Автомобильное

[Irish]

Гайз,
сегодня на повестке дня вопрос: хочу паркетник б/у. Всвязи с чем 2 момента:
1) Mazda Tribute из Штатов - оно нормально или бня
2) Hyundai Santa Fe - не западло ли после Subaru?

[Drozd (CSAR)]

Хуидаи не западло и лучше ИМХО.

а вообще то, Ирландец , это тема в Низколетящие.

[-atas-]

Гайз,
сегодня на повестке дня вопрос: хочу паркетник б/у. Всвязи с чем 2 момента:
1) Mazda Tribute из Штатов - оно нормально или бня
2) Hyundai Santa Fe - не западло ли после Subaru?

Mazda Tribute = Ford (Maverik по-моему), хотя дизайн у нее немного поинтереснее.

Тоже думаю на эту тему. RAV4, CRV, X-Trail чем тебя не привлекают?

[Irish]

Mazda Tribute = Ford (Maverik по-моему), хотя дизайн у нее немного поинтереснее.

Тоже думаю на эту тему. RAV4, CRV, X-Trail чем тебя не привлекают?

RAV, CRV - угоняемое, x-trail - дороговато мене будет.

[Барс]

Гайз,
сегодня на повестке дня вопрос: хочу паркетник б/у. Всвязи с чем 2 момента:
1) Mazda Tribute из Штатов - оно нормально или бня
2) Hyundai Santa Fe - не западло ли после Subaru?

Between two evils 'tis not worth choosing

[Irish]

Between two evils 'tis not worth choosing

Всегда готов рассмотреть альтернативы!

[Polar]

Гайз,
сегодня на повестке дня вопрос: хочу паркетник б/у. Всвязи с чем 2 момента:
1) Mazda Tribute из Штатов - оно нормально или бня
2) Hyundai Santa Fe - не западло ли после Subaru?

Макс, главный вопрос при этом - сколько денег выделяешь на покупку. И еще для чего тебе нужна машина.
В любом случае - брать Хендай б/у - сильно лотерея, а вместо Трибута надо брать Маверик.

[LeR19_Borg]

Всегда готов рассмотреть альтернативы!

Grand Cherokee))))

[Polar]

Погоди-погоди-погоди. Это будет позже

[Ash]

о, кстати. Я себе чирока смотрел, но у нас самый "молодой" от такой вот http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=32987

Визуально очень, но психологически машину 99-го года купить не могу

[Irish]

Макс, главный вопрос при этом - сколько денег выделяешь на покупку. И еще для чего тебе нужна машина.
В любом случае - брать Хендай б/у - сильно лотерея, а вместо Трибута надо брать Маверик.

Бюджет ограничен, иначе б брал лексус gs300 не раздумывая
Для чего нужно? Машина на все случаи жизни, с хорошим обзором и приемистая, режим эксплуатации - 60% город, 30% - трасса, 10% - оффроуд.

[Барс]

Всегда готов рассмотреть альтернативы!

Сначала нужно ответьть на уже заданные Polar вопросы...
Я бы взял Outback XT, но его в России не продают (хотя из Штатов вроде возят) и, подозреваю, с обслуживанием гимор будет еще тот...

[Барс]

Бюджет ограничен, иначе б брал лексус gs300 не раздумывая
Для чего нужно? Машина на все случаи жизни, с хорошим обзором и приемистая, режим эксплуатации - 60% город, 30% - трасса, 10% - оффроуд.

А что с Субару (какой?) плохо?

[Irish]

А что с Субару (какой?) плохо?

Impreza. С ней все отлично, машина супер, кроме того, что будет праздновать десятилетие скоро. А это уже трудности с реализацией за вменяемые деньги. Я бы взял Legacy седан, 1999-2001 годов, но их к сожалению очень мало, а те, что я видел - ушатанные в хлам. К тому же, я имею дело только с нормальными салонами, имеющими трейд-ин и имя, что сужает круг поисков.

[Барс]

Ну если с Impreza все отлично, то почему бы не взять ее же, но более новую?

[Polar]

Бюджет ограничен, иначе б брал лексус gs300 не раздумывая
Для чего нужно? Машина на все случаи жизни, с хорошим обзором и приемистая, режим эксплуатации - 60% город, 30% - трасса, 10% - оффроуд.

Я понимаю что он ограничен. Ограничен - это скоко в граммах?(с)
Потому что лучший выбор за 15 - это одно, а лучший выбор за 25 - это другое.

[Polar]

о, кстати. Я себе чирока смотрел, но у нас самый "молодой" от такой вот http://auto.gorod55.ru/view.asp?id=32987
Визуально очень, но психологически машину 99-го года купить не могу

Ты знаешь, по Москве ездит масса XJ-ZJ выпуска 1988-1995 годов, их не смогли убить ни морозы, ни дороги, ни реагенты, ни безбашенные новые русские - первые владельцы.
Эта машина неубиваемая, в принципе. Не забудь, что в "настоящий внедорожник" вкладывается повышенный запас прочности, так что 99 год - это ни разу не страшно.
По приведенной тобой ссылке что могу сказать?
Это европейский Лоредо с крашенными бамперами. По московским меркам очень задран ценник.
Ну а самое нехорошее (помимо того что это Ларедо) - дизель. Этот итальянский дизель очень, собака, капризный.

[Ash]

Ты знаешь, по Москве ездит масса XJ-ZJ выпуска 1988-1995 годов, их не смогли убить ни морозы, ни дороги, ни реагенты, ни безбашенные новые русские - первые владельцы.
Эта машина неубиваемая, в принципе. Не забудь, что в "настоящий внедорожник" вкладывается повышенный запас прочности, так что 99 год - это ни разу не страшно.
По приведенной тобой ссылке что могу сказать?
Это европейский Лоредо с крашенными бамперами. По московским меркам очень задран ценник.
Ну а самое нехорошее (помимо того что это Ларедо) - дизель. Этот итальянский дизель очень, собака, капризный.

Да я догадываюсь что нормальный джип тяжело убить, поэтому и говорю что это чисто психологическое.

А вот по остальному - вообще без понятия был, спасибо что просветил. Я в этих джипах как порося в апельсиновых корках разбираюсь.

Пока что Корандо на повестке дня. Есть два хороших сервисных которые корейцев сами возят и ими занимаются, габарит нравится, да и после продажи моей надо будет добавлять тысяч 150-200, что намного комфортнее

Блин, но больше всего мне нравитсячероки именно в таком кузове как в моей ссылке. Как и эскудо квадратный, которые в начале девяностых были.

[Irish]

Ну если с Impreza все отлично, то почему бы не взять ее же, но более новую?

классом хочется прирасти

Я понимаю что он ограничен. Ограничен - это скоко в граммах?(с)
Потому что лучший выбор за 15 - это одно, а лучший выбор за 25 - это другое.

15-16Кб. Вообще, мне очень нравится Lexus GS300 (20K) и тот же Чирок, но это уже вне бюджета... пока

[Snafu]

1) Mazda Tribute из Штатов - оно нормально или бня

Это Ford Escape, только в профиль. У меня именно такой (Escape 2005 XLT). Брался новым, сейчас два с половиной года и 45 киломиль на спидометре. Эксплуатировался в хвост и в гриву, дважды прошел все восточное побережье сверху вниз и обратно. Ни единой проблемы, не считая трех пробитых колес и разбитой противотуманки. Под капот пока что не заглядывал - повода не было. Стандартный 3-тысячный сервис - и все.
Из недостатков - малость шумный (лечится громкой музыкой ), антенна не убирается (могут быть проблемы на некоторых мойках), убогий штатный домкрат, запаска снаружи под багажником. И, самое главное - нет принудительного включения полного привода. На моделях 2004 и раньше была специальная кнопка, на 2005 убрали, теперь только автомат.

[Ash]

Mazda Tribute = Ford (Maverik по-моему), хотя дизайн у нее немного поинтереснее.

Тоже думаю на эту тему. RAV4, CRV, X-Trail чем тебя не привлекают?

Тоже думал над такими вариантами. РАВ диких денег стоит, CRV с ее автоматом подключающейся муфтой страшновато, X-Trail в салоне довольно страшный.
Страшная вещь - выбор внедорожника

[Irish]

Это Ford Escape, только в профиль. У меня именно такой (Escape 2005 XLT). Брался новым, сейчас два с половиной года и 45 киломиль на спидометре. Эксплуатировался в хвост и в гриву, дважды прошел все восточное побережье сверху вниз и обратно. Ни единой проблемы, не считая трех пробитых колес и разбитой противотуманки. Под капот пока что не заглядывал - повода не было. Стандартный 3-тысячный сервис - и все.
Из недостатков - малость шумный (лечится громкой музыкой ), антенна не убирается (могут быть проблемы на некоторых мойках), убогий штатный домкрат, запаска снаружи под багажником. И, самое главное - нет принудительного включения полного привода. На моделях 2004 и раньше была специальная кнопка, на 2005 убрали, теперь только автомат.

Если и буду брать, то 2001-2002, так что кнопка будет. Еще меня именно в Escape (Maverick?) смущает столь же привычная для американца, сколь богопротивная для европейца, кочерга автомата. Привыкнуть конечно можно, но зачем же...

[Барс]

Кстати, Forrester XT в желание подрасти в классе вписывается?

[LeR19_Borg]

Кочерга на руле гораздо удобнее ручки на полу.Поверь.

[Irish]

Кстати, Forrester XT в желание подрасти в классе вписывается?

Форик классный, но немного не мой по ощущениям. Поездил я на нем, нет ощущения "своего".

Кочерга на руле гораздо удобнее ручки на полу.Поверь.

Наверно, не буду спорить. Возможно, и правый руль приятнее левого, но тут я несколько в плену традиций, такссзать. К тому же аппаратом придется делиться с мадам, а она категорически не настроена на нестандартные решения.