-
25 мая 2012. Отчет о №3
Дорогие друзья!
Очередного мини-патча сегодня не будет.
Мы работаем по следующим направлениям:
* Устраняем все, выявленные в процессе тестирования, проблемы
* Занимаемся поддержкой DX9
* Закрываем все оставшиеся вопросы с графикой и увеличением производительности
Также мы обрабатываем необычайно большой объем баг-репортов, связанных с летной моделью.
Следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий, будет содержать все вышеперечисленное. Мы продолжим держать вас в курсе.
Еще раз спасибо за ваши неустанные усилия в стремлении помочь нам сделать игру лучше.
Хороших выходных!
P.S. Да, и поздравляем всех причастных с последним звонком в школах!))
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
что значит следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий? Больше усилий чем предыдущая версия патча?
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Спасибо за работу. Я как любитель мессеров, прошу, верните предыдущую флаймодель. Нынешняя никуда не годиться. Мне руль направления нужен, скольжение. А сейчас руль направления выполняет роль элеронов.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Спасибо за новости! Жду с нетерпением результатов работы!
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
чото активности в теме ноль, наерное, не сообразили еще, что это сегодняшний инфоапдейт :-)
неожиданно рано потому что. думаю, это оттого что вся команда собралась рубиться в айронфронт :-)
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Ph0b0s
Что значит верните? Вернуть, потому что было приятнее, проще, стрелять и убивать? А как же реализм?..... Нет, лучше оставьте так, если это правильно, реалистично и соответствует в большей степени летной модели, чем прошлый вариант.
Мы же все (большинство нас) присутствующих в ветке симулятор хотим, а не что-то такое ... сбалансированное, равное.
В том то и дело, что сейчас не реалистично. Или это нормально, когда при даче пидали, самолёт начинает энергично делать бочки. Это что, планер с большим V? Или у него такой огромный хвост и задран так высоко над фюзеляжем? Назовите хоть один довод в пользу этой флаймодели?
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Sibran
что значит следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий? Больше усилий чем предыдущая версия патча?
Да, чем предыдущая версия текущего патча.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Flanker13
В том то и дело, что сейчас не реалистично. Или это нормально, когда при даче пидали, самолёт начинает энергично делать бочки. Это что, планер с большим V? Или у него такой огромный хвост и задран так высоко над фюзеляжем? Назовите хоть один довод в пользу этой флаймодели?
Никто не спорит, что сейчас не реалистично, но не надо просить вернуть предыдущую флаймодель! Надо исправлять и делать новую, надо идти вперед и не надо ничего предыдущего!!!
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Никто не спорит, что сейчас не реалистично, но не надо просить вернуть предыдущую флаймодель
Даже, если предыдущая модель более правильная? Лично мое мнение, что в нынешней версии проблема с РН месса - просто косяк :). Это было случайное изменение случайного параметра, так же как и, в свое время, направление кнопок шага винта на 109-м. Может никто и не знает как это изменять: потому-то и не исправляется:eek:
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Да, чем предыдущая версия текущего патча.
он намекает, что предыдущая версия делалсь 7 месяцев , или сколько-то типа того.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Так это что, следующая версия патча к Новому году будет?
Скажите как есть (например: "раньше чем столько-то времени ждать ничего нового, кроме текста на форуме, не надо), чтоб мы понимали ждать патча или делать интересные миссии на том что есть.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
steam_
Так это что, следующая версия патча к Новому году будет?
Скажите как есть (например: "раньше чем столько-то времени ждать ничего нового, кроме текста на форуме, не надо), чтоб мы понимали ждать патча или делать интересные миссии на том что есть.
у МГ предполагаю не дураки сидят. Думаю сам жанр Авиасимулятор предполагает вложения огромного кол-ва ресурсов. Поэтому.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Да, чем предыдущая версия текущего патча.
:eek: То есть, работа над следующей версией патча продлится больше 7 месяцев, которые ушли на создание предыдущего??
--Upd--
Скорее всего я не правильно понял и Александр имел в виду время, потраченное на создание предыдущего хотфикса к текущему патчу.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Scavenger
он намекает, что предыдущая версия делалсь 7 месяцев , или сколько-то типа того.
Цитата:
Сообщение от
steam_
Так это что, следующая версия патча к Новому году будет?
Скажите как есть (например: "раньше чем столько-то времени ждать ничего нового, кроме текста на форуме, не надо), чтоб мы понимали ждать патча или делать интересные миссии на том что есть.
Цитата:
Сообщение от
Rasim
:eek: То есть, работа над следующей версией патча продлится больше 7 месяцев, которые ушли на создание предыдущего??
Вы вот сами сейчас что-то себе придумали и устроили панику. Даже комментировать ЭТО не хочу.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
"Мы"? я - нет. я просто пояснил, на что намекал вопрошающий.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
... Даже комментировать ЭТО не хочу.
Но и ответить по сути тоже желания нет. Ребята хотят сделать какую-то интересную мисию для коопа и не знают делать на том, что есть, или, если не очень долго - ждать патч. Давайте уважение будет взаимным
P.S. Любимое дело - обидеться (это не обсуждение действий администрации, а констатация факта)
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Вы вот сами сейчас что-то себе придумали и устроили панику. Даже комментировать ЭТО не хочу.
И комментировать нечего.
Весна, солнце, настроение, ребята шутят...
:)
Реальные изменения принесла бета2.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Вы вот сами сейчас что-то себе придумали и устроили панику. Даже комментировать ЭТО не хочу.
Так сколько все таки ждать?
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Александр, а как обстоят дела с меню команд и выполнением оных ИИ? Есть изменения или какой либо улучшайзинг? Почти дописал новую, увлекательную историю за RAF для новой компании, для Пайпера, да вот сомневаюсь отдавать её или нет. Всетаи там ИИ присутствует и хочется адекватных реакций на приказы..
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Ну скажут что ждать "...надцать дней" и все равно будет по-другому. Я сегодня решил не открывать ветку БЗБ до тех пор, пока не узнаю что вышел настоящий патч - без оговорок и поправок. Летать я все равно в БЗБ не летаю пока. Все друзья рубятся в ИЛ2.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Илья опять всех запутал... И распугал. :-) Вот какой из этих двух предполагаемых вариантов он имел ввиду:
Следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий, чем мы предполагали потратить после патча 1.06 за 5-е мая...
Следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий, чем мы потратили на патч 1.06 за 5-е мая...
Предполагали что дело движется к концу, а после патча выяснилось что багов стока что... Видимо приблизительно это имел ввиду Илья. Но это не страшо, если знаешь как эти баги все решить. Страшно когда не знаешь как решить.. Будем надеяться у них сейчас списки багов и их решений равнозначные, в таком случае им просто нужно время чтобы всё это закрыть, а это 1,5-2 месяца. В противном случае это ещё год блин. Возможно объём работ по закрытию этих багов, который уже можно "охватить" и заставил Илью написать это предложение. Непонятное нам. :-)
А зачем им DX9 если игра на DX10 работает в данный момент? А на горизонте уже DX12 маячит. А в современных играх сейчас стандарт DX11..
РН месса валит самолёт на крыло даже при миллиметровом сдвиге. Тот у кого FF2 может контроллировать органы управления в таком масштабе. Я в стоящую неподвижно зену уже попасть не могу, сдвиг РН вправо или влево на 2 мм это уход цели из прицела на 50 м на расстоянии 200м... Интересно, если бы у 109 были триммера РН они бы тоже валили самоль на бок парой кликов влево или вправо? Сомневаюсь, что в реале был такой РН, если так, то реальные пилоты реальной войны тоже нифига попасть не смогли бы.. Или они не использовали РН при наведении самоля на цель? :-) Плюс надо иметь ввиду что реальная нога на педали руля направления работает несколько грубее, мягко говоря, чем реальная рука на палке джойстика..
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Хорошо сказал про триммера, спасибо.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Народ как всегда в своем репертуаре. Сначала придумал фигню, поверил в нее, расстроился, подключил к расстройству других, а потом обиделся на разработчика за то, что он не хочет неконструктивно общаться.
Из апдейта понятно, что идет работа по полной доработке патча, возможно последней бетой перед релизом или перед включением остальных фишек
Цитата:
* Устраняем все, выявленные в процессе тестирования, проблемы
* Занимаемся поддержкой DX9
* Закрываем все оставшиеся вопросы с графикой и увеличением производительности
Также мы обрабатываем необычайно большой объем баг-репортов, связанных с летной моделью.
Следующая версия патча, которая потребует немного больше усилий, будет содержать все вышеперечисленное.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Рад, что работа продвигается и, главное, своевременно освещается.
Спасибо.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
steam_
Но и ответить по сути тоже желания нет. Ребята хотят сделать какую-то интересную мисию для коопа и не знают делать на том, что есть, или, если не очень долго - ждать патч. Давайте уважение будет взаимным
P.S. Любимое дело - обидеться (это не обсуждение действий администрации, а констатация факта)
Я не имею ни малейшего понятия, сколько времени потребуется программистам на это. Новые сборки патчей появляются каждую неделю, когда качество нас устроит- выложим на общий тест.
И это не обида, это возмущение тем, во что мгновенно превращаются чьи-то домыслы.
Цитата:
Сообщение от
Axel73
Александр, а как обстоят дела с меню команд и выполнением оных ИИ? Есть изменения или какой либо улучшайзинг? Почти дописал новую, увлекательную историю за RAF для новой компании, для Пайпера, да вот сомневаюсь отдавать её или нет. Всетаи там ИИ присутствует и хочется адекватных реакций на приказы..
Илья про это информации не давал пока, все исправления будет указаны в финальном Ридми.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Вы вот сами сейчас что-то себе придумали и устроили панику. Даже комментировать ЭТО не хочу.
Ну это ж обычная практика: один ляпнул, второй подхватил, а потом аксиомой пошло по всему форуму "разработчики говорили/обещали" :D
А почему все же решились к возврату поддержки DX9? Обязательства перед издателем?
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Гриз
А почему все же решились к возврату поддержки DX9? Обязательства перед издателем?
А никто и не отказывался от дх9, просто к выходу бета патча поддержка дх9 была еще не готова, выложили дх10 версию для отлова крашей.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Гриз
Ну это ж обычная практика: один ляпнул, второй подхватил, а потом аксиомой пошло по всему форуму "разработчики говорили/обещали" :D
А почему все же решились к возврату поддержки DX9? Обязательства перед издателем?
Она была временно отключена, для облегчения отладки патча и поиска CTD. Отказываться от 9-ки мы не собирались, слишком много еще ОС с ней.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Axel73
Александр, а как обстоят дела с меню команд и выполнением оных ИИ? Есть изменения или какой либо улучшайзинг? Почти дописал новую, увлекательную историю за RAF для новой компании, для Пайпера, да вот сомневаюсь отдавать её или нет. Всетаи там ИИ присутствует и хочется адекватных реакций на приказы..
В первой бете, насколько я знаю, уже должны были быть включены исправления по меню команд ботам, если что-то работает не правильно лучше в баги написать, возможно АИпрограммист успеет исправить.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Торопится с патчем не стоит. Ситуация такая что, патч может или прибить окончательно БоБ а может вдохнуть новую жизнь. Фактически это решающий бой! Не зря я пометил дату выхода патча на конец осени. Но инфрмация о ходе работы очень скудная и расплывчатая, фактически её нет. От того и срачь.:(
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Я не имею ни малейшего понятия, сколько времени потребуется программистам на это.
+100500
Эта фраза достойна прибития гвоздями к головам вопрошающих "а когда?".
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Ph0b0s
Что значит верните? Вернуть, потому что было приятнее, проще, стрелять и убивать? А как же реализм?..... Нет, лучше оставьте так, если это правильно, реалистично и соответствует в большей степени летной модели, чем прошлый вариант.
Мы же все (большинство нас) присутствующих в ветке симулятор хотим, а не что-то такое ... сбалансированное, равное.
Главное, чтобы не проигнорировали под лозунгом УНВП. Я тоже за реализм, но берут меня сильные сомнения, что на истребителе, который провоевал всю Вторую Мировую с её предысторией были такие косяки с РН. Всё-таки очень нелогичный у 109-го стал РН. Ведь если так на Эмиле, то и на других 109-ых что-то должно быть близкое, особенность планера такая. Заметь, что нигде в мемуарах не упоминаются какие-то несуразности РН на мессе. Все остальные "косяки" месса типа узких шасси, склонность к капотированию, сложность посадки из-за неравномерного срыва потока на крыле упоминается везде, а то что одно неловкое движение РН приводит к штопору - это что-то новое.
Попробуй позагонять месс в штопор и повыводить его...
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Flanker13
Спасибо за работу. Я как любитель мессеров, прошу, верните предыдущую флаймодель. Нынешняя никуда не годиться. Мне руль направления нужен, скольжение. А сейчас руль направления выполняет роль элеронов.
А кто вам сказал , что должно быть так как вы хотите,да рули плохо работают,,,,,,,,,,но не надо идти на поводу кляньчиков.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
а то что одно неловкое движение РН приводит к штопору - это что-то новое.
Это смотря на какой скорости, с каким углом атаки и в каком пространственном положении. Сейчас мне ФМ кажется более реалистичной. Наконец-то значительно выросла опасность срыва на явно критических положениях и режимах(сам чаще срываюсь на Спите)).
Арканоидно-казуальному пилотажу с размашисто лихой дерготней всех рулей до упора на всех скоростях должен прийти конец. На реальном самолете движение педалей на вираже можно не заметить "а оно есть".
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
aeros
Это смотря на какой скорости, с каким углом атаки и в каком пространственном положении. Сейчас мне ФМ кажется более реалистичной. Наконец-то значительно выросла опасность срыва на явно критических положениях и режимах(сам чаще срываюсь на Спите)).
Арканоидно-казуальному пилотажу с размашисто лихой дерготней всех рулей до упора на всех скоростях должен прийти конец. На реальном самолете движение педалей на вираже можно не заметить "а оно есть".
Вот начали смотреть понимающие люди.Где движения рулём направлени?зачем менять ЛАНЧЕР для 50 человек-которые сидят на форуме,дай обычную игру без фризов,а 50 вирпилов доделают что им нужно)
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Мне очень понравилось новое поведение 109-го! Очень похоже на реальное. Сказывается V-образная расположение крыльев, когда при развороте и скольжении у внешнего крыла появляется переворачивающий момент. Конечно нужно чуть подкориектировать параметры но и сей час самолётом нужно управлять а не дёргать палку. Кто летал в RoF-е на Dr-1 меня поймёт. Там тоже все удивляются от поведения самолёта но, он самый виртуозный и в то-же время сложный в пилотировании самолёт.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
в РоФе без педалей, на твисте, я так и не смог процти штурмовку в обучающей кампании :-))
не могу сказать, что пробовал пятьсяот раз, нет. раз 20-30, возможно. потом приехали педальки - и с первого раза машинки сгорели.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Scavenger
в РоФе без педалей, на твисте, я так и не смог процти штурмовку в обучающей кампании :-))
не могу сказать, что пробовал пятьсяот раз, нет. раз 20-30, возможно. потом приехали педальки - и с первого раза машинки сгорели.
Также было! Пришлось мастерить педали и только тогда всё наладилось. Сейчас 109-ый управляется педалями отлично, просто щас нужно работать не только рулём но и элеронами. Самолёт просто "задышал" и ожил, стал сложен и в тоже время интересен в освоении.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
=J13=Keks
просто щас нужно работать не только рулём но и элеронами.
А зачем?
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
=J13=Keks
просто щас нужно работать не только рулём но и элеронами
Да? В описании лётной оценки Е-3 почему-то ничего об этом не сказано.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Mr.X
А зачем?
Для компенсации.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
=J13=Keks
Для компенсации.
Ты не понял.Нафига мне твоя компенсация? Я хочу просто педалью сдвинуть самолёт на 1 метр,по горизонту и не выводить его из наклона.
Это бага и стопудово эту шизу уберут. Е4 летает с РН как раньше.А теперь напрягись и объясни компенсацию свою для него?:D
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Flanker13
В том то и дело, что сейчас не реалистично. Или это нормально, когда при даче пидали, самолёт начинает энергично делать бочки. Это что, планер с большим V? Или у него такой огромный хвост и задран так высоко над фюзеляжем? Назовите хоть один довод в пользу этой флаймодели?
Вот тебе довод - на таком мерине по спиту попасть труднее :rolleyes:
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Mr.X
Ты не понял.Нафига мне твоя компенсация? Я хочу просто педалью сдвинуть самолёт на 1 метр,по горизонту и не выводить его из наклона.
Это бага и стопудово эту шизу уберут. Е4 летает с РН как раньше.А теперь напрягись и объясни компенсацию свою для него?:D
А мне напрягаться не надо! В юношестве делал радиоуправляемые авиамодели с V-образным крылом, так вот если дать резко рулём то она просто переворачивалась а вот с прямым, нет.
У мото-планеров V с большим размахом крыла происходил плавный наклон с переходом в нисходящую спираль с коротким крылом модель резко делала бочку.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
=J13=Keks
Мне очень понравилось новое поведение 109-го! Очень похоже на реальное. Сказывается V-образная расположение крыльев, когда при развороте и скольжении у внешнего крыла появляется переворачивающий момент.
не такое оно у него уж и V-образное
http://www.aircraftaces.com/images/bf-109.jpg
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
BlackSix
Отказываться от 9-ки мы не собирались, слишком много еще ОС с ней.
Ровно одна - XP SP3.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
BlackSix, можете прокомментировать сложившуюся ситуацию с РН на 109ом? Общались ли на эту тему с программистами или нет? Может что-то слышали? Публике ОЧЕНЬ интересно знать где таки истина? До патча или после..
-
Вложений: 1
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
=PUH=Vanya
Это тебе так кажется.
-
Re: 25 мая 2012. Отчет о №3
Цитата:
Сообщение от
Ph0b0s
... вернут обратно как было...
И это будет не правильно!