Скорее всего ето не двигатель компактный, просто движок стоит за кабиной....
Скорее всего ето не двигатель компактный, просто движок стоит за кабиной....
да похожеСообщение от Shtraib
я протупил у него ведь есть стойка носовая
тогда не 126 одназначно
Силу нужно использовать открыто и чесно!
Дарт Вейдер
До пролива ближе (с)Уолтер Рэли
http://www.wirade.ru/babylon/babylon...ol.html#comm16
222й не так много где и засветился, может на фото вариант этого:
http://www.europa1939.com/luftwaffe/...tos/fw222.html ?
Однако это не он
Вот Heinkel X:
Отсюда: http://www.secretprojects.co.uk/foru...c,1180.45.html
А вот He.280:
1.планер
2.боковик 280го
Крайний раз редактировалось sneeke; 07.07.2007 в 01:22.
По полтиннику с крыла, будет немец без лица
Я тоже обратил внимание на очень сильную похожесть планера на He-280, практически один в один.Вот Heinkel X:
Однако, странно то, что этот самый Heinkel X нигде не упоминается - а ведь в отличие от многих проектов, не дошедших даже о стадии чертежей и оставшихся просто эскизами - тут готовая машина! Если проект FW c Jumo 222 есть почти на любом сайте или книжке о Luftwaffe'46, то о Heinkel X слышу впервые. Странно... Любопытный аппарат.
Нет, нет, это явно не 110й. Это Me-261. Хорошо видны характерные особенности - большие четырёхлопастные винты, широкие мотогондолы со спаркой DB605 в каждой... Посмотри: http://www.luftarchiv.de/flugzeuge/m...mitt/me261.htm
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
Ну литера "Х" обозначает не реальный индекс проекта, а неизвестностьЯ тоже обратил внимание на очень сильную похожесть планера на He-280, практически один в один.
Однако, странно то, что этот самый Heinkel X нигде не упоминается - а ведь в отличие от многих проектов, не дошедших даже о стадии чертежей и оставшихся просто эскизами - тут готовая машина! Если проект FW c Jumo 222 есть почти на любом сайте или книжке о Luftwaffe'46, то о Heinkel X слышу впервые. Странно... Любопытный аппарат.
У меня два предположения: либо это обкатка планера (сродни Me.262V-1), либо после выигрыша 262 у 280, это попытка перевести проект в другое русло, конкуренция с Do.335 или Bv.155. А, возможно, и развитие какой либо новой программы.
Крайний раз редактировалось sneeke; 07.07.2007 в 22:37.
По полтиннику с крыла, будет немец без лица
Мне кажется, что это таки не реальная фотография, а плод чьей-то работы в фотошопе.Ну литера "Х" обозначает не реальный индекс проекта, а неизвестность
У меня два предположения: либо это обкатка планера (сродни Me.262V-1), либо после выигрыша 262 у 280, это попытка перевести проект в другое русло, конкуренция с Do.335 или Bv.155. А возможно и развитие какой либо другой, новой, программы.
=VPK= http://forum.il2.com.ua/forum
У всех есть недостатки... У Аспида это неспособность признать себя неправым :) (с) Adolf
Тут даже обратную сторону фотографий приводят:
http://www.airwarfareforum.com/viewt...42d94b27537b2d
От туда же:
По полтиннику с крыла, будет немец без лица
есть предположение что это у него выросло?
стильный тюнинговый глушак
В качестве догадки могу лишь предполагать — это вариант для использования в составе "Мистеля"? Типа рамы-усилителя...
Из характеристики летчика: "Летать любит, но боится..."
Есть, как не бытьНа фото - тот самый "Трагер" (а.к.а. Bf-109T), а "вырос" у него девайс для запуска с катапульты
There are only two types of aircraft - fighters and targets
Ваши права
Ответить с цитированием
