Расскажи о своём походе.

[chief07]

Кто-то жаловался на отсутствие агрессии авиации и ЭМ.
Адреналин начинается в Средиземном море.Транспортов нет,только ударные группы и эскадры.Элита.Это не те, кто конвои охраняет.
Атака авиации.Не только вызывают самолеты на помощь, но и ударные группировки.При заходе в Средиземное море,один Либерейтор уценил корпус до 46%,причем поступление воды трижды возобновлялось до 30 %,еще и механика ранили.Возле Гибралтара до 10-15 погружений в светлое время суток.Надо ставить мод из SH3 ,автоматического погружения при обнаружении авиации,иначе достает.

[Kopcap]

Кто-то жаловался на отсутствие агрессии авиации и ЭМ.
Адреналин начинается в Средиземном море.Транспортов нет,только ударные группы и эскадры.Элита.Это не те, кто конвои охраняет.
Атака авиации.Не только вызывают самолеты на помощь, но и ударные группировки.При заходе в Средиземное море,один Либерейтор уценил корпус до 46%,причем поступление воды трижды возобновлялось до 30 %,еще и механика ранили.Возле Гибралтара до 10-15 погружений в светлое время суток.Надо ставить мод из SH3 ,автоматического погружения при обнаружении авиации,иначе достает.

Камрад это в каком году,в Средиземном море,такая активность,в 41г,в 42г????
Я сунулся было в Средиземное море,в ноябре 1940 г.И сильно пожалел об этом,сначала прошёл средь бела дня,в надводном положение Гибралтар,ноль реакции(хотяб самолётик один пролетелбы),и таким макаром в надводном положение,дошёл до Туниса(по пути заходя во вражеские порты,опятьже в надводном положение),мой вердикт это ПУСТЫНЯ !!! в портах ниодного корабля нестоит,на всём пути от Гибралтара до Туниса,встретил один раз самолёт(который вяло пытался меня атаковать),и один эсминец(за которым я погнался,пытаясь догнать,но так и недогнал,а ему хотьбы хны,уходил от меня и всё тут)
Я незнаю может год,ещё не тот,чтобы там активность была,но сдаётся мне что и в 1940 году,там тоже куча Англичан уже была,и покрайней мере порты пустыми небыли !!!

[chief07]

Действие происходит в апреле-мае 1941 года,самое начало Mare Nostrum.
В игре можно настроить трафик на количество и временную дату,если тебе так требуется историческая справедливость. Но справится ли с такой нагрузкой твой ПК?Данные по конвоям и группировкам идут в реальном времени со всех участков.Гибралтар прохожу исключительно глубокой ночью.Если попадает на входе или выходе светлое время суток -авиация не дает покоя,причем если будет перископная глубина получаешь бомбы в корпус.

[Fman64]

Вчера в порту Ливерпуля, у стенки, топил авианосец Арк Роял. Глубина в порту метров 20ть. Всадил в него залпом три торпеды. Он загорелся и завалился на бок. С рейда стали подходить сторожевики. После четвёртой торпеды эта дура, со скрежетом, ушла не то что под воду, ушла под дно! В преисподнюю.

[genryp]

Вчера в порту Ливерпуля, у стенки, топил авианосец Арк Роял. Глубина в порту метров 20ть. Всадил в него залпом три торпеды. Он загорелся и завалился на бок. С рейда стали подходить сторожевики. После четвёртой торпеды эта дура, со скрежетом, ушла не то что под воду, ушла под дно! В преисподнюю.

Ага, у меня тоже было... когда на сжатом времени подлетаешь к своей базе на полном ходу, и происходит непонятный глючец в игре... Лодка как кит выбрасывается на берег а экипаж начинает страшно орать типа что они сильно тонут и глубина уже 70 метров. Забавно..

[Yuzikus]

Вчера в порту Ливерпуля, у стенки, топил авианосец Арк Роял. Глубина в порту метров 20ть. Всадил в него залпом три торпеды. Он загорелся и завалился на бок. С рейда стали подходить сторожевики. После четвёртой торпеды эта дура, со скрежетом, ушла не то что под воду, ушла под дно! В преисподнюю.

В портах мало того, что торпед на корабли надо больше чем иди они где-нибудь своим курсом в море, так и тонут именно так как ты описал - я тоже заметил. Т.е. это происходит не в одном конкретно порту, но во многих. Почти гарантировано - во всех.

Ещё как-то в СкапаФлоу топил я Queen(непомнючто) Так там, тот-же корабль на половину ушедший в текстуру дна, вдруг сгенерировался заново второй копией на поверхности воды и опять-же в половину "вросший" в свою потопленную копию. Я как-то растерялся даже в этот момент и не стал пытаться топить этого двойника, опасаясь, что они начнут плодиться ещё и ещё всё в большем количестве.

Учитывая, что магнитные торпеды не взрываются, команда у меня не забирается в убоат при погружении и докладывает с глубины о происходящем на поверхности, этого вот вышеописанного глюка в портах, кораблей, которые тонут всегда одинаково(в плане того, что я не видел, чтоб они заваливались на борт, подобно как в третей части), кучи ещё всяких мелких багов(типа отсутствии стелок на предположительно не работающих прибров внутри лодки) - то подзабил я на игру. Не знаю, что за удовольствие вон народу компанию продолжать проходить, по мне так сомнительное оно.

[coba_83]

Не надо здесь флудить!

Yuzikus, по проблемам игры есть отдельная тема. Если хочется высказать мнение об игре - сюда. Всех касается!

В этой теме рассказываем о своих походах в игре! В одиночных миссиях или кампании - не важно!

[Obelix]

Патрулируя юго-западнее Британии ночью засёк одиночный эсминец, пропас его до утра и ничего интересного не выяснив решил от него отойти (светло уже становилочь) погрузился, и тут акустик сообщает о приближающемся контакте, оказалось - конвой, шедший в Англию. Этот эсминец присоединился к конвою, я развернулся на юг, потому что преследовать его днём было нереально, помимо этого эсминца у конвоя были ещё эскорты. Через пару часов акустик докладывает о быстро приближающемся торговце со стороны Англии, ну как не встретить! Разворачиваюсь, встречаю, а это конвой оказался. Рассмотрев выяснил, что он абсолютно без эскорта. ворвался к нему с левого фланга и начал бесчинства из палубной пушки, после второго корабля с правого фланга прибыл эсминец. Им оказался либо тот одиночка, прибившийся к утреннему конвою, либо другой из его охранения, пришлось погрузиться и утопить торпедой. Всплываю, продолжаю бесчинства. Завалил уже 9 или 10 корыт, конвой распался на две группы, я рванул за первой, там танкеры ушли, валю первого (он ещё поотстреливаться успел) и тут... о шайтан! Эти бродяги вызвали эскорт! На встречу мне радостно неслись на всех парах 5 эсминцев с твёрдым намерением прекратить мои безобразия, что им, собственно, и удалось. Эта группировка шла встречным с конвоем курсом, видимо им в первую очередь и наябедничали торговцы.

[Comrade23]

Конвой без сопровождения, 9-10 одним махом?-)) Чинов Адмиралтейства на рею, включаем 100% реализм , ложимся на грунт и ждём модов с обновлениями, это всёж не КонтрСтрайк-))

[Obelix]

..Конвой без сопровождения..

Кстати, конвои без сопровождения в начале войны были обычным делом, эскортов не хватало, и через Атлантику они шли без эскортов, эскорты встречали их уже на подходах к Британии. Потом уже, когда наклепали "флауэров" и прочих эскортов, стало возможным обеспечить каждый конвой охранением.
А то, что я описал, происходило в октябре 1939.

[chief07]

Прохожу кампанию More Nostrum в Средиземном море.Поскольку Лорьян далеко , то пополняю запасы на захваченной территории, благо там всё рядом.Больше полугода не был в порту приписки и дальше бы не был, но после торпедирования транспорта, решил посмотреть как он тонет с помощью внешней камеры, а ПЛ отправил по проложенному курсу и так увлекся, что в последний момент заметил, что ПЛ на полном ходу идет на танкер, аварийный реверс только несколько смягчил удар.Удешевил корпус с 69% до 15%.Пришлось идти в Лорьян.После взятия задания обнаружил , что ПЛ сейчас дали VIIB с одним только палубным орудием,хотя раньше была VIIC с думя спаренными 37 мм автоматами.Видимо на тот момент не было новых лодок , дали что осталось.Сейчас предстоит проверить на предмет перископной глубины и отсутствия способности держать глубину у VIIB.Идем опять в Средиземное море.
Кстати с новым AI от TDW, ЭМ достают и на глубине свыше 80 метров.Раньше обычно держишь глубину от 80 до 90 метров без хода и ждешь ухода.Сейчас такого нет, пасут сонарами , даже когда не видели момента атаки, находят.
VIIB это что-то, глубину начинает наращивать только при полном ходе.Если малый -сразу нос задирает и на поверхность, не помогает ни "D", ни принудительное задание глубины.

[Gerchard]

Это вы, камрад, попали под новейшую разработку стран коалиции- "Суомп" (Swamp -болото) называется. Сколько подлодок так было потоплено..

[berrkut]

На дворе сентябрь 1942 года, хожу на охоту на "Гренландский пятачок", и вроде всё как обычно..... Как-то раз вышел из Бреста и направился в район патрулирования. Вдруг, не так далеко от берегов оккупированный Франции, натыкаюсь на конвой.... нет не конвой, на АРМАДУ!!!! Видимость была отличная, погрузившись, я насчитал 60 транспортных судов, 17 эсминцев и два тяжелых крейсера "Кент". Атаковать не стал, дабы не навлекать на себя неминуемую гибель.... До этого я не встречал в SH-5 конвои в которых было бы больше 35 транспортников.

[Gerchard]

Из судового журнала U-69 , командир обер-лейтенант цур зее Герхард Лютцов:

" ..После очередного сеанса связи с Оперативным Командованием 20.03.1942 мной получен приказ сменить квадрат для патрулирования - теперь наша зона между 74 и 76 градусами северной широты и 12 и 15 градусами восточной долготы. Согласно радиограммы ОК льды отступили дальше к северу (а-г Шпицберген открыт для навиггации) , вероятно изменение курса конвоев PQ ближе к северу. Время смены курса 3-00"

" .. 23.03.1942 , 4-00 получена телеграмма об обнаружении авиаразведкой большого конвоя PQ, курс юго-восток, координаты 75* 20' CШ 12* 8' ВД , курс юго-восток . Принял решение перехватить конвой в координатах 75*26' СШ 13*27' ВД. Приказано соблюдать полное радиомолчание"

".. 24.03.1942, 11-00 обнаружен большой конвой: порядка 20 грузовых кораблей класса "Виктори" и "Либерти" следующих ордером, курс - восток, сильное боевое охранение - около 4-5 эскортных миноносцев , визуально обнаружен 1, но аккустик утверждает что слышал шумы еще одного тяжелых крейсеров класса "Йорк", 3-4 танкера класса "Циммерон" и "Рейнджер" Принято решение атаковать на контркурсах, пропустив над собой головные корабли, и прорваться в середину конвоя.
Погода: сильный прерывистый ветер, волнение 3-4 балла, низкая облачность. "

"25.03.1942, 12-00. После удачного прорыва через головное охранение ордера выполнены торпедные атаки:

13-10 : на транспортное судно класса "Либерти" , атака выполнена из 1 и 2 торпедного аппарата, 2 попадания, визуально определено затопление корабля;
13-45 : на танкер Класса Циммерон" , атака выполнена 3 и 4 торпедными аппаратами, зафиксировано 2 попадания, корабль остался на плаву. Добит спустя 3 минуты в 13-48 торпедой 1 торпедного аппарата;
14-10 : на танкер класса "Рейнджер" , кормовым ТА, корабль разломился пополам, визуально зафиксировано пожар и затопление танкера;
14-24 : на грузовое судно класса "Виктори" 2 и 3 носовые ТА , визуально зафиксировано 2 попадания и большой силы взрыв, очевидно, сдетонировал груз.
15-00 : после полной перезарядки ТА выполнен веерный запуск торпед из 1-2-3-4 носовых ТА, ввиду угрозы атаки кораблей эскорта. Курс юго-запад, глубина 40 м, скорость 3 у. Зафиксировано 4 взрыва , торпед и 2 сильных взрыва спустя 1-2 минуты. Произвести анализ успешности атаки не представляется возможным.
Акустик зафиксировал многочисленные высокооборотные шумы (не менее 4) , и дополнительно еще 2, которые удалялись, предположительно, 2 тяжелых крейсера класса "Йорк".
16-00 : Подверглись массированной атаке кораблями эскорта , курс был изменен на западный, глубина 67 метров скорость 1 узел.
22-00 : Заряд аккумуляторов снизился до 45%. Скорость 0, глубина 75, атака глубинным бомбами продолжается. Зафиксировано 3 близких взрыва, зафиксированы множественные мелкие повреждения приборов лодки (электрика, манометры).
01-00, 26-03-1942 : Бомбежка прекратилась. Аккустик фиксирует полное отсутствие сторонних шумов. Остаемся под водой еще 1 час. В лодке соблюдается режим тишины.
4-00 : Заняли глубину 30 метров. Продолжаем соблюдать режим тишины. Акустик подозрительных шумов не обнаружил. Занимаем глубину 14 м.
4-30 : Горизонт чист. Курс 185 , домой!

*жалко что нельзя в процессе картинки вставлять. только как вложения( хорошие иллюстрации были.

[Sensay]

Красиво излагаешь... :-)

[Gerchard]

Из судового журнала U-69 , командир обер-лейтенант цур зее Герхард Лютцов:

"..22-05-1942. 13-00 . Получена радиограмма ОК идти в квадрат 6-5 ВД и 70-71 СШ. Патрулировать заданный район для перехвата кораблей усиления эскорта конвоя PQ17 который ожидается из Рейкьявика 24-05-1942. Курс 270*, скорость 15 у. Волнение 4 балла, погода ясная."

"..24-05-1942. 11-00 . Принята радиограмма от U199 об обнаружении группы кораблей охранения, координаты 5* ВД и 70* СШ. Курс ССВ. Наша позиция 5*10' ВД , 70*20' СШ. Наш новый курс 280*, скорость 12 узлов. Волнение 3 балла, погода ясная."

"..24-05-1942. 15-00 . Обнаружен сильный эскорт : 9 кораблей охранения и авианосец приблизительно 13000 б/т. Принял решение прорываться в подводном положении через головные корабли охранения с последующим выходом в атаку на авианосец."

"..24-05-1942. 17-00 . Произведена торпедная атака на предположительно авианосец водоизмещением 13000 б/т. Залп выполнен торпедами 1 и 2 ТА, глубина установлена 5м. Визуально зафиксировано попадание 2 торпед с последующим затоплением вражеского корабля. Курс после атаки- 180*, скорость 7 узлов, глубина 90 метров. Ожидается массированная атака кораблей охранения. На лодке соблюдается режим тишины. Координаты 5*77' ВД 70*27' СШ."

"..24-05-1942. 17-20 . Лодка подвергается атаке глубинными бомбами с кораблей охранения. Скорость 0у, глубина 90м. Акустик фиксирует множественные шумы и разрывы глубинных бомб.Продолжает соблюдаться режим тишины"

"..25-05-1942. 5-00 . Атака судов эскорта прекратилась. По данным акустика, шумы винтов не наблюдаются. занимаем глубину 35 м. Продолжается соблюдения режима тишины"

"..25-05-1942 . 6-10 . После визуального наблюдения за горизонтом произвели всплытие на поверхность. Волнение 4 балла. Низкая облачность. Курс 90*, скорость 12 у. Производим зарядку аккумуляторных батарей"

*Из радиообмена Кригсмарине май-июнь 1942г.*
ОК-командиру U-69:
"Командование флота благодарит командира и экипаж подводной лодки за мастерски проведенную атаку. По данным радиоперехвата выход конвоя PQ17 переносится на конец июня 1942 года. Ваше мастерство позволит Кригсмарине подготовится к перехвату конвоя, который может решить весь исход войны. Приказываю U-69 завершить поход и вернуться на базу.
Командующий 11 флотилией."

[Obelix]

Отправились мы в очередной поход в северную Атлантику. И вот, поздней ночью 21 декабря 1939 г. был обнаружен десантный транспорт в 16000 тонн. (на первом скрине немного восточнее точки N1) Погодные условия позволили применить пушку, правда практически все снаряды были израсходованы. После чего штурман произвёл счисление (точка N2). Взяли курс 245 и через пару часов нарвались на группировку военных кораблей. Время было утреннее, но ещё темно. Мне было достаточно немного повернуть лодку, на полном ходу подобраться поближе к отряду, погрузиться, предварительно обнаружив в отряде "Нльсона". Где то через пять минут стало ясно, что лучше позиции для атаки не придумать и был дан залп из всех носовых с дистанции 1200 м (на втором скрине на СРП остались данные стрельбы по этому "Нельсону". Все 4 торпеды влетели в цель, "Нельсона" порвало как грелку, но наблюдать полное потопление уже не было времени (потопление засвиталось) и я ушёл на глубину. Часа два мы уворачивались и прятались, и около 11.00 всплыли. Но ещё через пару часов один назойливый эсминец кинулся за нами в погоню, вахта проспала его приближение и лодка получила некоторые повреждения и минус 20% от корпуса, прежде чем мы успели погрузиться. Опять началась игра в прятки. Ну вот, вроде оторвались и тут с кормы акустик фиксирует шум винтов. Поднимаюсь на перископную и вижу такую картину - скрин 2. Это опять "Нельсон"! Правда от атаки этого экземпляра пришлось отказаться - позиция для атаки невыгодная, корабль на дистанции свыше семи км. Не слишком ли много крупных кораблей одного типа в таком маленьком секторе (все события произошли в квадрате примерно 20х20 км) в течение нескольких часов? (все описанные атаки произошли без перезагрузок в течение одной игровой сессии.)
В общем мне предстоит ещё скрываться от этих парней и выбрать таки время для полной зарядки аккумуляторов. Надеюсь в ближайшие сутки удастся.

[Панинейро]

Выполняю задание -50тонн. Иду в надводном положение на среднем ходу. Ветер 12. Дождь. На дворе 22 сентября 1939-го года. Слушаю радио,команда кушает Büchsenfleisch. Все довольны Как то скучно стало. Что бы убить время-листаю справочник по суднам противника.Тут доклад вахтенного:-Герр капитан вижу калошу по пеленгу 120. Я сразу швырнул справочник на стол. Подымаюсь на мостик. Руки судорожно тянутся к УЗО. Да! Вижу старую Английскую калошу) Старая английская калоша водоизмещением всего 7 тонн. Пусть и не жирная добыча,но в моей душе всё ликует! Уже ору во всё горло штурману об изменение курса(сам начинаю вносить поправки в свой блокнот). Идём на перерез. Пыхтит! Ой как Пыхтит своими трубами старая добрая Англия! Приближаемся. На каботаже начинается паника. Англицкие моряки уже видят свою смерть. Мне даже показалось, что молодой матрос(лет двадцати) встав на колени читает губами молитву. Его лицо выражало беспомощность и страх. В его широко раскрытых глазах можно было увидеть смесь ужаса и смерти.Я на мгновенье заколебался. Почему то я подумал об его семье. Возможно папа и мама ждут его дома. И в каждый поход долго благословляют сына, стоя на пирсе. Наверное фотографии родителей висит в данный момент над его шконкой,и это единственная связь между морем и домом. Это продолжалось секунды. Отбросив эти мысли я как кот (который сытый,лощённый и довольный собой) начинаю играть с мышкой. Уже знаю финал.Я знаю чем всё закончиться. Дистанция сокращается (я уже внёс все коррективы и поправки) и даю залп двумя трубами. На мгновенье мне стало страшно за содеянное. Я уже ничего не мог сделать. Две двухсот восьмидесяти килограммовые болванки вырвались из за точения и шли выполнять своё предназначение. Я не стал дожидаться попадание торпед. Помню (как в бреду) я спустился в лодку. Мои ватные ноги донесли меня до шконки и я лёг. Меня стошнило. Уже как в забытье я слушал доклад о попадание торпед. Я дал вялыми губами приказ о погружение и потерял сознание. После,когда я пришёл в себя я дал себе слово больше не рассматривать врага как человечество. Я маленький винтик в большой немецкой машине! И мы победим. С нами бог и фюррер. Мне было 36 лет и на дворе стоял 1939 год.Начиналась страшная война....

--- Добавлено ---

Ссори за орфографию

[coba_83]

Решил поиграть в СХ5. Понаставил модов, среди которых UBWA от Травински, U-boat Historical Specifications 1.7 и Ui-Boot. Играю на реализме 100%.

Дали задание - патрулировать восточное побережье Англии. Две недели болтался. За всё время встретил два танкера под флагами Дании и два раза эсминец. Вторая встреча с эсминцем чуть не закончилась концом карьеры. Сел на хвост, бомбил. Мало того, к нему пришла помощь - ещё один эсминец. Часа 4 реального времени пытался уйти от них, в итоге перебили электромоторы и дизели. Упал на дно на глубину 90 метров. Пережил ещё 6 бомбёжек с повреждениями. В итоге эсминцы отбомбились и ушли. Я ещё часов 8 лежал на дне, латал течи и чинил моторы. Всплыл, ремонтировался ещё четверо суток. На дворе октябрь 39-го, погода отвратительная - шторм сменяется туманным штилем. Видимость никакая, большую часть патруля провёл под водой на 40 метрах.

За время патруля мне два раза сменили квадрат патрулирования, в итоге пришла радиограмма с требованием вернуться на базу. Так никого и не потопив, направился в сторону Вильгельмсхафена...

[kma21]

Уж как-то сильно правдоподобно и страшно Вы рассказываете...

[KELLERMANN]

Да уж, только больше похоже не на 39, а хотя бы на 42 или 43...

[whoknow]

Уж как-то сильно правдоподобно и страшно Вы рассказываете...

У автора просто на лодке стоит инопланетная технология лазерного наведения на цель. Пометил треугольничком и бац!
Вот потому и есть время на написание строк.

Ну а написано хорошо. Мне понравилось.

[Dмитрич]

У автора просто на лодке стоит инопланетная технология лазерного наведения на цель. Пометил треугольничком и бац!
Вот потому и есть время на написание строк.

Ну а написано хорошо. Мне понравилось.

coba_83: Играю на реализме 100%.

[whoknow]

Ээээ, я почему-то решил, что реплика относилась к рассказу Gerchard.

А на 100% реализме все страшно, даже на 96%. Когда только внешняя камера.

Записи у меня в журнале аналогичные другому автору. Сообщили о торговом судне, вышел на перехват, нырнул, послушал - тишина. Всплыли, подрейфовали 12 часов, видимо ошиблись с курсом.

Пошли поиском - дым на горизонте. Волнение - почти ничего не видно. Нырнули, оказалось вышли встречным на таскфорс, 5 дестроеров.
Позиция для атаки идеальная, но волнение такое, что перископ в 95% времени либо залит, либо гребни заслоняют цель. Никаких измерений провести невозможно.

Разошлись - и слава богу.

Смешно читать отчеты, как в капусту рубят тоннаж

[falko]

Вот и наступил первый поход после долгих поисков. Повел я свой экипаж на Балтику к берегам Польши. Первые два дня озноменовались малым успехом - всего в 2680 б.р.т. Дальше маршрут проходил под грамофонный оркестр и песенку- "....девки подождите, мы ща вернемся". Время шло. Пришел вечер. Достигли района потруля. Сквозь темноту старпом разглядел эсминец на расстоянии 4800 и пеленгом 234. Ныряю, меняю курс на обратный эсминцу. Ухожу на 90м и "прижимаюсь" ко дну. При погружении в перископ увидел, что этот минер включает фары и "звонит во все колокола. Что тут началось. Танхо Я симулирую мышь, а эти (почему-то с британскими флагами) непотребно стали шввыряться всем чем попало. Лупили так, что старпом молча бегал от торпедного отсека до слухача. Я и так, я и сяк, а их только прибавилось. После лупенья по башке утром смылись и я со всей амунишен поперся заделывать дыры. На одном движателе со скоростью в 4 узла. Вот как бывает.