Кто-нибудь помнит, почему в Ил-2 Штурмовик или там Перл-харбор нету некоторых...

американских самолетов? Слышал там был правовой конфикт с какими-о правооладателями, кому-т опришлось отстегнуть зате самолеты что уже есть, интернесно за какие, если правда :)
И какие из-за этого не появились.

Хеллдайвер например, остальное потом посмотрю.

А еще фирма "Грамман" запросила большую сумму за "Авенджер", и его не сделали. Чтобы не портить баланс также не сделали "Кейт".

Однако есть свидетельства, правда косвенные, что Эвенджер был сделан. Но в игру не попал.

Цитата:

---

Сообщение от Charger

Однако есть свидетельства, правда косвенные, что Эвенджер был сделан. Но в игру не попал.

---

В смысле летабельным не попал?
А то в моей версии игры ажно четыре модификации Эвенджера-нелетаба присутствует
:)

это случайно не версия 4.10 которая официально по-моему, не выходила? А что там фанаты наклепают -это уже МГ не при делах! ;)

Так же не стали делать и Нортроп Р-61, т.к. Northrop Grumman Corporation... и на авианосцы лапы свои положили

в других авиасимах, где есть возможность добавлять самодельные крафты (типа mfs и тому подобное), там когда нибудь встречались вышеуказанные груммановские самолеты?

хотелось бы знать возможность прецедента, станут ли связываться крохоборы из грумман с дейдаловцами если те выпустят их самолеты в патче.

Цитата:

---

Сообщение от Jameson

это случайно не версия 4.10 которая официально по-моему, не выходила? А что там фанаты наклепают -это уже МГ не при делах! ;)

---

А вы случайно вообще играли на версиях ранее чем 4.10?
;)
Эвенджер-нелетаб появился в игре чуть ли не с момента выхода ПХ. С "Кейтом" на пару кстати. Про такой пепелац как Грумман Хеллкет и Грумман Вайлдкет я вообще молчу.
Если не изменяет память Грумман действительно цеплялась к ОМу и сошлись на компромиссе не указывать фирму-разработчика конкретного самолёта из тех что уже в игре. Ну и номенклатуру не расширять. Поэтому "коты" у нас летабельные есть а вот Эвенджер остался нелетабом и новых груммановских самолётов не появилось.

посмотрел в справочнике, helldiver фирмы кертис а не грумман-нортроп. у них собственно один р61 и остался.

Какие нехорошие дядьки (и тётьки)! Не разрешают вставть МОДЕЛЬ их старого самолёта в игру!! Это ж не клонирование реальных самолётов (хотя они нафиг почти никому не нужны). Логичным продолжением этого бреда будутзапреты на использование без разрешения:1. арабских цифр; 2.римских цифр;3.кириллического алфавита; и т.п. и т.д.

Цитата:

---

Сообщение от Maks(DMV)

В смысле летабельным не попал?
А то в моей версии игры ажно четыре модификации Эвенджера-нелетаба присутствует
:)

---

В смысле, был ролик от ОМа в котором был вид из кокпита Эвенджера. Но в связи с вышеозвученными проблемами, или ещё какими, не знаю, в игре мы его не видим. В ролике вида на приборку не было, и в игре только нелетабы. Моды здесь не обсуждаем.

Цитата:

---

Стоит упоминуть один из многих срачей.
Во Второй Мировой войне над Тихим Океаном летало и плавало довольно много всякой техники производства проклятых капиталистов из корпораций Grumman и Nortrop. И вот, когда эти ваши русские склепали годную игрушку про войнушку на Тихам Акияне, которая, вроде как, обещает хороший профит в том числе и в Америке, этих самых капиталистов поразил баттхёрт: «Как же так? Нашу технику в игре используют, а нам денюжку не отстёгивают? Бида! Бида!». Копирасты такие копирасты.
И потребовали бальшие-пребольшие денюжки за использование своих самолетиков.
С тех пор Медокс зарекся делать Тихий Океан. Впрочем, злые языки утверждают, что один из директоров Nortrop-Grumman имеет немаленькую долю в Microsoft, который примерно в одно время с 1С выпустил другую игрушку – CFS3, и которая очень быстро проиграла конкурентную борьбу с творением MG. Вот такая вот подковёрная политика.

---

Во

Про ДТ можно попробовать сказать, что они-то выпускают некомерческий продукт, то есть не делают деньги на том, что делают, а поэтому наверное могут ваять всё что хотят, это как делать масштабную модельку самолётика из готового набора отливок, вот те кто делают отливки и продают их потом, они, да, должны иметь лицензию, а мне лицензия для того, чтоб склеить и покрасить её не нужна, я могу хоть все имена родствеников господинов Груммана и Нортропа на борту этой модельки написать, а потом подарить её другу, и мне по-идее ничего за это не будет... Ну, я так думаю))))

Цитата:

---

Сообщение от Drugstore

и мне по-идее ничего за это не будет...

---

Кстати да, наверно стоит такой вариант провернуть... Тем-более макросятина всё-равно проиграла, и смысла в интригах нет.

Может и да. Посмотрим, что будет далее.

Цитата:

---

Сообщение от ANATOLIUS

Кстати да, наверно стоит такой вариант провернуть... Тем-более макросятина всё-равно проиграла, и смысла в интригах нет.

---

Ээээ... Мне каЭтцааа... шо достаточно будет упомянуть точное название и не важно будет - коммерческий проект, не коммерческий - начнут пытаться доить...
Но ради такого дела мне будет все равно - пусть Эвенджер называется хоть "Зайка" - я готов на нем летать в пику жадным капиталистам:aggresive: Абы ФМ/ДМ да кокпит соответствовали :)

:cool:

Ещё фотографию лично дяде владельцу\цам грумана отправить по почте))) чтобы знали своих героев)

а почему не предложить жадным копирастам из грумман, сделать собственный эксклюзивный (лучше если даже недорогой), но платный сервер-проект по типу адв (или аналогичного) на тихоокеанскую тематику?! возможно шелест американских рублей несколько уймет баттхерт и подтолкнет их к мысли, что для коммерческой успешности проекта стоит разрешить хотя бы что-то из зажлобленного?! хотя, прибыльность такой войнушки на относительно устаревшей игре совсем не очевидна, но сам факт.

или пусть модели продают как в рофе (гхм... уже б весь ил перевели на подобную схему. заодно и стало бы понятно, какие крафты реально нужны, а какие как таблетки от жадности. и создателям было бы полегче)

правопреемником грумман сейчас являестся нортроп (вернее нортроп-грумман), та которая выпускает в-2. компании с таким денежным оборотом, связываться с такой мелочевкой как видеоигры связываться нет смысла, эта прибыль уйдет на оплату двух слесарей плюс уборщик. если же из принципа она заломит такую цену что мало не покажется.
почему у тусовки сухого такая страстное желание чтобы патчи и аддон крафты стали платными? вы что думаете что от этого вам станет намного легче? я не буду говорить о том что бесплатное дешевле платного, и довольно часто лучше. я не буду говорить о том что схема беспрестанного докупания стаффа для игры сильно себя оправдывает (сравните сколько пользователей у ила и сколько и у войны в небе). давайте посмотрим на это с другой стороны.
вот есть у нас законодательство которое охраняет авторские права, оно путанно, неопределенно и иногда в некоторых странах отличается друг от друга, но тем не менее. мы не будем брать случай что фильм выставили на скачивание, тут случай особый. 1с и маддокс выпустили коммерческий продукт состоящий из нескольких программ на отдельных дисках, ведь игра это компьютерная программа. получая за это прибыль. сами патчи к ним по сути коммерческими не были (если только не были вшиты в код одной из программ). хочешь скачивай их, хочешь не скачивай. дальше создатели объявили о том что улучшать программу больше не будут (хотя правами на нее обладают). суть вопроса в том: является ли официальным правопреемником создателей игры? ее преемственность закреплена юридически или хотя бы было объявлено о передаче дейдаловцам части прав на официальном сайте создателей программы? зарегестрирована команда дейдаловцев как юридическое лицо? и т.д. и т.п. но самое главное- извлекают дейдаловцы из того что они делают материальную выгоду?
я не смею утверждать что представители нортроп могут подать на них в суд- запросто могут. нортроп может дело проиграть но всеми этими склоками отбить у дейдаловцев охоту творить до конца своих дней.
но суть заключается в том что пока дейдаловцы не берут за свои патчи денег, они могут в них делать все что угодно, и выпускать какие угодно самолеты. это просто пользовательские моды, не более того. как только они начнут принимать от вас деньги- все привет, нортроп-грумман имеет вполне законный повод для войны.

Цитата:

---

Сообщение от Станислав

Цитата:

---

Стоит упоминуть один из многих срачей.
Во Второй Мировой войне над Тихим Океаном летало и плавало довольно много всякой техники производства проклятых капиталистов из корпораций Grumman и Nortrop. И вот, когда эти ваши русские склепали годную игрушку про войнушку на Тихам Акияне, которая, вроде как, обещает хороший профит в том числе и в Америке, этих самых капиталистов поразил баттхёрт: «Как же так? Нашу технику в игре используют, а нам денюжку не отстёгивают? Бида! Бида!». Копирасты такие копирасты.
И потребовали бальшие-пребольшие денюжки за использование своих самолетиков.
С тех пор Медокс зарекся делать Тихий Океан. Впрочем, злые языки утверждают, что один из директоров Nortrop-Grumman имеет немаленькую долю в Microsoft, который примерно в одно время с 1С выпустил другую игрушку – CFS3, и которая очень быстро проиграла конкурентную борьбу с творением MG. Вот такая вот подковёрная политика.

---

Во

---

Ещё раз внимательно читаем. Да, сэр. И хоть это может быть таким же слухом, как и многие другие, но как мне кажется, некоторый смысл в этом подозрении есть. Хотя, человеку свойственно ошибаться.

и все это не раз читали, и наверняка это правда. ну и что? я же вам совсем про другое говорю.

ДТ правопреемник МГ. Об этом говорилось. Соответственно сохранение договорённостей. Или нет?

если официальный то да, и это для нас не очень хорошо. в принципе для этого даже не обязательно должно быть юридически оформленный договор в той или иной форме.
это может быть так сказать публичная оферта, то есть на официальном сайте (кстати еще нужно уточнить какой из сайтов игры официальный), должно было быть объявление о том что мол "дорогие друзья, с момента опубликования сего извещения дейдалос тим есть правопреемник в части..", ну и тому подобное хрень.
но насколько я знаю дейдаловцы как юр лицо не оформлены. так что нужно уточнять, где о правопреемстве говорилось, когда, в какой форме, что им передали а что нет. тут очень много тонкостей и нюансов. короче надо смотреть, так сразу не скажешь, каждая мелочь важна.

посмотрим, какие крафты после окончания работ над Ил-2 станут доступны... :)

Оффтопик:
стоп, мужчины, это срач не о том. точнее - ни о чем. понятно, что бесплатное дешевле платного. понятно, что оно иногда/часто (с чем чаще встречались - подчеркнуть) бывает даже более качественным; но даже бесплатный контент для пользователей все равно в процессе производства оплачивается, поскольку оплачивается привлечение дополнительных вменяемых и прямых рук разработчиком. либо делается очень долго и нудно. либо быстро и "как-нибудь" (к вопросу о качестве бесплатного). случаев когда собралось много разноплановых профессионалов-энтузаистов-единомышленников желающих сделать (и сделавших быстро) какой-то один конкретный крафт сколько можете припомнить?!

итого, по итогу, наполнение крафтами в большинстве случаев, так или иначе платное, но потребители продукта (игроки) на выбор повлиять никак не могут. либо делай сам, либо бери что дают. ключевое слово не "выбирай из того что есть", а "бери то что есть". или не бери вообще ничего.

Скрытый текст:

з.ы.
как вариант - официальными патчами править только "физику" игры и данные крафтов (плюс добавлять модельки нелетабов), но чтобы у игроков была возможность "монтировать в игру" официальной же утилиткой (или процедурой из сетап.ехе) кокпиты для тех машин которые нелетабами уже есть.

то есть, к примеру, сейчас сита и ко доделают сб, выйдет катюша там в 4.11-бис/4.12 да, и у всех будет красивая итыды. но в ситуации которую я пытаюсь описать, официальной и неизменной между патчами является только внешняя моделька крафта и ее ттх (то с чем взаимодействуют другие игроки). а кокпит можешь ставить хоть исторический от ситы и ко, хоть альтернативный от васи пупкина с нацарапаным на стекле словом из трех букв. или гламурным розовым кокпитом и приборкой со стразиками. и если вася пупкин хочет свой кокпит продавать, а другие выкладывать в свободное скачивание - да сколько угодно.

но у игрока появляется выбор. хочу бомберы - накачаю одни бомберы. хочу палубники - одни палубники. понравится что-то еще - докачаю, установлю. а процесс изготовления новых патчей разрабами возможно пойдет пошустрее: дт правят собственно игру, независимые кокпитоделы в поте лица фигачат начинку для любимых крафтов. и игрокам, теоретически, будет из чего выбирать. это в чем-то сродни ситуации со скинами - какую хочешь такую и одеваешь. только скин снаружи, и виден всем, а кокпит, в этом смысле - как "скин изнутри" и виден только пользователю...

вышел там ил 4.11-4.12-...4.99 сервера перешли на него, поменялись в очередной раз в сторону наиболее исторически верных ттх, появились новые фичи там, с наземкой какие-то дела. ок! все шикарно, игра стала интереснее. но крафтопарк у игрока, чтобы продолжал определяться интересами игрока.

з.з.ы.
в такой ситуации (как описано выше) от дт как преемника мг только и потребуется, что поддерживать в актуальном состоянии модели и ттх самолетов УЖЕ ИМЕЮЩИХСЯ в игре - тех же нелетабов-эвенджеров. а кокпит, через будущий игровой инструментарий я сам туда "вмонтирую" - фирменный от какого-нить джона смита, который давно по ним прется не слабее пси06 от пе8 (о как!!!), и имеет страстное желание их "олетабить".

главное что следовало вынести из моего предыдущего поста - если уж нортроп-грумман так давились за авторские права (точнее их денежный эквивалент), то возможно, ну чисто теоретически, что их попустит сам факт выплат (от сервера); я не думаю, что те ж сподручные билли г. за использование мелкософткомбатсим эвенджеров выплачивают сумму эквивалентную фактической стоимости машины в жизни, за каждый взятый с базового филда игроком самолет (имхо).

Угу. А теперь прикинь. Я сделаю кокпит, сильно неисторический, в котором буду видеть чуть больше тебя с историческим. И как на это реагировать?

я опять же повторюсь, что компанию делающие реальные самолеты вряд ли заинтересует такой вид бизнеса как программное обеспечение для пк. почему они всю эту лабуду вообще затеяли- может действительно надеялись на профит с макрософтовских игр, не хотели конкурентов. может быть дело в том что англосаксы люди упертые и просто пошли на принцип. в любом случае я только рассуждал о том какой риск для дейдаловцев выпустить "запретный" самолет, тот же р 61. ну и мое мнение что судебное преследование для них реально опасно только в случае если они его будут продавать за деньги (сами они могут платить деньги кому угодно, это их проблемы). вот и все.
но я бы лично предпочел например японские самолеты.

Цитата:

---

Сообщение от Charger

Угу. А теперь прикинь. Я сделаю кокпит, сильно неисторический, в котором буду видеть чуть больше тебя с историческим. И как на это реагировать?

---

"элементарно, ватсон"(с)
на самом деле, если моделька прописана "намана" (в моем понимании), то прозрачности в ней не будет. мы же об этом говорим?! значит, по факту в "кривом" кокпите, всего-то лишь и будет что торчать внешка от модели. а в нормальном - она вся (внешняя модель) будет скрыта аккуратными текстурами. поэтому увидеть "больше меня"(с) можно будет только если я себе сделаю/закажу кокпит с залитыми краской стеклами, или с закрытыми шторками, или еще чего в том же духе. но тут уж никто не доктор, и реагировать надо спокойно.

и при таком подходе сами дедаловцы фактически будут свободны от "наездов" за те летабы, которые любой пользователь сделает, по крайней мере на уже существующих в игре моделях. в чистом виде, ситуация будет как со скинами. все их делают? ну, в теории могут все, но по факту - нет, только энтузиасты различной степени профессиональности. и скины на тот же эвенджер доступны свободно скажем так везде. без каких либо санкций или юридического преследования. хочешь делай на заказ, хочешь распространяй бесплатно, хочешь - продавай. хорошо, если бы подобное по-итогу касалось и кокпитов.

то есть, на плечи разрабов (и в состав патчей) полностью перекладывается игровой мир - карты, модели самолетов, другая техника и вооружение. их фм и ттх, контроль за исправлениями багов в существующих машин, качественное изготовление новых и оснащение их "универсальным интерфейсом" для подцепления пользовательского кокпита. и обязательно защита от насанкционированного доступа - чтобы никто не мог у себя в пепелаце половину фюзеляжа металлического заменить прозрачным силовым полем и так летать.

нужны японцы? без проблем - наверняка найдутся как минимум умельцы которые под озвученные разработчиками требования смогут "слепить что-то нормальное быстро", до маньяков-энтузиастов, которые сделают не просто кокпит усредненного типа, а чуть ли не конкретно-историчкеского крафта, включая документально зафиксированные заплатки и царапины на приборке и пультах. или наоборот, кабины блестящие аккуратные, только-что с конвейера - по аналогии со скинами каждый может додумать примеров массу.

но на самом деле, наверное в такой ситуации мододелов-то и поменьшает. они получат фактически законную возможность ваять то что душа требует. а пользователи смогут выбирать на свой вкус и понимание историзЪмы. к примеру, на игровой пе-8, хоть кокпит от пси06, хоть кошмарик типа "перенатянутого" пе-3 от васи пупкина.

ну а насчет введения в игру новых крафтов из "спорной темы" - тут уж х.з. конечно было бы лучше с официального одобрямс такое делать, но может и без этого можно обойтись. на самом деле, если олетабить то что уже есть, то игрокам даже на пасифике этого хватит на достаточно внушительный период времени. это БЕЗ введения новых моделей (девастейтора не касается - нужен и все тут!)

Смотри. На основании какого опыта ты строишь такие умозаключения? У тебя есть богатый опыт использования кокпитов "подходящих" под крафт? В том плане что ты ими пользовался, и всё нормально.

не совсем понял сути вопроса... позволяет ли движок игры сделать в каждой модели универсальный "интерфейс" под который можно будет цеплять "сторонние" кокпиты, я не знаю. в данном случае это нечто среднее между хотелкой и предложением как всех сделать счастливыми )))

но судя по тому, что есть некоторое количество людей в комьюнити занимающихся этим не вполне официально (а.к.а "то-о-чем-здесь-не-говорят"), и достаточно большое количество людей пользующихся их трудами (только потому, что от официальных разработчиков весь этот богатейший крафтопарк фиг знает когда будет получен, и будет ли вообще?!), задача в принципе решаемая.

и, простите, "тупо олетабить" то что УЖЕ есть в игре - даст такой простор для кампаний и онлайн миссий, что новые самолеты, в.т.ч. подходящие под определение "собственность нортроп-грумман" могут понадобиться еще ой как не скоро.

Скрытый текст:

если перейти по этой ссылке, то можно обратить внимание на встречающиеся по тексту модели доступные для загрузки:
* Grumman A-6E
* Grumman Albatros
* Northrop B-2 Spirit
* Grumman C-2A
* Grumman F-14B
* Grumman F7F Tigercat
* GRUMANN TBM Avenger

что косвенно подтверждает теорию об отсутствии ограничений при свободном распространении контента.

Получают они (дедаловцы) деньги или не получают - при использовании торговой марки (а речь именно о торговой марке "Грумман") без разрешения правообладателя будут должны как земля колхозу. Другое дело что найти их и доказывать использование марки "Грумман" - непросто...

Цитата:

---

Сообщение от =UAb=Hedgehog

не совсем понял сути вопроса... позволяет ли движок игры сделать в каждой модели универсальный "интерфейс" под который можно будет цеплять "сторонние" кокпиты, я не знаю. в данном случае это нечто среднее между хотелкой и предложением как всех сделать счастливыми )))

но судя по тому, что есть некоторое количество людей в комьюнити занимающихся этим не вполне официально (а.к.а "то-о-чем-здесь-не-говорят"), и достаточно большое количество людей пользующихся их трудами (только потому, что от официальных разработчиков весь этот богатейший крафтопарк фиг знает когда будет получен, и будет ли вообще?!), задача в принципе решаемая.

и, простите, "тупо олетабить" то что УЖЕ есть в игре - даст такой простор для кампаний и онлайн миссий, что новые самолеты, в.т.ч. подходящие под определение "собственность нортроп-грумман" могут понадобиться еще ой как не скоро.

Скрытый текст:

если перейти по этой ссылке, то можно обратить внимание на встречающиеся по тексту модели доступные для загрузки:
* Grumman A-6E
* Grumman Albatros
* Northrop B-2 Spirit
* Grumman C-2A
* Grumman F-14B
* Grumman F7F Tigercat
* GRUMANN TBM Avenger

что косвенно подтверждает теорию об отсутствии ограничений при свободном распространении контента.

---

Там, где есть возможность прикрутить "исторически верное", есть абсолютно не отличающаяся от неё возможность прикрутить "исторически не верное" :) Проходили уже не в одной игре. Например у 177 хенка назад нифига не видно. А если ему поставить кокпит от спита, вполне. :)

мы похоже не стыкуемся в понимании базовых вещей. как я писал выше, в моем видении ситуации, внешняя модель всего-лишь должна перекрываться текстурами кокпита. и вариант когда на хе177 что-то видно назад, в таком случае невозможен - положение "головы" игрока привязано к крафту, и через кокпит спита (в местах не перекрывающих элементы фюзеляжа модельки грифона) будет только видно кучу некрасивых текстур корпуса "изнутри", а не чистое небо за спиной... это существенная часть в моем понимании этой концепции (сторонних/сменных кокпитов). какие чудеса и как именно делают мододелы - мне пофигу. пусть хоть прозрачный крафт лепят. официальная игра (и сервера на ее основе) должны быть от подобного защищены. но это к слову.

кстати, а не отсюда ли "уши торчат" у этой темы?

Цитата:

---

Сообщение от =UAb=Hedgehog

мы похоже не стыкуемся в понимании базовых вещей. как я писал выше, в моем видении ситуации, внешняя модель всего-лишь должна перекрываться текстурами кокпита. и вариант когда на хе177 что-то видно назад, в таком случае невозможен - положение "головы" игрока привязано к крафту, и через кокпит спита (в местах не перекрывающих элементы фюзеляжа модельки грифона) будет только видно кучу некрасивых текстур корпуса "изнутри", а не чистое небо за спиной... это существенная часть в моем понимании этой концепции (сторонних/сменных кокпитов). какие чудеса и как именно делают мододелы - мне пофигу. пусть хоть прозрачный крафт лепят. официальная игра (и сервера на ее основе) должны быть от подобного защищены. но это к слову.

кстати, а не отсюда ли "уши торчат" у этой темы?

---

Не, не отсюда, из гораздо более раннего. :) Ставим другой кокпит, удобно. Больше видно, ловчее прицеливаться :) Про защиту. да, конечно, согласен. Но придётся подождать :)

прочитал я вышеуказанный пост на 1с. ну дерьмового издателя выбрали наши разрабы. я всегда юбисофт считал фуфлыжниками. наши поскупились на адвоката и переводчика, а юбисофт все это дело просто элементарно слила. не пойму, ведь 1с и маддокс геймс наверняка юридически зарегистрированы в россии, зачем нужно было лезть в пиндосовский суд, нужно было добиваться арбитража хотя бы в германии.
насчет того получат дейдаловцы день или нет. вы поймите что ущерб бывает материальный или моральный. если дейдаловцы взяли деньги, то они взяли деньги которые должны были принадлежать владельцу торговой марки, то есть нортон-грумман. если они деньги не брали то с ним и требовать с них нечего. это не значит что они могут жить спокойно, но ситуация все равно облегчается.

как там по ходу темы упоминалось, есть например авиахудожники, которые пишут картины в том числе крафтами "н-г" и их продают (за деньги, что характерно!)... но при этом в "н-г" ничего не "заносят".
http://www.aviation-arthouse.com/watermark3.php?i=102
http://www.aviation-arthouse.com/watermark3.php?i=105
http://www.aviation-arthouse.com/watermark3.php?i=75
http://www.aviation-arthouse.com/watermark3.php?i=61

и есть вроде у буржуевых юристов такая штука как "прецедент". и по слухам, она имеет силу практически наравне со статьями закона. то есть если человек <а> что-то учудил и ему за это ничего не было, то человеку <б> за подобное тоже не должно быть ничего.

то худлжественный образ, и я не вижу надписи "Грумман". А внешний вид самолета ТМ не является. Иначе можно на всех посетителей авиасалонов в суд подавать.

То, что художники не заносят, это не их заслуга, это недоработка Н-Г :)

Цитата:

---

Сообщение от =UAb=Hedgehog

... и через кокпит спита (в местах не перекрывающих элементы фюзеляжа модельки грифона) будет только видно кучу некрасивых текстур корпуса "изнутри", а не чистое небо за спиной...

---

Ни фига. Попробуйте на досуге поставить на взлётку пару любых самолётов, и глядя снаружи на один из них, установить камеру внутрь второго, чтобы было видно внутренности. Так вот - текстура, непрозрачная снаружи, прозрачна изнутри. А если на внутреннюю (теоретически никому не видимую) поверхность фюзеляжа натягивать текстуру - это во-первых изменит 3D-модель самолёта, а во-вторых существенно повысит системные требования всей игры.

Прецедентное право распространено в в Великобритании и на терриртори её бывших доминионов. В Америке всё таки больше упор на законы, прецеденты тоже прокатывают но тяжелее существенно. В сфере защиты авторских прав думаю прецедентов никаких не будет. моя ИМХО

институт прецедента распространен не только в Великобритании но во всех англосаксонских странах, в том числе и США. в штатах кодифицирован насколько я помню только уголовный кодекс, и то недавно и сравнивая с континентальным правом очень относительно. в гражданском праве там бардак и прецедент там правит во всю.
поэтому и лучше было чтобы был арбитраж в третьей стране. впрочем почему был суд в США понятно- юбисофт компания амеровская, а продажи игр в США часто больше чем в Европе и России вместе взятых.

--- Добавлено ---

вот несколько ссылок- википедия глава источники гражданского права
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...B0%D0%B2%D0%BE
или вот
http://lichm.narod.ru/history-old-47.html
и вот
http://www.gumer.info/bibliotek_Buks/Pravo/istrp/53.php

серфая по авианосным видео в инете, наткнулся на http://www.youtube.com/watch?v=rqzyh...ature=related"

не то чтобы посадка мастерская, но картинка уж больно была хороша, и решил глянуть что это за зверь, и с чем его едят. зверь оказался по имени: "Over G Fighters", а издателем у него (вы не поверите), конторка со знакомым названием - Ubisoft. а как же запрет на "американские авианосцы"(тм), "грумман ф14 томкэт"(тм) и прочее? или "не все грумманы одинаково зловредны"?!

Далеко не все грумманы одинаково вредны. Запрет действует для МГ. На других не распространяется в таком объёме.

еще f14 нелетаб есть в лок он (и кроме него e5 и f5). летабом ф14 насколько я помню был в такой старой игре топ ган.

F-14 был летабом в игре 1996-го USNavy fighters, также как и F-18, Av-8 и (sic!) - Миг-17, Миг-21, Су-33. Интересно что там было с копирайтами :-)

Цитата:

---

Сообщение от BrainMan

Хеллдайвер например, остальное потом посмотрю.

---

"хэлдайвер" этож кёртис. На него тоже запрет?

Ксати, а почему бы те же эвенжеры не делать ленд-лизовскими английскими МК-ашками. Вот и получится англам продали, а те подарили игре :)
Или на крайняк, по турецки, как свитера в 90-х, называть их "Эйвеэнжер" "Грумааан" )))

ЗЫ а вообще больше б англичан бы ещё поделали "баракуды" "фаерфлаи" для баланса с япами подойдут.

Цитата:

---

Сообщение от richie

а вообще больше б англичан бы ещё поделали "баракуды" "фаерфлаи" для баланса с япами подойдут.

---

Да в нынешнем Ил-2 с британцами, да и с картами западного фронта вообще напряг. Только Спит, Хурь, Р-40, Р-51, и карта Нормандии. Печаль.

может быть, для администрации форума разумно было бы сделать ветку с голосованием, о том, какие самолеты мы будем попрошайничать у дейдаловцев для следующего патча. конечно не факт что это будет иметь влияние на то что мы получим, но может быть воздействие какое то окажет.
составим список, из всех крафтов не вошедших в игру, их ведь не так уж и много осталось. ну и будет страничка для голосования. каждый член форума сможет отдать голос например за три самолета.