Расход керосина трактором "Путиловец"

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

[=FB=TL]

Потестил из интереса расход топлива самолётами , расход смотрел с помощью Devicelink , условия для всех одинаковые - летняя карта Смоленска в простом редакторе , мощность 100% , диапазон высот 100-1500м , контрольный полёт в течении 30 минут .
Итак : название самолёта и расчётный расход топлива в кг за час полёта .

Hurricane IIc - 146
И-16 тип 24 - 182
Лагг-3 4 серия - 232
Ла-5Ф - 240
Миг-3уд - 286
P-38J - 116 ( 58 кг в расчёте на один двигатель )
P-39N1 - 242
P-47D22 - 144
P-51C - 270
Spitfire Vb - 238
Spitfire IXe - 238
Як-1Б - 284
Як-9У - 356
bf109E4 - 368
bf109G2 - 388
bf110G2 - 792 ( 396 кг в расчёте на один двигатель )
FW-190A5 - 200
FW-190D9 - 208
He-111H6 - 410 ( 205 кг в расчёте на один двигатель )
J-87D3 - 120
Ki-84a - 468
Me-262-1a - 1054


Зная номинальную мощность моторов легко вычислить удельный расход топлива .
Комментарии ?

Сення до дому доберусь,в аську мне брякнись,еще веселей станет

[Pioneerrr]

[QUOTEПотестил из интереса расход топлива самолётами , расход смотрел с помощью Devicelink , условия для всех одинаковые - летняя карта Смоленска в простом редакторе , мощность 100% , диапазон высот 100-1500м [/QUOTE]
Вот бы еще выше 3000м.
Жаль, что на Г2 нету высотного корректора. Так бы поставил 40% ...

[AndyGandy]

Жаль, что на Г2 нету высотного корректора. Так бы поставил 40% ...

И ничего-бы не произошло!
ВЫСОТНЫЙ КОРРЕКТОР ВО ВСЕХ ВЕРСИЯХ ИЛ-2 НЕ ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ТОПЛИВА.
В отличие от нагнетателя.

Лагг-3 35, высота 800-1100, обороты 2660-2710, газ 100, шаг 100, топлива 25%:

корректор 100% - 25 минут 7 секунд полета
корректор 40% - 25 минут 7 секунд полета
нагнетатель ступень 2 - 21 минута 43 секунды полета

[Pioneerrr]

И ничего-бы не произошло!
ВЫСОТНЫЙ КОРРЕКТОР ВО ВСЕХ ВЕРСИЯХ ИЛ-2 НЕ ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ТОПЛИВА.
В отличие от нагнетателя.

Буду знать.

[kernel_panic!]

со спитами странность

чую халтуру

[Baba 'JAGA']

А каких комментариев ты хочешъ?
Или может ждал что ОМ будет загонять ешо и Ge кажного двигателя в исторические реалии?
http://www.mig.km.ru/hardware/piston.htm

[Tazmanskiy[Taz]]

кхе кхе Белла ты эта Р38 не трогай не прощу

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

кхе кхе Белла ты эта Р38 не трогай не прощу

По самым скромным прикидкам расход топлива на номинале занижен в 4,5-5 раз

[Yo-Yo]

А в чем проблема загнать?

[Молодчик]

А в чем проблема загнать?

Проблема в вопросе - ЗАЧЕМ?

[Elwood]

Затем, чтобы привести в соответствие увеличение взлетного веса, зависящее от количества топлива, с отдачей от этого количества, выражающйеся в дальности полета.

[Молодчик]

Затем, чтобы привести в соответствие увеличение взлетного веса, зависящее от количества топлива, с отдачей от этого количества, выражающйеся в дальности полета.

Матрица хэс ю. Ты в самом деле думаешь, что в игре взлетный вес зависит от кол-ва керосина? Не забивай себе голову - играй - получай инджой. Я не имею в виду разницу между имеющимися установками кол-ва горючего. Хотя и тут все на глазок.

[Valabuev]

ну получим мы разные удельные расходы топлива для разных двигателей стоящих на разных самолётах и что с того???? там факторов разных на разных самолётах , которые на эту величину вляют мульён! =). нифига оно скандального не покажет.
а вот прикладной смысл в таблице есть. За таблицу спасибо.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

ну получим мы разные удельные расходы топлива для разных двигателей стоящих на разных самолётах и что с того???? там факторов разных на разных самолётах , которые на эту величину вляют мульён! =). нифига оно скандального не покажет.

Ошибаешься , расход топлива конкретного мотора зависит только от отдаваемой им мощности , на каком самолёте он стоит и с какой скоростью тот летает абсолютно фиолетово .

[Valabuev]

Ошибаешься , расход топлива конкретного мотора зависит только от отдаваемой им мощности , на каком самолёте он стоит и с какой скоростью тот летает абсолютно фиолетово .

а карбюратор? а форсаж? обороты? и т.д....
В игре ж не мощьность 100%, а газ 100% -если так то нифига мы невыловим. Как определить с какой мощностью ты летал всё это время?

[Elwood]

Явно что-то не то с расходом в игре. Есть малоежки, типа Р-38, Р-47, Штуки, а есть Ki-84... Но это, собственно, лирика. Важнее, на мой взгляд, сколько и как можно надетать на конкретном крафте.
Я вот после выхода 2.01 потестировал несколько самолетов в следующих условиях: высота 800-1200м, полная мощность, топливо 25%. И смотрел, на сколько хватит. Заодно замерил время до перегрева двигателя. Правда здесь были варианты с управлением радиатором. И надо учитывать, что крафты во время тестирования летели на скоростях, близких к максимальным, на боевых время меньше.
Результаты - в прикрепленном файле. Правда я их не приводил в удобочитаемый вид, это рабочие заметки, которые я здесь выкладываю в связи с появлением темы.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

а карбюратор? а форсаж? обороты? и т.д....
В игре ж не мощьность 100%, а газ 100% -если так то нифига мы невыловим. Как определить с какой мощностью ты летал всё это время?

В игре под газом 100% понимается номинальная мощность , так что всё довольно легко просчитывается достаточно точно .
По тем расходам которые есть на разные моторы навскидку у Р-38 расход снижен в 5.6 раза от реального , у Р-47 в три раза , у FW-190 в два раза ну и так далее . У G2 к слову расход завышен на 30% , у Ки-84 это вообще что-то непонятное .

[Elwood]

Не вижу реальной возможности, но интересно было бы проверить крафты на соответствие реальной дальности полета.

[Valabuev]

В игре под газом 100% понимается номинальная мощность , так что всё довольно легко просчитывается достаточно точно . ...
.

Это кто такое сказал? ну всмысле откуда информация? я так понимал всегда что это положение РУД. а мошность это как получится. Но если ты ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗНАЕШЬ ЧТО ГОВОРИШЬ - ьогда всё несколько плохо ...


даже не плохо а невдугу совсем.

[Yo-Yo]

ну получим мы разные удельные расходы топлива для разных двигателей стоящих на разных самолётах и что с того???? там факторов разных на разных самолётах , которые на эту величину вляют мульён! =). нифига оно скандального не покажет.
а вот прикладной смысл в таблице есть. За таблицу спасибо.

А вот и нет. Расход топлива в авиационных движках был примерно одинаков и был где-то в районе 0.29 - 0.33 кг/л.с./час, поскольку это достаточно фундаментальная величина. Ведет свое происхождение от таких еще более фундаментальных величин, как расход воздуха, коэффициент избытка воздуха и пр. и пр.

[badger]

А вот и нет. Расход топлива в авиационных движках был примерно одинаков и был где-то в районе 0.29 - 0.33 кг/л.с./час, поскольку это достаточно фундаментальная величина. Ведет свое происхождение от таких еще более фундаментальных величин, как расход воздуха, коэффициент избытка воздуха и пр. и пр.

Ну я бы сказал что 0.25-0.33 где-то.
Хотя у некоторых DB было и по 0.21-0.22, рекордсмены.

Зависит ещё от режима, на форсаже скажем слегка больше чем на номинале(помимо того что и сил снимаеться больше)

[denisso]

Чернуха...

[Valabuev]

А вот и нет. Расход топлива в авиационных движках был примерно одинаков и был где-то в районе 0.29 - 0.33 кг/л.с./час, поскольку это достаточно фундаментальная величина. Ведет свое происхождение от таких еще более фундаментальных величин, как расход воздуха, коэффициент избытка воздуха и пр. и пр.

так об этом же и реч - в твоих данных разлёт процентов 13. в тех что Бадгер дал 30% - и что?! С таблицей от Виктор ( =SF=BELLA-RUS ) оно непляшет, но сам эксперемент далёк от совершенчтва =).
вроде максимальное время полёта (помню миги ктото тестил) практически сходится с тем что "механики" заявляют.

[badger]

так об этом же и реч - в твоих данных разлёт процентов 13. в тех что Бадгер дал 30% - и что?!

Ну во первых - большинство двигателей укладываються в рамки данные Yo-Yo.
Во вторых - суть в том что на большинство двигателей можно не сильно напрягаясь найти в сети точные данные по расходу. Либо в виде удельного расхода в граммах на л.с. в час, либо в виде расхода для самолёта литров/час на определенной мощности.

Не очень точные найти вообще легко:

http://engine.avias.com/issues/04/page44.html
http://engine.avias.com/issues/05/page44.html

С таблицей от Виктор ( =SF=BELLA-RUS ) оно непляшет, но сам эксперемент далёк от совершенчтва =).
вроде максимальное время полёта (помню миги ктото тестил) практически сходится с тем что "механики" заявляют.

Нормальный эксперимент совершенно. Единственное узкое место - насколько точно Devicelink даёт расход топлива. Если в % от общего - то видимо просто определялось общее кол-во топлива в реальном самолёте и исходя из этого вычислялся расход в кг.