что за крафты? фотки 44-го года.
что за крафты? фотки 44-го года.
Крайняя правая - Do 217?
По середине тоже на дорнье похож...
Крайний справа - Ме-261.. http://www.airwar.ru/enc/spyww2/me261.html
первые две на прототипы дорнье 335 похожи
Ну никак не похожи. Нет толкающего винта и хвост двухкилевой... Впервые такое вижу. В качестве движка, похоже, стоит Jumo 222.Сообщение от Pollux
Youss, поделись, откуда такие интересніе фотки?
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
да нашел случайно в инете... сам не знаю кто такие.Ну никак не похожи. Нет толкающего винта и хвост двухкилевой... Впервые такое вижу. В качестве движка, похоже, стоит Jumo 222.
Youss, поделись, откуда такие интересніе фотки?
Пвару месяцев назад про самолет с первых двух снимков терли толи на ВИФ-2НЕ, толи на АИФ. Вроде бы реально существовавший аппарат. На третьем снимке Ме 261.
Посмотрим, выдержит ли их империалистический Ктулху попадание советской ядерной торпеды.
Возможно, это проект Мессершмитта, в противовес Дорнье, но я его ни разу не видел, только читал, что он сделал практически копию в 43-м.
Core i5-750 (2.67Ghz), 2*4gb DDR3, GeForce GTX 560Ti , Motherboard-Asrock P55Delux, Win7 64bit, DirectX 11, Iiyama 22'' 1280*1024 (32bit) (100Гц), SideWinder FF 2 Joystick
имхо
первая и вторя одна и таже машина с разных ракурсов
похоже это вариация на тему Хеншель-126
только не пойму че там за двигло такое компактное стоит
кто знает что за винт стоит на машине?
Силу нужно использовать открыто и чесно!
Дарт Вейдер
До пролива ближе (с)Уолтер Рэли
http://www.wirade.ru/babylon/babylon...ol.html#comm16
Скорее всего ето не двигатель компактный, просто движок стоит за кабиной....
да похоже
тогда не 126 одназначно
Силу нужно использовать открыто и чесно!
Дарт Вейдер
До пролива ближе (с)Уолтер Рэли
http://www.wirade.ru/babylon/babylon...ol.html#comm16
222й не так много где и засветился, может на фото вариант этого:
http://www.europa1939.com/luftwaffe/...tos/fw222.html ?
Однако это не он
Вот Heinkel X:
Отсюда: http://www.secretprojects.co.uk/foru...c,1180.45.html
А вот He.280:
1.планер
2.боковик 280го
Крайний раз редактировалось sneeke; 07.07.2007 в 01:22.
По полтиннику с крыла, будет немец без лица
Я тоже обратил внимание на очень сильную похожесть планера на He-280, практически один в один.Вот Heinkel X:
Однако, странно то, что этот самый Heinkel X нигде не упоминается - а ведь в отличие от многих проектов, не дошедших даже о стадии чертежей и оставшихся просто эскизами - тут готовая машина! Если проект FW c Jumo 222 есть почти на любом сайте или книжке о Luftwaffe'46, то о Heinkel X слышу впервые. Странно... Любопытный аппарат.
Нет, нет, это явно не 110й. Это Me-261. Хорошо видны характерные особенности - большие четырёхлопастные винты, широкие мотогондолы со спаркой DB605 в каждой... Посмотри: http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/m...mitt/me261.htm
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
Ну литера "Х" обозначает не реальный индекс проекта, а неизвестностьЯ тоже обратил внимание на очень сильную похожесть планера на He-280, практически один в один.
Однако, странно то, что этот самый Heinkel X нигде не упоминается - а ведь в отличие от многих проектов, не дошедших даже о стадии чертежей и оставшихся просто эскизами - тут готовая машина! Если проект FW c Jumo 222 есть почти на любом сайте или книжке о Luftwaffe'46, то о Heinkel X слышу впервые. Странно... Любопытный аппарат.
У меня два предположения: либо это обкатка планера (сродни Me.262V-1), либо после выигрыша 262 у 280, это попытка перевести проект в другое русло, конкуренция с Do.335 или Bv.155. А, возможно, и развитие какой либо новой программы.
Крайний раз редактировалось sneeke; 07.07.2007 в 22:37.
По полтиннику с крыла, будет немец без лица
Мне кажется, что это таки не реальная фотография, а плод чьей-то работы в фотошопе.Ну литера "Х" обозначает не реальный индекс проекта, а неизвестность
У меня два предположения: либо это обкатка планера (сродни Me.262V-1), либо после выигрыша 262 у 280, это попытка перевести проект в другое русло, конкуренция с Do.335 или Bv.155. А возможно и развитие какой либо другой, новой, программы.
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
последний, это ранний Ме-110...вроде...
за веру и верность(с)
http://df-squad.clan.su
китайский прямоток?
"Идешь на посадку, язык должен лежать на стабилизаторе. " Б.Н. Еремин
ой,пардон,действительно ошибся...Нет, нет, это явно не 110й. Это Me-261. Хорошо видны характерные особенности - большие четырёхлопастные винты, широкие мотогондолы со спаркой DB605 в каждой...
вчера был в молодой гвардии,там сморел книжку про 110..похожи между мобой...
за веру и верность(с)
http://df-squad.clan.su
Тот что в середине похож вот на это "чудо".
Разве что отдаленно.
Искренне прошу – смейтесь надо мной,
Если это вам поможет.
Да я с виду шут, но в душе король!
И никто, как я не может!
По мне так на первых двух фотках прототип или какая то модификация Дорнье 335!!!!Очень похожи стойки,выхлоп такой же,лопасть винта такая же толстая(только их 4)!!!!На фокер точно не похоже(кили разные и стойка задняя у фокера)Вообщем чтото непонятное!!!!
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху одурели и сказали: "Ну-ка повтори!!!!"
Arhangel
1 и 2 вероятно, отработка планера и шасси 280. Потому и двигатель по центру, дабы развесовку сохранить. У 262 прототипов где двигатель стоял?
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Ваши права
Ответить с цитированием