расскажите про симулятор Lock On

[Killred]

поднадоели скорость макимум 800 в пикировании, ужасный обзор
(на мессерах и фокерах рамы кабины достали)
рабочая высота макс. 7-9км

Хочу скорость 2000кмч и высоту 20км.

вот вопросы.
1. Реалистичность, ну я хочу чтоб она на все 110% была
2. Крутость графики. Есть ли такая?
3. Ещё раз реалистичность!
4. Нет ли такого, что сейчас Lock On уже закрывается и новое продолжение на подходе, ну как ил-2 и его продолжение БоБ?

[SL PAK]

1. 65%
2. Компьютер круче крутого есть?
3. Ну 66%
4. Весной вертолёт.

[SkyDron]

поднадоели скорость макимум 800 в пикировании....

На половине самолетов ЛО скорость будет не сильно выше.
На ожидаемом в скором времени вертолете выше 300км/ч нечасто будешь разгонятся.

ужасный обзор....

Поставь НВ или купи трекир и будет тебе счастие.
Хотя в ЛО действительно обзор реализован лучше чем в Иле.

рабочая высота макс. 7-9км

В ЛО частенько придется летать на высоте крыш домов.
В стратосфере особо делать нечего.

1. Реалистичность, ну я хочу чтоб она на все 110% была

Какую тебе "реалистичность" нужно ? В процентах от чего ?

2. Крутость графики. Есть ли такая?

Крутое железо - есть ли такое ?
Впрочем можно вполне комфортно играть и не на самом топовом железе.

3. Ещё раз реалистичность!

Еще раз : что ты подразумеваешь под "реалистичностью" ?

4. Нет ли такого, что сейчас Lock On уже закрывается и новое продолжение на подходе, ну как ил-2 и его продолжение БоБ?

В недалеком будущем выйдет дополнение с вертолетом Ка-50 и дополнительными вкусностями. В плане "симуляторного" компонента это будет новый стантарт жанра.

Далее будет новый проект + некоторое время будет продолжатся поддержка ЛО-ЧА.

Впрочем тут лучше пусть разработчики скажут.

[Killred]

65%? хм это смущает скорее всего Lock On отменяется,
ещё настораживает соседний топик про посадку


110% это от реальности, ну можно и 95%


(в ил2 всегда бесила невозможность(но очивидно же!) наклонить голову
ведь есть фишка смотреть через прицел, если это развить
то и получилось бы какое либо подобие наклона(хотябы так)

вот пара вопросов которые забыл!

1.имеют ли разработчики ила2 к игре Lock On какое либо оношение?
и вообще ил2 к локону(движок может)

2.я не в теме, но есть ещё какие либо крутые симуляторы на тему
современной авиа; кроме тех что представленны здесь на форуме
я и не слышал ничего

[ivan_sch]

... ещё настораживает соседний топик про посадку ...

Поймите, посадка - это завершение полета. Сложный и ответственный маневр. Требующий точного расчета и точных решений. Но это не лотерея. Сложность посадки в Иле я для себя объясняю неправильным моделированием отображения земли. То есть - пилота при обучении тренируют на запоминание определенной картины за кабиной. Возникающей при выравнивании на правильной высоте (1 метр 8-)). Инструктор показывает, а курсант потом воспроизводит. Так вот в Иле определить высоту до земли при посадке.(запомнить как оно должно быть) не получается. Поэтому такие сложности и возникают.

У Локона много недостатков. Но этот момент в нем сделан правильно.

[Bohan]

Поймите, посадка - это завершение полета. Сложный и ответственный маневр. Требующий точного расчета и точных решений. Но это не лотерея. Сложность посадки в Иле я для себя объясняю неправильным моделированием отображения земли. То есть - пилота при обучении тренируют на запоминание определенной картины за кабиной. Возникающей при выравнивании на правильной высоте (1 метр 8-)). Инструктор показывает, а курсант потом воспроизводит. Так вот в Иле определить высоту до земли при посадке.(запомнить как оно должно быть) не получается. Поэтому такие сложности и возникают.

У Локона много недостатков. Но этот момент в нем сделан правильно.

но первый раз сев в ф-16 и попивая одной рукой пиво а другой загонять на полосу - это как-то насторожило меня. может так оно с современными истребителями и обстоит, но что-то не вериться. вчера попробовал су-25 - действительно как-то более реально... то ли его модель сделана лучше, то ли просто навешано на него всего вот он и тяжело так идет... это наверно только разработчики объяснить смогут.

[Killred]

что вы рассказываете про посадку в иле2?

там можно с 500м сделать полупетлю вниз(незнаю как правельно назвать) подёргадь самолётом чтоб скорость сбросить и без всяких закрылок приземлиться нормально.
про то как взлетают на хенкелях например я молчу. или как на них же планируют.

кстати хоть убейте я считаю что на современном реактивном истребителе такое невозможно мягко говоря:o

современный истребитель, я сильно подозреваю, пилотировать в разы сложнее чем мессера и фокеры(хотя может я ошибаюсь)
я надеюсь просто, что это в игре реализованно, и небудет вещей эквивалентных посадке на полосу после доворота на неё на 90 градусов,
за 100 метров от последней. ну мне так интересней, понимаю что комунибудь пофиг такие моменты

вобще демо версию скачать бы где нибудь если это возможно,
дала бы ответ на все вопросы

ps. а что такое АФМ?

[ivan_sch]

что вы рассказываете про посадку в иле2?

там можно с 500м сделать полупетлю вниз(незнаю как правельно назвать) подёргадь самолётом чтоб скорость сбросить и без всяких закрылок приземлиться нормально.
про то как взлетают на хенкелях например я молчу. или как на них же планируют.

кстати хоть убейте я считаю что на современном реактивном истребителе такое невозможно мягко говоря:o

современный истребитель, я сильно подозреваю, пилотировать в разы сложнее чем мессера и фокеры(хотя может я ошибаюсь)
я надеюсь просто, что это в игре реализованно, и небудет вещей эквивалентных посадке на полосу после доворота на неё на 90 градусов,
за 100 метров от последней. ну мне так интересней, понимаю что комунибудь пофиг такие моменты

вобще демо версию скачать бы где нибудь если это возможно,
дала бы ответ на все вопросы

ps. а что такое АФМ?

Поршневой самолет одновинтовой самолет классической схемы пилотировать сложнее, чем современный реактивный.

А про посадку в Иле.... Действительно, что вам про нее рассказывать...

[ПРОФ]

Поршневой самолет одновинтовой самолет классической схемы пилотировать сложнее, чем современный реактивный.

Не сказал бы.

[mr_tank]

У Локона много недостатков. Но этот момент в нем сделан правильно.

с хрена ли? В ЛО размытые текстуры земли, я в нем вообще земли не чувстыую, в отличии от Ил

[ivan_sch]

с хрена ли? В ЛО размытые текстуры земли, я в нем вообще земли не чувстыую, в отличии от Ил

Гы.. .А может у вас просто компьютер слабенький? 8-)))

Я как раз ровно наоборот. В Иле на выравнивании высоту поймать не могу.

[mr_tank]

Я как раз ровно наоборот. В Иле на выравнивании высоту поймать не могу.

я стараюсь плюхнутся по-морскому, с учетом, прочности конечно. Что касается компа, земля один фиг мыльная, что на 440, 5600, 6600gt. Впрочем на этот аспект уже указывали другие в преддверии Ка-50, которые возле земли носятся по определению.

[ivan_sch]

я стараюсь плюхнутся по-морскому, с учетом, прочности конечно. Что касается компа, земля один фиг мыльная, что на 440, 5600, 6600gt. Впрочем на этот аспект уже указывали другие в преддверии Ка-50, которые возле земли носятся по определению.

Помимо мыльности есть и еще аспекты (далее цитата из умной книжки)

Выполнение посадки связано с точным глазомерным определением высоты. Каким образом летчик это делает, т.е. какая физическая величина служит ему критерием высоты?

Распространенное мнение о решающей роли бинокулярного зрения (зрения двумя глазами) или свойства зрачков к «наводке на резкость» не подтверждается практикой. Высота при посадке определяется летчиком по целому ряду условных признаков, главным из которых является общая картина набегания земли, характеризуемая угловой скоростью набегания и веером (углом) разбегания.

Рис. 1 Картина набегания земли, наблюдаемая летчиком с различных высот при посадке

Когда летчик смотрит на землю с высоты 25-30 м, то земля набегает на самолет сравнительно медленно и почти параллельными полосами (рис. 1). С высоты 10 м земля набегает быстрее, а веер разбегания полос шире. На высоте 1 м скорость набегания земли еще больше, а веер разбегания полос приближается к линии горизонта. Таким образом, летчик определяет при посадке некоторые параметры движения земли, связанные с высотой довольно условно. В процессе обучения летному делу инструктор каждому случаю набегания земли дает обозначение в виде величины высоты, что обучаемый и запоминает. Истинное значение высоты при этом большого значения не имеет. Главное — это научиться начинать и заканчивать выравнивание при определенной картине.

Сказанное имеет очень важное значение для летной практики, так как неправильное или нестабильное направление взгляда при посадке неизбежно приводит к искажению соответствующей картины набегания земли и неправильному профилю посадки. Если смотреть очень близко, то картина набегания получится такой, какой она была на меньшей высоте при нормальном удалении взгляда, т.е. высоту, например, 2 м летчик будет принимать за 1 м, что приведет к высокому выравниванию. Если смотреть дальше обычного места, то картина будет соответствовать случаю, наблюдаемому на большей высоте, т.е. высоту 1 м летчик будет принимать за 2 м, что приведет к низкому профилю посадки.

При посадке взгляд должен скользить по поверхности земли, не задерживаясь на отдельных деталях. В противном случае может наступить временная потеря представления о высоте. При направлении взгляда правее или левее рекомендуемого места возникает впечатление крена или сноса и летчик начинает «бороться» с мнимым отклонением, создавая действительное.

Таким образом, рекомендуемое направление взгляда на посадке выработано на основе теории и практики и должно строго выполняться. Некоторые летчики утверждают, что они могут на посадке временно отвлекать взгляд от земли. Это весьма опасное нарушение. Оно случайно проходит благополучно только благодаря сравнительной простоте посадки па современном самолете, когда достаточно более или менее правильно начать выравнивание, чтобы самолет дальше приземлился сам. Даже на простом самолете следует пилотировать по всем правилам, иначе освоение более сложной машины будет чрезвычайно затруднено.

так вот ПМСМ в локоне это есть и реализовано. В иле - нет.

[ivan_sch]

1.имеют ли разработчики ила2 к игре Lock On какое либо оношение?
и вообще ил2 к локону(движок может)

Нет.

2.я не в теме, но есть ещё какие либо крутые симуляторы на тему
современной авиа; кроме тех что представленны здесь на форуме
я и не слышал ничего

А больше и нет. Все остальное уже тренажеры =))) или так... поделки. Действительно хороших симов мало. Очень мало.

[SkyDron]

65%? хм это смущает скорее всего Lock On отменяется,

Нет , пожалуйста ! Не уходи ! В очередном патче реализм повысят с 65 до 87% ! А там не ровен час и до 91 !

110% это от реальности, ну можно и 95%

110% от реальности ? Ты тоже выбрал синюю таблетку ?

[Andreich]

По мне так ЛокОн намного реалистичней Ил-2 (больше летаю в Ил). Отношение разрабов к продукту разное: в Иле всё балансируют и балансируют, красные-синие... В ЕД делают как есть.

[mr_tank]

Ло реалистичнее только в машинах АФМ, ИМХО.

[ivan_sch]

1. Реалистичность, ну я хочу чтоб она на все 110% была

А с этим надо в аэроклуб. На компьютере не будет вам реалистичности -))

[kren_77]

АФМ - сокрощение от Адвансед Флайт Модел (Продвинутая летная модель) в Локоне имеется у Су-25 и Су-25Т.
Остальные самолеты имеют СФМ (Стандартная летная модель)
Реалестичней Локона, доступного для обычного пользователя сима на данный момент нет (да простит меня Странник)))).
Если тебе не в напряг прочитать 280 страниц мануало то покупай "Горячие Скалы" и не думай. Если читать не любишь, тогда, не знаю, может лучше красная таблетка))).

[Senser]

Реалестичней Локона, доступного для обычного пользователя сима на данный момент нет (да простит меня Странник)))).
Если тебе не в напряг прочитать 280 страниц мануало то покупай "Горячие Скалы" и не думай.

А почему именно "Горячие Скалы а не "Современная боевая авиация" ? Или потому что ГС новее в нём и поправили многое?

[Kopb]

Автору ветки.

В ЛО нету перегрева движка (или сопел?) от форсажа. Вообще. Все, Локон не для тебя. )

Посадка. Хы. на Су-25Т с АФМ и толстой загрузкой и взлететь-то проблема. Ну почти как на Юшке 88 с двумя 2000.

Есть и фока своя - F-15C. Ну в том смысле, что издалека, больно и сразу назад. )

Штурмить один кайф. Зажал кнопулю, 10 секунд подождал и на колонну вываливается (если сразу) 4 тонны Ада. Ну и что не успел убежать? Стата, если и есть - то без званий, так что на известных мне серваках идет нескончаемая обычная аэроквака - поймал, пустил, сдох, взлетел...

И это, да.. Летаем тут низенько-низЕнько. ДЛРО не спит. Бой идет от 200 м до 3 км. Макс высота цели, что я на РАФЕ видел - 12 км была. И та быстро присела. )

[Kopb]

ПРОФ В реале - не знаю, возможно. В играх Ил2 и Локон - сложнее воевать (летать) на поршне. Потому что в голове нужно держать больше и ручками работать активнее. да и ножками тоже. А что в ЛО? Ястребов возьмем. Только глазки темнеют от перегрузок. Ну и ветер еще - где вы его в онлайне видели? А флаттер? А отрыв всякого при маневрах? А перегревы, соответственно смеси и радиаторы? Я в иле до сих пор не могу гарантированно при встрече убить вражину, а в ЛО сбил первого в онлайне уже на третий вечер полетушек.

[VISTREL]

ПРОФ Я в иле до сих пор не могу гарантированно при встрече убить вражину, а в ЛО сбил первого в онлайне уже на третий вечер полетушек.

Я в ЛО тоже в первый вылет сбил самолет. Но, тебе как и мне просто повезло. Поверь мне. Потом я решил зайти на хороший сервак, РАФ, и там меня замочили по первое число. Ни летание между гор на высоте 50м, ни полет на 10км высоте меня не спас. Ты как и я убил нуба, такого же как мы, и создалось впечатление что игра легкая. :pray:

[mr_tank]

Ни летание между гор на высоте 50м, ни полет на 10км высоте меня не спас.

речь не про это, а про пилотаж. Что-то я не замечал заброса от гиромоментов, как на Корсаре например. Все-же самолеты в ЛО летают более прямо, кстати, и в Ил-2 это видно, свистки более устойчивы, но уже заморочки с горящими/глохнущими двигателями. Плохо то, что в Ил что-то не то с инерцией и УА.

[VISTREL]

Я например люблю и Локон и ИЛ-2, и летаю в оба. ИЛ2 нравится атмосферой ВОВ, бомберами (Штуки, ХЕ), и ближнем боем.

Локон нравится графикой, електронными средствами, современным оружием.

Две игры дадут тебе возможность почуствовать себя пилотом в разные эпохи. Для меня нет ничего более интересного чем взлететь в вечернее время, поднятся над горами, посмотреть на пейзаж, замочить пару Ф15, разбомбить несколько наземных целей, и посадить самолет ночью в реальном времени. Романтика!