У нескольких пилотов прочичтал о том, что при вынужденой посадке с дальнейшей перспективой добираться пешком, они снимали бортовые часы и аккумулятор.
Почему именно эти два предмета?
Догадки свои имею, но хотелось бы знать точный ответ.
У нескольких пилотов прочичтал о том, что при вынужденой посадке с дальнейшей перспективой добираться пешком, они снимали бортовые часы и аккумулятор.
Почему именно эти два предмета?
Догадки свои имею, но хотелось бы знать точный ответ.
Часы, штука дорогая, очень. Это же точная механика и никак иначе.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
который?Сообщение от Bond.K
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
В Белокуром Рыцаре про часы было сказано что их катострафически не хватало и по этому был категорический приказ - часы снимать...
Который не знаю.
Догадываюсь что АКБ на основе серебра наверняка был сделан.
Понятно.
а весил он сколько ?
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Не скажу.
По памяти, мне они показались значительно легче свинцовых.
Но это нынешние. А какие были тогда, и у немцев, я не в курсе.
Ща гуглю заправим.
Сколько он весил - не скажу, но явно больше, чем часыПросто недавно беседовал с механиком "Кобры", он характеристику своему другу выдал - "здоровый был парень, в одиночку самолетные аккумуляторы таскал".
Самолеты без неба умрут,
Мы загнемся без стюардесс.
Я не сдамся, я небо люблю,
Я имею к нему интерес.
Хм..Сколько он весил - не скажу, но явно больше, чем часы
Тогда как же летчики из с собой тащили?
Или у немцев АКБ были миниатюрней?
Могу посмотреть в Bordfunkanlage для мессера, номенклатуру, массу и состав аккумулятора.
если перевод от ЦентрПолиграф, то немецкий летчик мог тащить на себе все что угодно
"Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич. К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь." А.С. Пушкин
Вплоть до МГ151/20,для прорыва к своимесли перевод от ЦентрПолиграф, то немецкий летчик мог тащить на себе все что угодно
SAGA_KRYSA/JGr63_Ratte/63ST_Nezumi
"Не умеете пить спирт-пейте воду и закусывайте картошкой"С.И.Руденко
Нет, там перевод от АСТесли перевод от ЦентрПолиграф, то немецкий летчик мог тащить на себе все что угодно
Сделай одолжение?
Жутко интересно.
Сам пошутил и сам смеюсь?Вплоть до МГ151/20,для прорыва к своим
По теме есть что сказать?
Парашют например.если перевод от ЦентрПолиграф, то немецкий летчик мог тащить на себе все что угодно
Bf109E3
аккумулятор Varta 7.5А/ч 24В... не думаю что большой... (вес не указан)
Вес часов - 180 грамм.
Соизмерим с нынешним мотоциклетным.
Небольшой. Если ещё и ручка была, тащить можно.
[поглядывает то на барометрический высотомер, то на часы]
Да с этим как раз вопросов нету. Можно и в карман комбеза запихнуть.
Сенкс!
Кстати о парашютах, их тоже с собой забирали или нет? Всё таки парашют штука обьёмная и неочень то лёгкая.
Rectum non bustus (LSO motto)
На территори Германии вроде забирали. В наших краях когда приземлялись, такого не читал.
Если надо тащить далеко - не забирали. Я со своим-то километр по снегу перся, и то выдохся. А ирвинг - он еще и неудобный. Хотя весит порядка 8 килограмм
Да нет, зерно тут есть. Вспоминается "французское бренди"
Выброси баригу нафиг, купи Нептун.
Ага. Проблема только в одном. Люк доступа к бортовому оборудованию находится между 5-м и 6-м шпангоутом. Аккумулятор - между 7-м и 8-м. Чтобы его снять, надо сначала снять умформер. Иначе не залезешь. И ручки нет. Весит аккумулятор 16.5 кг. Аккумулятор крепится стяжной лентой на замке. Умформер на платформе на винтах.
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...1&d=1197313108
По Германии парашют ташили. Много описаний, когда явился в часть, через несколько дней с парашютом. Правда возврашались по ж/д в основном
Ваши права
Ответить с цитированием
