-
Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
www.armstrade.org
ЦАМТО, 13 июля. Компания «Боинг» объявила о проведении первого полета опытного образца новейшей малозаметной версии истребителя F-15E1 «Сайлент игл». В ходе 80-минутного полета пилот F-15E1 выполнил открытие и закрытие створок конформного отсека вооружения, установленного на левой стороне самолета.
В этом отсеке находился оснащенный измерительным оборудованием макет УР AIM-120 AMRAAM класса «воздух-воздух». Пуск ракеты не производится. По заявлению разработчиков, испытания прошли успешно.
Как сообщил директор программы разработки F-15 Брэд Джонс, демонстрационный полет «Сайлент игл» подтвердил правильность подхода компании к разработке конструкции новой версии. Целью испытаний являлась проверка функционирования всех систем в полете. Их безупречная работа позволяет приступить к следующему этапу тестирования. В течение ближайшей недели F-15E1 будет доставлен на испытательный полигон и выполнит пуск УР AIM-120 AMRAAM.
«Боинг» планирует провести пуск ракеты 14-15 июля на полигоне «Пойнт Мугу». Для испытаний в кабине пилота будет установлен специальный пульт управления, который позволить пилоту открыть створки отсека вооружения, произвести пуск ракеты и вновь закрыть створки.
В случае успешного завершения данной фазы испытаний, компания намерена начать этап разработки технологии серийного производства оборудования для новой версии. На текущий момент уже выбран неназванный иностранный поставщик, который выполнит изготовление конформных отсеков вооружения для F-15SE.
По информации «Флайт интернэшнл», одновременно с проведением первого полета 8 июля Госдепартамент США предоставил «Боингу» лицензию на продажу F-15 «Сайлент игл» в Республику Корея.
По информации Брэда Джонса, Южная Корея может выпустить запрос о предложениях с целью заключения контракта на поставку истребителей в рамках программы F-X3 в первом квартале 2011 года. За этот контракт «Боинг» с F-15SE конкурирует с «Локхид Мартин», предлагающей F-35 «Лайтнинг-2», а также с европейским консорциумом «Еврофайтер», который намерен предложить EF-2000 «Тайфун».
«Боинг» начал реализацию программы модернизации F-15SE, которая получила обозначение «Проект Монти», в сентябре 2008 года. Согласно заявлению представителей компании, проект F-15 «Сайлент игл» реализован в ответ на потребность зарубежных заказчиков в недорогом, высокоэффективном истребителе, способном противостоять современным и перспективным угрозам.
Помимо Южной Кореи, «Боинг» намерен предложить F-15SE ВВС Японии, Сингапура, Израиля и Саудовской Аравии, на вооружении которых уже имеются F-15. Кроме того, компания рассчитывает, что закупкой F-15SE заинтересуются государства, которые из-за роста стоимости не могут приобрести истребитель пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2».
В целях повышения привлекательности самолета для потенциальных клиентов «Боинг» существенно усовершенствовал F-15, включая оснащение цифровым БРЭО, покрытием, снижающим радиолокационную заметность и V-образным хвостовым оперением, установку конформных отсеков вооружения, в которых могут быть размещены различные ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля». В зависимости от пожеланий заказчика, F-15SE также может быть оснащен другим оборудованием, включая цифровую систему радиоэлектронной борьбы компании «БАе системз».
В марте «Боинг» объявил, что в результате проведенной модернизации уровень малозаметности истребителя во фронтальной проекции будет соответствовать самолету пятого поколения в конфигурации, одобренной американским правительством для продажи за рубеж. В настоящее время представители американской компании уходят от ответа на вопрос, соответствует ли данное заявление одобренной в мае экспортной стратегии.
«Боинг» оценивает потенциальный рынок для истребителей F-15SE в 190 машин. Первый самолет может быть поставлен иностранному заказчику в 2012 году. До 2012 года сборочная линия «Боинга» в Сент-Луисе (шт. Миссури) продолжит выполнять контракты на поставку истребителей F-15, заказанных Сингапуром и Южной Кореей. В настоящее время более 1500 самолетов F-15 поставлены и состоят на вооружении ВВС США, Южной Кореи, Израиля, Сингапура, Саудовской Аравии и Японии.
http://www.armstrade.org/includes/pe...2/detail.shtml
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Ну надо же!
"Старый конь борозды не испортит" - говорит пословица. Что-то мне подсказывает, не зря америкосы реанимируют работы по F-15.
Все же он дешевле F-22...
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
ВВС Израиля заинтересовались стелс-вариантом истребителя F-15.
13 июля 2010
/AVIA.RU/
13 июля, AVIA.RU – ВВС Израиля заинтересовались возможностью покупки американского истребителя F-15 Silent Eagle, созданием которого занимается авиастроительный концерн Boeing. Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Jerusalem Post.
Интерес военных вызван несколькими факторами, в числе которых задержка в производстве перспективного истребителя F-35 Lightning II компании Lockheed Matin, а также значительная разница в стоимости двух самолетов.
Израиль планирует приобрести от 22 до 25 истребителей F-35 без вооружения. Все оружейные системы для самолета будут созданы израильскими оборонными компаниями. По данным компании Boeing, эффективная площадь рассеяния F-15SE, стелс-варианта истребителя F-15, во фронтальной проекции будет не больше, чем у F-35. В связи с этим израильские ВВС поставили вопрос о целесообразности покупки F-35, стоимость которого, по последней оценке Пентагона, составит около 150 миллионов долларов за штуку. F-15 оценивается в сто миллионов долларов.
http://www.avia.ru/news/?id=1279020892
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
не зря америкосы реанимируют работы по F-15.
Все же он дешевле F-22...
F-15SE это инициативная работа Boeing.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
На фото вроде развал килей не очень заметен... Он вообще присутствует, или был только на картинках?
Интересно, насколько такой небольшой развал в несколько градусов уменьшает в целом заметность планера? Имеет ли смысл вообще переделывать что-то, может, решили отказаться от этого?
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
Наиль.Ч
F-15SE это инициативная работа Boeing.
Так вроде бы и сам F-15E сначала разрабатывался в инициативном порядке еще в 1976 году,а там как раз и случай удачный подвернулся - конкурс ETF.
Интересно что они предложат для следующей модернизации.Кажется еще в 1994-м они разработали (опять же по собственой инициативе) новое крыло (в плане как у Раптора).Так что глядишь,лет через 5-7 можно ждать какой нибудь F-15U+
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:50 ----------
Цитата:
Сообщение от
Kons74
На фото вроде развал килей не очень заметен... Он вообще присутствует, или был только на картинках?
Интересно, насколько такой небольшой развал в несколько градусов уменьшает в целом заметность планера? Имеет ли смысл вообще переделывать что-то, может, решили отказаться от этого?
Главные составляющие заметности - антенны,лопатки компрессора,вооружение.Так что смотреть надо на них в первую очередь.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
Kons74
На фото вроде развал килей не очень заметен... Он вообще присутствует, или был только на картинках?
Интересно, насколько такой небольшой развал в несколько градусов уменьшает в целом заметность планера? Имеет ли смысл вообще переделывать что-то, может, решили отказаться от этого?
Полетел *демонстратор* F-15SE, это F-15E1 на который повесили новый CFT с отсеком вооружения - пока одним, но сейчас у Боинга появился неназванный потенциальный заказчик (читай Южная Корея), который дал зеленый свет дальнейшим испытаниям CFT с двумя отсеками.
Развал в 15 гр. не только уменьшает ЭПР в БПС, он создает дополнительную подъемную силу и уменьшает потери на балансировку, увеличивая дальность. Однако первый батч сайлент иглов будет без развала - подробнее здесь
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Выполнен первый пуск ракеты из конформного отсека вооружения истребителя F-15E1 «Сайлент игл».
ЦАМТО, 22 июля. Компания «Боинг» объявила об успешном пуске управляемой ракеты из конформного отсека вооружения (КОВ) опытного образца новейшей малозаметной версии истребителя F-15E1 «Сайлент игл».
Пуск УР AIM-120 AMRAAM класса «воздух-воздух», которая не была оснащена боевой частью, был произведен из установленного на левой стороне фюзеляжа конформного отсека вооружения.
Испытание продемонстрировал пригодность КОВ к эксплуатации и возможность пуска из него в полете УР AMRAAM без неблагоприятного воздействия на конструкцию самолета и сам отсек.
Первый полет модифицированного опытного образца F-15E1 «Сайлент игл» состоялся 8 июля. В ходе 80-минутного полета пилот самолета выполнил открытие и закрытие створок конформного отсека вооружения, в котором находился оснащенный измерительным оборудованием макет УР AMRAAM. Пуск ракеты не производится
По заявлению летчика-испытателя Дэна Дрэгера, первый пуск ракеты из внутреннего отсека F-15 открывает новую эру для этого самолета как штурмовика и машины для завоевания превосходства в воздухе. F-15, КОВ и ракета функционировали точно в соответствии с планом испытаний.
«Боинг» начал реализацию программы модернизации F-15SE в сентябре 2008 года. Согласно заявлению представителей компании, проект F-15 «Сайлент игл» реализован в ответ на потребность зарубежных заказчиков в недорогом высокоэффективном истребителе, способном противостоять современным и перспективным угрозам.
В целях повышения привлекательности самолета для потенциальных клиентов «Боинг» существенно усовершенствовал F-15.
Возможность нести вооружение во внутреннем отсеке значительно повысит гибкость применения F-15SE. Самолет сможет нести в конформных отсеках вооружения различные ракеты класса «воздух-воздух», включая AIM-9 и AIM-120, боеприпасы класса «воздух-земля», в том числе УАБ JDAM и бомбы малого диаметра SDB. В зависимости от пожеланий заказчика F-15SE также может быть оснащен другим оборудованием, включая цифровую систему радиоэлектронной борьбы компании «БАе системз».
«Боинг» намерен предложить F-15SE ВВС Южной Кореи, Японии, Сингапура, Израиля и Саудовской Аравии, на вооружении которых уже имеются F-15. Кроме того, компания рассчитывает, что F-15SE заинтересует те страны, которые из-за роста стоимости не могут приобрести истребитель пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2». «Боинг» оценивает потенциальный рынок истребителей F-15SE в 190 машин. Первый самолет может быть поставлен иностранному заказчику в 2012 году.
http://www.armstrade.org/includes/pe...0/detail.shtml
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
intoxicated
Цитата:
Нету надобности, сей "тюн" либо тупой попил бабла, либо тупизм ... либо утка для экспериментов.
Полагаю, что это не такой и тупизм, как может показаться. У истребителей 4-го поколения, когда на них навешивают оружие, не только очень серьезено падает практическая максимальная скорость, но и сильно увеличивается радиозаметность. А так как очень часто истребители в современной воздушной войне действуют по принципу "подкрался - ударил - убежал", то этих самых 4 ракет на внутренних подвесках новому Ф-15 должно хватить за глаза. Это, конечно, не Ф-22, но на безрыбье и рыба раком, как говорится. Отдельно будет интересно, если выяснится, что старые Ф-15 можно будет переделать в эту модификацию. Честно говоря, это чисто по логике должно быть осуществимо, ибо тогда программа и впрямь получается какой-то бессмысленной.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Такой "Сайлент Игл" будет иметь очевидное превозходство только над 'чистых' истребителей 4-го поколения - с отсталыми на 25 лет вооружения и радиоэлектроники, такое очевидное превозходство есть и у современных 4+ поколения (Рафаль, Еврофайтер, Ф-16блок60 и пр.) Малозаметным он точно не будет, и никак не представляю переделывать какой то F-15C в "Сайлент Игл".
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
intoxicated
Такой "Сайлент Игл" будет иметь очевидное превозходство только над 'чистых' истребителей 4-го поколения - с отсталыми на 25 лет вооружения и радиоэлектроники...
- Кто мешает впендюрить в него такую же авионику, как на F-22 и F-35? Места хватит... :rolleyes:
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Если найдете покупателей на самолет с такой стоимостью. ;). Не проще-дешевле ли тогда сразу купить Ф-35 или Раптор?
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
А каким таким образом будут обновлять до шнурков изношенные рамы Ф-15 до уровня "неслшымого" Игла? Или Боинг на своих парах нацелился отстраивать новые планеры с нуля?
Странно всё это. Или кто-то в Боинге почуял что программе Ф-35 что-то "грозит", или кто-то до сих про плотно отказывается от маштабных закупок Ф-35 и смотрит в сторону Европы, или ещё хрен знает что, но такое "обновление" Игла до 4-х ракет пмсм странновато.
Ф-16 обвесили доп. баками и из него сделали бомбо-автобус, так значит новый Иглок расчитан на подход, сброс ракет и сматывание?
Ничего не понимаю.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
VolkVoland
А каким таким образом будут обновлять до шнурков изношенные рамы Ф-15 до уровня "неслшымого" Игла? Или Боинг на своих парах нацелился отстраивать новые планеры с нуля?
изначально и было объявлено, что главная цель создания F-15SE - это альтернатива F-35 на экспорт
а новые планеры с нуля Боинг как-то умудряется строить - возьмем те же F-15K
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Интересно, а какие наши машины возможно "прокачать" до стелс? И нужно ли это?
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
ну а чем вам Су-34 не прокачанный в ППС ударник на базе Т-10С?
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Нужен ли стелс России? Нет. Нужен мощный радар, дальнобойные ракеты и ЕИСПБ(единая информационная система поля боя), а стелс нужен США.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
отчего-то в Генштабе, Сухом, Туполеве, МиГе, ГосНИИАСе и дюжине профильных НИИ МО считают по-другому...
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
flateric
изначально и было объявлено, что главная цель создания F-15SE - это альтернатива F-35 на экспорт
а новые планеры с нуля Боинг как-то умудряется строить - возьмем те же F-15K
Момент альтернативы экспорта пропустил, а по поводу производства с нуля какие мощности выпуска Ф-15К и какое соотношение расширения производства моделей СИ против себестоимости такого расширения?
Я не в курсе и не предполагал что Боинг держит линии на готове к массовке.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
ну как же. еще и про сингапурские можно вспомнить
The government of Singapore awarded Boeing a contract in December 2005 to produce 12 F-15SG aircraft for their next-generation replacement fighter jet, and an option for eight additional aircraft at a future date. Production of the F-15SG began in March 2007. In October 2007, Singapore exercised their option for eight F-15SG aircraft and ordered an additional four F-15SG’s. F-15SG1 was rolled out in a ceremony at Boeing St. Louis on Nov. 4, 2008.
Boeing has delivered all 40 of the F-15K Slam Eagles ordered by the Republic of Korea (ROK) in October 2005. In April 2008, the ROK awarded Boeing a contract for an additional 21 F-15K aircraft. Delivery of those aircraft will begin in 2010.
The Singapore and Korean orders extend the F-15 production line into 2013 and provide an opportunity for new and existing customers to purchase additional aircraft.
http://www.boeing.com/defense-space/...ckgrounder.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/McDonne...ke_Eagle#F-15K
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Ну, я о массовке а здесь меньше 100 бортов за 8 лет для разных заказчиков, скажем 13 бортов в год. Ф-35 под две тысячи намылились клепать. Сколько всего сотен разных Сушек на экспорт идут и не знаю, только помню что только СУ-30МК до 2014 года 240+ бортов собирают, то есть получается по 34 борта в год. А на сколько разных других модификаций и представления не имею куда замахнулись.
В 07 году ещё был какой-то бред что Иран собирался заказывать 250 Су-30, чем закончилось давно интерес потерял т.к. постоянно читал что линии перегружены заказами, поэтому но как не кинь я так и не могу представить потенциальные масштабы Боинга по сборке Ф-15СИ, они сами публиковали сколько их могут наклепать и за какое время?
Предполагаю что молчат смахиваясь на раскрутку Ф-35.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
VolkVoland
поэтому но как не кинь я так и не могу представить потенциальные масштабы Боинга по сборке Ф-15СИ, они сами публиковали сколько их могут наклепать и за какое время?
ну, естественно, боинг - такая маленькая компания, которая постоянно испытывает проблемы с размещением заказов в своих крохотных цехах...
оснастка есть, что еще надо? у них там еще профсоюзы носом крутят перманентно http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/210948.asp - не так хреново дела, значит
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
flateric, можно подробнее про позицию профильных ведомств по этому вопросу? Я думал, что государству с оборонительной стратегией и огромной территорией нужны МиГ-31, а не F-22.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
VolkVoland
Ну, я о массовке а здесь меньше 100 бортов за 8 лет для разных заказчиков, скажем 13 бортов в год. Ф-35 под две тысячи намылились клепать…
Это было в те далекие года, когда оптимисты хотели получить Ф-35 за 40 – 60 млн. долл., скоро за него будут просить 160 млн., очевидно заказы сократятся тоже в четыре раза, то есть до 500 шт.
-
Ответ: Состоялся первый полет опытного образца истребителя F-15E1 «Сайлент игл»
Цитата:
Сообщение от
flateric
ну, естественно, боинг - такая маленькая компания, которая постоянно испытывает проблемы с размещением заказов в своих крохотных цехах...
оснастка есть, что еще надо? у них там еще профсоюзы носом крутят перманентно
http://blog.seattlepi.com/aerospace/archives/210948.asp - не так хреново дела, значит
профсоюзы БАСТУЮТ, из за постоянных сокращений (увольнений), переброса производства за границу, обрезок пенсий, зароботных плат и т.д.
---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------
Цитата:
Сообщение от
paralay
Это было в те далекие года, когда оптимисты хотели получить Ф-35 за 40 – 60 млн. долл., скоро за него будут просить 160 млн., очевидно заказы сократятся тоже в четыре раза, то есть до 500 шт.
Во дают, а я и внимание перестал обращать на катавасию с Ф-35. Ну раз 500 так 500, теперь наверно целятся году так к 15-20-му. Ну ну.
