=107

А.Николаев – Сердце истребителя. Вражья сила.
http://engine.aviaport.ru/issues/04/page44.html

Наш противник — 2-й воздушный флот
http://militera.lib.ru/memo/russian/...lev_da/09.html

Командующий войсками ПВО
http://www.vko.ru/print.asp?pr_sign=archive.2006.27.40

М.М.Ефремов - Под Вязьмой весной 1942 года
http://rkka.ru/ibibl1.htm

Заостровцев Г. А.СЕВЕРНЫЕ КОНВОИ. Исследования,воспоминания,документы. Архангельск.-1991 http://kozhuhovo.org/cgi-bin/html-KO...nye_konvoi.txt

М.Н.Супрун – Ленл-лиз и северные конвои.
http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/ll/lendl002.htm

Северный флот. Испытание войной.
http://gym6.narod.ru/1/82/index.htm

Официальный сайт администрации Таймыра. Диксон – историческая справка. http://www.taimyr.ru/about/area/4#2

Энциклопедия кораблей. Линкоры серии &#171;Дойчланд&#187;.
http://ship.bsu.by/main.asp?id=100256

С.Г.Курзенков - Под нами — земля и море. — М.: Воениздат, 1960.
militera.lib.ru/memo/russia/kurzenkov_sg/index.html

Статьи и полные списки достоверных потерь на Севере
М.Н.Супрун, И.Р.Ларинцев. Люфтваффе под Полярной звездой
http://arcticwar.pomorsu.ru/sky/luft...cles/index.htm

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам...

---

Обер, пожалуйста, позаменяй в наших "мылах" @ на <собака> или иной смысловой аналог. А то СПАМа наловимся :eek:
Я и сам хорош: поздно сообразил :fool:

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450
:)

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

Блин, я в шоке только от перечня перечисленной литературы.
Вот это шедевр сотворили!!

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

---

А чтобы получить ответ на этот вопрос надо начать прохождение кампании и дойти хотя бы до второй миссии ;)
Я кстати, начал "Пешки" в Арктике" - не утерпел :)
Все-таки кампания с частично пересекающимся сюжетом, интересен альтернативный взгляд на те же событиия.
Пока прошел только первую миссию: в целом ОЧЕНЬ понравилось, хотя придраться тоже есть к чему (без этого не бывает)!
Если есть желание, можем пройти кампании друг друга, обменяться впечатлениями, замечаниями, треками - на форуме или по мылу - как душа пожелает.
С уважением. :)

Цитата:

---

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450

---

Феноменально! Я тоже утром седня только вспомнил именно тот топик! :)

Поздравляю с окончанием труда коллеги! Что и говорить один список источников использованный при создании кампании состоящей из 36 миссий внушает глубокое уважение к её создателям. Остальные впечатления уже по мере прохождения.
С уважением и респектом

Цитата:

---

Сообщение от Обер

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

---

Может быть, еще и сюда:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/forumdisplay.php?f=7
кинуть? Единым ZIP-архивом?

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.
И вот седня утром снова попробовал, уже по частям,но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"... :(

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Я сначала и пытался туда кинуть, но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"... :(

---

Это не наш, это их аккаунт :P
Уже разблокировали :ok:

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

---

Странно, у них ZIP разрешенный объем вложений 8,58 МВ. :mdaa:
А впрочем, если это вызывает сложности - пусть лежит, где лежит.
Может быть, у них в правилах размещения вложений опечатка, а мы свои 7 в их 5 :D Не исключено, что из-за этого и тебе , и им кислород и перекрыли :ups:

Цитата:

---

Сообщение от Обер

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота»...

---

"Внушаеть!" (с) :bravo:

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

---

Все правильно: в брифинге читаем: "шланг короткий, отрывался, что-то не ладилось" - в итоге - сюрприз :eek:

Цитата:

---

Сообщение от piper-kiev

Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

---

А на полосу сесть слабо? :P
Нередактированный трек ntrk во вложении.:)
P.S.Это не первый сюрприз в кампании ;)

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:
Все-таки "Пешка" один из самых лучших самолетов того времени.
И в управлении великолепен! А чего стоят атаки с пикирования!
Вчера штурмовал фрицев под Москвой на Пе-3 (жаль, что не Пе-2!).
И миссии хорошо сделанные, запоминаются.

А достижения мои скромные : мне засчитали один Ю-52 (я ближе всех к их тройке оказался! (миссия, где фашисткие транспортники сбрасывают десант в нашем тылу)) и один Хе-111 (перехват в сильную облачность)Долбил его вдогонку,сверху вниз, в правый мотор. С истребителями противника я пока удачно отстреливаясь, расхожусь.
Это все, чего я добился на ПЕ-3! А потерял несколько ведущих!!! Не смог их прикрыть! Слабовато вооружение для фашисткого зверя!!! И не только у Пе-3. Понятно почему так много таранов было в 41-году, когда наши пилоты в отчаянии не давали врагу уйти!

Так,теперь Батя доверил мне Пе-3 со ШВАКом,(т.е. Пе-3 бис).
Ну все думаю- сейчас "гансы" мне за все заплатят! Лечу ночью, красота, тишина, спокойствие. Любуюсь лунным сиянием. Нахожу гада- "Раму"- атакую ее осторожно, на встречном курсе, сверху вниз, с наклоном, по кабине!
Секунду лишь проскакиваю вниз за рамой на скорости 400 км/ч!!!!
Так вражеские бортстрелки, успели зацепить мне правый мотор!(Снайперы!!! Небось боты-асы?!)
Пошел дымок за мотором, чую клинящие звуки, двигло теряет обороты!!!
Но и "Рама" отвесно врезается снежные поля Подмосковья.

Интуитивно чувствую, что это не все! Набираю высоту! Так и есть- три хейнкеля, в километре выше меня!!! Вытягиваю самолет, ловлю один He-111 и по кабине снизу-вверх. Но подвиснув, попадаю под перекрестный огонь остальных хейнкелей,баки пробиты, оба двигла без тяги. Плюхаюсь на свой аэродром, подломив шасси. Утешение, что и фриц по долгоиграющей спирали бухнулся в нашем тылу!

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".
В бессильной злобе плетусь на свой аэродром, кончается топливо, опять бухаюсь на свой аэродром, опять подломив шасси. ( Уже третий самолет гроблю, а хотя налетал на "пешках" немало. Очень строг при посадке!!! А если с неработающими двигателями и нет запаса высоты, хана - минимум посадка на пузо и оторванная плоскость!).

Пока фриц крепок!!!

Поздравляю, с завершением труда)

Пасиб! ;)

Mixx, спасибо за комментарии. Я по "Пешкам в Арктике" тоже начал отписываться.

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".

---

Эта миссия трудная, но выполнимая. Главное - расчитать свой маршрут и правильно выбрать курс перехвата. Во вложении нередактированный трек ntrk по этой миссии с самым динамичным развитием сюжета: последнего Юнкерса снимаю уже в пикировании на станцию, так сказать, за секунды до катастрофы :D
Удачи в следующих миссиях.
С уважением. :)

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:

Пока фриц крепок!!!

---

Вчера начал кампанию, пока лишь первую миссию. Впечатления от вступительного ролика СУПЕР:bravo:

Работа качественная, жаль тока до играть не дали:( сыну понадобилась машина курсовик делать). Постараюсь отписаться вечером
Браво SkyFan и RusAndrey.

Ну в общем дали отыграть лишь первую миссию вчера.:( Объехал бензовоз не без труда. И в небо! После истребителей на Пешке летать все же не просто, но и как оказалось не так уж трудно. Бомбер поразил своей маневреностью и устойчивостью особенно на виражах и у земли. Один раз в пикировании здорово увлекся, думал винтами землю зацеплю, уже аж глаза от испугу закрыть захотел. НО,... полный газ и машина послушно взмывает в небо. Скорость сваливания 150 и машина как бы зависает. Чуть нос опустил к земле разогнался обороты добавил и все в поряде! А заход на цель вообще больших проблем не создает. Посмотрел в иллюминатор под ногами чуть задрав нос и сваливаешь в машину в пике. Вот что не по вкусу пришлось так это прицел. И все таки курсовой пулемет не айс:mdaa:
Короче ЖУЖУ убил только с третьего захода или может эт я такой пилот:ups:
Как говорит Вован летчик по типу: "летать любит но боится":ups: :D
В конечном итоге штурман мой поорал "отлично цель поражена" и на посадку. В принципе тоже без проблемм. Здесь оговорюсь джой у меня древний почти раритет. Движки оба сразу же управляются. Думаю в реале ну или с другим джоем меня бы с полосы вынесло точно.
Потом с большим удовольствием поглядел в ролике как мастера садятся.

Пе-3 ИМХО получше все же именно для штурмовки.

Ну в общем мл. лейтенант Skvorez к выполнению боевой задачи готов!:)

Итак по мере прохождения буду отписываться далее. Правда еще и свою кампанию надо к завершению подводить:ups:

Спасибо вам ребята за качественную работу
С уважением Skvorez

Да, первый бой с истребителями... "И кресты, кресты!" - бух, плюх, баки текут, кто сделал - не понятно. Ну вроде поймал одного на живца - ведушего, распилил, ползу к транспортам... Бац - горючка кончилась... Плюхнулся в трёх км от аэродрома.
Бой с разведчиком. Взлетели, летим. Отвлёкся. ОПс. А чего это силуэта справа не два, а три?! О, точно Жужа. догнал и долго пилил. Распилил - поползли домой. И тут.. Япона мать, стодесятки! Покрутились. Получил пулю в лоб... Обиделся. :'( Перестал летать. До нового года подождёт.

:ups: Ничего, что я так сумбурно?

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Получил пулю в лоб...

---

"То ли еще будет, ой-ой-ой!" (с) ;)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Обиделся. :'( Перестал летать.

---

"Волков бояться - в лесу не сношаться!" (с)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

До нового года подождёт.

---

Удачи в Новом году :)

Цитата:

---

Сообщение от chameleon

Ничего, что я так сумбурно?

---

Ничего: значит события не оставили тебя равнодушным. А это уже многое :beer:

В общем, начал я эту компанию.

Не понял, зачем объезжать бензовоз, если он сам уехал? :)
Давно не летал на Пе-3 и поразило просто до неприятности, что в Пе-3 так и забыли изменить звук выпуска закрылок с пневматики на электрический, но это к MG претензия, а не к авторам компании!

В миссии с перехватом Ju-88 сбил его первой атакой - точнее, почучилось так - задымил ему правый двигатель, затем под него спикировал, и мой штурман из пулемета убил пилота!!! :)

Дошел уже до двадцатой миссии. Летаю в Мурманске.
Впечатления наилучшие! Миссии не повторяются! Брифинги отличные! То бомбил порт, то летал на бомбардировку аэродрома Луостари. А в первой миссии в Мурманске сюрприз от своих!
Из Реадми узнал, что будет посадка на льдине! Не удержался открыл эту миссию в полном редакторе, посмотрел как же авторы умудрились соорудить льдину!!!Открыл и плакал, увидев что пошло на сооружение торосов!!!
Но самое прикольное, что смотрится действительно как льдина!!!

Сейчас бьюсь за конвои с бомберами! На Пе-3бис конечно же воевать одно удовольствие!! И "худые" рубит за милую душу!

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

Из Реадми узнал, что будет посадка на льдине! Не удержался открыл эту миссию в полном редакторе, посмотрел как же авторы умудрились соорудить льдину!!!Открыл и плакал, увидев что пошло на сооружение торосов!!!
Но самое прикольное, что смотрится действительно как льдина!!!

---

А чем не льдина с торосами (см. скриншот)? :D

... Над аэродромом Луостари. ПВО фрицев -звери!!! Разведал, отбомбился на охрененной скорости, с пикирования по стоянке "мессеров"(правда уничтожил всего лишь двоих). Уже на отходе, над самой речкой, достали зенитчики- срубили начисто левый мотор и оторвали руль поворота на левом стабилизаторе. Ну и как всегда пробили баки.
Ну думаю- главное- ничего не дымит, на одном правом двигле дотяну- тем более в брифинге не зря сказали, что посадку делать надо в Ура-Губе.
Тут взлетает четверка "мессов" и стремительно догоняет меня. Приготовился к героической гибели,т.к. на одном двигле не отрвусь, уже выискивая ведущего фрица с позиции стрелка!
Фашисты подлетели слева... и прошли надо мной. Вот это джентльмены!!! Вся четверка, даже не пытаясь атаковать, ушла от меня.
Интуитивно догадываюсь - фашисткие боты даже не захотели тратить боеприпасы, так как уже просчитали, что я не дотяну до своих...
Ну думаю посмотрим... Пытаюсь идти с набором высоты... На 1100 м останавливается правый мотор - кончилось топливо. Но и линия фронта уже близко. Планирую, еле перелетаю озерцо и уже на нашем берегу успевая выпустить шасси, приземляюсь. Вот так вот! Не было бы счастья, да несчастье ( потеря двигла!) помогла!!!

Цитата:

---

SkyFan.А чем не льдина с торосами

---

Да льдина действительно смотриться хорошо, молодцы разработчики - чувствуется творческий подход! И техника историческая- Пе-8,ТБ-3порадовали FW 200, ну и брифинги конечно.

Цитата:

---

Сообщение от Mixx

Интуитивно догадываюсь - фашисткие боты даже не захотели тратить боеприпасы, так как уже просчитали, что я не дотяну до своих...

---

Во-во, у меня было также во второй миссии "Пешек в Арктике".
Спасибо за впечатления и добрые слова, критика также приветствуется.
Если есть замечания, прошу не стесняться: сие только на пользу этому и будущим проектам. Так что, восприму с благодарностью :beer:
С уважением.

Цитата:

---

Сообщение от Обер

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

---

А нерусским не даёте? :rtfm:
Кликаю на вложения - 404 Файл не найден

Цитата:

---

Сообщение от guk

А нерусским не даёте?

---

Всем даем! :beer:

Цитата:

---

Сообщение от guk

Кликаю на вложения - 404 Файл не найден

---

Кликаю аналогично - все ОК. Видимо, провайдеры не дружат :aggresive:
Могу предложить запасную ссылку:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=956
Если не сработает она - мое мыло в анонсе и в профиле. Обращайтесь - замылю напрямую.
С уважением. :)

Цитата:

---

Сообщение от SkyFan

Могу предложить запасную ссылку:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=956

---

Закачалось :ok:
Спасибо :thx:

Цитата:

---

Сообщение от guk

Закачалось :ok:
Спасибо :thx:

---

На здоровье! Приятных полетов! :)

Дошел до конца!

В последних миссиях взлетал с Луостари.( Наша доблестная армия освободила Финмарк!) Порадовала разбитая вражеская техника на аэродроме, тягачи сгоревшие, бензовозы и целехонькие "Юнкерсы"
Наземные войска уже на подступах к Киркинесу! Лечу на перехват
Ю-52 с генералом! Решил срезать маршрут,(кстати сам летаю без маршрута на карте). Над вражескими зенитками теряю ведомого- он
задымил и развернулся в обратную сторону- домой.
Пришлось атаковать самому, а Юнкерс прикрывала пара 110-х.
Встретил его неудачно - поздно заметил, и 110-е сразу пошли сзади вдогонку на меня. Я за юнкерсом, они за мной. Успеваю снизу дать короткую очередь по левому мотору "тетушки Ю" ( двигло горит!), все можно повоевать и с BF-110!!! И тут с Ю-52 начали выпрыгивать парашютисты... пока увернулся, BF-110 "отгрыз" мне правый руль поворота на правом киле.

Но через полминуты минуты я его наказал у земли- пропустил вперед
( на 5 сек. убрав полностью тягу и выпустив закрылки и маневрируя)- и когда он уже пролетел дал ему снизу по правому двиглу. Фриц с горящим двигателем совершил мастерски вынужденную посадку на крохотном острове среди леса!...

В последней миссии топил вражеские транспорты с пикирования! В корабли попадать умею, но для Пе-3, чтобы потопить даже миноносец необходимо попасть всеми бомбами. Попадания были, но за всю компанию не потопил к сожалению ни одного корабля.

Хочу поблагодарить авторов за столь внушительный труд - великолепные треки (с эсбешки горящей прыгающий экипаж), брифинги (Москва ПВО и Мурманск), ну и конечно миссии!
Хоть разбавили "Люфтваффе под Полярной звездой"

Один из коллег по мылу жаловался, что на Пе-3 во второй миссии НЕВОЗМОЖНО уберечь ВСЕ эскортируемые Ли-2 с английской делегацией от атаки худых. Договорились, что я выложу трек, где они ВСЕ выживают.
Держу обещание. Главное - беречь подопечных, а не гнаться за киллами.
Трек ntrk не редактирован, расчленен RAR'ом на три части.
Версия игры 4.08m

Люди, я что-то с путем установки не разобрался. Это что, просто в корневой каталог и все?! Или там еще в какие-то папки надо распаковывать?

Цитата:

---

Сообщение от R&R

Люди, я что-то с путем установки не разобрался. Это что, просто в корневой каталог и все?! Или там еще в какие-то папки надо распаковывать?

---

Качать отсюда: http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115
или отсюда: http://aviasimrus.spb.ru/forum/showthread.php?t=956
Все части архива надо скачать в одну общую папку и для разархивирования щелкнуть по первой части. Путь разархивирования - именно в корневой каталог, соглашаясь на замену одноименных файлов.
Получите сразу готовую к игре кампанию с расставленными по местам роликами и скинами, даже в двух вариантах - мини-версия для слабых машин и макси-версия - для сильных. И все будет ОК, и никто не пострадает, и ничего с компа не исчезнет, и конфигурация игры не изменится. Доверьтесь авторам и делайте все, как написано в ReadMe. Будут вопросы - обращайтесь! Приятных полетов!
:)

Я так и сделал, но в Карьере не могу найти названия.
Там же нужно страну выбрать, потом специализацию, а потом тлько начать кампанию. :(

помнится раньше вставлялось вот так все: \1C\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles_v.4.08m\Missions\Campaign\RU

Цитата:

---

Сообщение от R&R

Я так и сделал, но в Карьере не могу найти названия.
Там же нужно страну выбрать, потом специализацию, а потом тлько начать кампанию. :(

---

Зачем специализацию? Страну: СССР (ВВС РККА) и сразу кампанию. Бегунком вниз - и найдете. "МЕЧТА ИДИОТА" - для сильных машин и
"Мечта идиота" (мини-версия) для компьютеров послабее.
Структура корневого каталога не предусматривает деления кампаний за советские ВВС по жанрам. Там все - истребители, бомбардировщики, штурмовики - в одной куче. Если будут сложности, мыло в профиле, пишите, все расскажу пошагово со скриншотами.

Цитата:

---

Сообщение от R&R

помнится раньше вставлялось вот так все: \1C\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles_v.4.08m\Missions\Campaign\RU

---

Правильно, и в папке RU должно появиться 2 новые папки: 95IAP и 95IAP_mini. И доступ к ним в меню "Карьера" прост (см. выше) - без выбора специализации.
P.S. А Вы не могли случайно распаковать архив прямо в папку RU? Надо ведь в папку IL-2 Sturmovik Forgotten Battles_v.4.08m с согласием на замену одноименных файлов и папок.

Видимо, в этом-то вся и проблема, что в папке RU ничего не появляется. Мои действия: скачал архивы и положил в корневой каталог, выделил их мышкой, на первом архиве правой мышей кликнул и нажал Extrakt each archive to separat folder, в корневом каталоге появилась папка с названием "95_IAP.part1", в папке RU не появилось ничего. В Карьере выбираю сторону СССР, в предложенном списке нет "Мечты идиота" )))))))))))))). Так сбудится моя мечта идиота полетать в этой кампании? ))))))))

Надо нажать на первой части архива правой кнопкой, и указать разархивирование в папку с установленным Илом. Она сама потянет за собой вторую и третью и распакует куда положено.

Цитата:

---

Сообщение от R&R

Мои действия: скачал архивы и положил в корневой каталог

---

Во-первых, архивам совсем нечего делать в корневом каталоге (туда и без них частенько набивается много лишнего мусора). Их лучше всего сохранять в любую независимую от игры папку. Но ВСЕ архивы в одну папку. И, убедившись, что ВСЕ они собрались ВМЕСТЕ, и никакой из них не заблудился где-нибудь в других папках, делать так, как пишет Nidhogg :thx:

Цитата:

---

Сообщение от R&R

нажал Extrakt each archive to separat folder

---

А это ГЛАВНАЯ ошибка: не надо распаковывать КАЖДЫЙ архив в отдельную папку. Достаточно выделить первый, щелкнуть по нему правой кнопкой, выбрать "Extract to" и указать путь в корневой каталог.
Первый архив RAR'овской расчлененки - это локомотив, который тянет за собой все остальные части, как вагоны в нужное место.

Цитата:

---

Сообщение от R&R

Так сбудится моя мечта идиота полетать в этой кампании? ))))))))

---

Непременно :) Дайте знать о результатах следующей попытки.
С уважением.

Тю! Говорила мне мама - учи английский язык.

Получилось!

Всем спасибо! Полетел.

Коллега SkyFan, а как вы прошли вторую миссию с прикрытием подмосковной станции (кажется, 11 по счету)? Это когда цель - шестрека He-111 в сопровождении звена Эмилей. Удалось ли недопустить удара и как боты отбились от истребительного эскорта? Есть ли трек? Заранее благодарю.

Slawen, приветствую, спасибо за внимание к кампании. :)

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Коллега SkyFan, а как вы прошли вторую миссию с прикрытием подмосковной станции (кажется, 11 по счету)?

---

Это 3 декабря 1941 года? С трудом. Миссия не из простых. Противник сделал выводы из своего предыдущего налета ;)

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Это когда цель - шестерка He-111 в сопровождении звена Эмилей.

---

Только там шестерка не Не-111, а Ju-88, и цель - не бомберы, а защита станции. Юнкерсы можно даже не сбивать - главное, помешать прицельному бомбометанию. Чтобы по станции не попали.

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Удалось ли недопустить удара и как боты отбились от истребительного эскорта?

---

Да, удалось. Остальное видно в треке.

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Есть ли трек?

---

Конечно, и не один. При работе над кампанией миссия не считалась готовой, пока не появится несколько треков с УСПЕШНЫМ ВЫПОЛНЕНИЕМ ЗАДАНИЯ и хэппи-эндом на своей базе. Решил выложить трек, где я - самый младший в своем звене, т.е., не могу командовать ботами (кроме комбинации клавиш Tab+7), и должен расчитывать только на себя. Трек весит 2,78 МВ, продолжительность от взлета до посадки - 20 минут. Выложен в виде расчлененного на 3 части архива RAR.
С уважением.

Ну да, партон. Там действительно "Юнкерсы". Чего-то я устал от ее прохождения. Я понимаю, что надо заставить их всего лишь сбросить бомбы. Но в одиночку это и не получается (я - ведомый). Даже парой, если ведущему удается прорваться, ибо вторая пара звена все равно отвлекается на эскорт. Удавалось свалить трех, но один все равно успевает отбомбиться. При этом, конечно, задание все равно выполняется. Вероятно из-за процента разпрушений. Буду смотреть трек.

Может быть стоило сделать, чтобы второе звено уже было в воздухе? Тогда бы оно быстрее связывало истребителей.

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Удавалось свалить трех, но один все равно успевает отбомбиться.

---

Аналогично. У меня в треке даже двое пикировали.

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

При этом, конечно, задание все равно выполняется.

---

Дык, это главное!

Цитата:

---

Сообщение от Slawen

Вероятно из-за процента разрушений.

---

Да. И еще могут мазать на нервной почве.
Под словами "не допустить удара" я понял "не допустить прицельного, результативного удара", то есть, чтобы боеприпасы не рванули. Тогда - ЗАДАНИЕ будет ПРОВАЛЕНО. :(
Вот, на скриншоте у меня порожняк горит, а эшелон с боеприпасами уцелел (подходит справа по главной колее). Попали бы в него - разнесло бы все.
Насчет второго звена в воздухе мысль хорошая.
Если дойдет дело до патча, может и реализуем.
P.S.Вот еще нашел трек: там мне засчитали всего двоих, но на станцию не упало НИ ОДНОЙ БОМБЫ (см. скриншот №2). Заархивирован аналогично. Я там тоже самый младший (№4)

Посмотрел ваш трек (первый). Вам пришлось очень рано покинуть звено. В результате, вашего ведущего сбили. Я тоже, оставаясь с ведущим до самой крайности, обычно не успевал обстрелять всех. Поэтому и предлагаю, второму звену сделать старт в воздухе. Они будут рядом с первым в районе стычки и "успеют" связать истребители.

После такой переделки мой лучший результат - ни одной бомбы на станцию, планирование с пробитыми баками к аэродрому и геройский взрыв самолета в ста метрах от полосы в результате жесткой посадки.

А я даю команду второму звену двигаться к следующей контрольной точке (кажется помогает) они перестают крутиться и быстрее идут в р-н боя, а там уже распределяю звенья по задачам брифинга.
Вообще хочу тоже поблагодарить авторов за труд. Прошел с запоем со 2 по 4 мая практически не отвлекаясь (только на покурить, поесть и т.д). В общем затянуло...:cool: часто возвращался ""на честном слове и на одном крыле " но Пешка всеж таки живучая и баки по-моему перестают течь если не сильно разворотило.
Понравилась 12-я миссия бомбардировки ж/д узла: я кидал бомбы с пикирования с 3000м - уничтожил 103 единицы наземной техники (наверное поезд был со взрывчаткой и снарядами так что рядом стоящие машины наверное здетонировали) потом сбил 2 Ме-109 и вернулся расстрелять еще 2 поезда. Короче мне "капитану" после этого вылета сразу "подполковника" дали (10 000 очков). В следующей 13-й миссии (разведка) повесил себе бомбы и по маршруту пошел начиная с юго-западного (самого "жирного") аэродрома Юхнов, там отбомбился пошел ко второму на север встретил 3 Ju-52- сбил, вернулся назад к Юхнову там на взлете "уложил" еще 3 Ju-52 и пошел назад на север на встречу к Ме-109 - уложил - а потом пошел к третьей контрольной точке так, что и доп. и осн. задание было выполнено и получил орден Славы (+2 500 очков) и полковника (я даже не рассчитывал, что так может быть.
На перехват торпедоносцев Ju-88 второй раз (кажется в 25 мисии) отправлял все звенья на них сам давал очереди по ведущим на встречном курсе а потом с разворота атаковал по одному Ju-88 в каждом звене мои их доедали, а потом уже оттягивал себе на хвост екскорт (с 3 попытки получилось более-менее ефективно).

В общем кампания супер:cool: - и посадка на льдину и "кондор", в общем, не буду повторять выше сказанные благодарности, просто - молодцы. Теперь думаю не начать ли "Пешки в арктике", что б продолжить "тему".