Прибор на борту показывает истинную скорость самолета на высоте или нет? Если нет, то как вычислить истинную скорость, зная высоту полета и показания прибора?
Прибор на борту показывает истинную скорость самолета на высоте или нет? Если нет, то как вычислить истинную скорость, зная высоту полета и показания прибора?
Нет, всегда приборную. Истинную можно рассчитать по НЛ-10)))Сообщение от =2ndss=saintninja
ЭЭЭ. А что такое НЛ-10?
Навигационная линейка. Штурманский "калькулятор"
На Су-24М 2 прибора- один показывает приборную скорость, второй- истинную и число М.
А для чего обе скорости? Почему бы не оставить прибор, показывающий истинную скорость?
По приборной пилотируют. По истинной навигацию рассчитывают и бомбы кидают.
Крайний раз редактировалось F74; 27.09.2007 в 12:27.
Пример, чтобы понятнее стало, почему по приборной пилотируют. Приборная скорость сваливания для конкретной конфигурации конкретного самолета всегда одна и та же, а истинная у земли и на высоте 10к будет отличаться очень сильно. Ну, естественно, это не только сваливания касается
Хорошей пропаганды должно быть много!
Спасибо огромное! А те, что стояли на самолетах Второй мировой показывали приборную скорость? И как измеряется и та и та. Эти приборы зависимы друг от друга?
Во время войны индицировалась приборная скорость. Чтобы получить истинную и число М используют СВС (систему воздушных сигналов), которая из приборной скорости (точнее, скоростного напора) барометрической высоты (точнее, давления) и температуры (либо без нее) вычисляет истинную скорость. Раньше это должен был делать сам летчик.
Возможно глупым покажусь, но что такое число М?
Число Маха- отношение воздушной скорости к скорости звука в условиях полета.
- Отношение истиной воздушной скорости к скорости звука на высоте полёта. Скорость звука зависит прежде всего от температуры воздуха. Плотностью на обычных высотах полёта самолётов пренебрегают. Есть эмпирическая формула определения скорости звука: примерно 20 корней квадратных из Т, где Т - абсолютная температура.
На высоте 11 км, например, t C= -56, и скорость звука будет a=20*(273-56)^0.5=295 м/сек. А летом у земли при t=+40C скорость звука a=20*(273+40)^0.5=354 м/сек.
В нормальных cтандартных условиях (t=+15, Р=760 мм рт.ст) скорость звука у земли ~340 м/сек (1224 км/час)
Воздушная скорость это скорость потока воздуха? Или скорость движения самолета? Это число постоянно на определенных высотах?
Воздушная скорость- скорость движения ЛА относительно воздуха, путевая- относительно поверхности Земли. Скорость звука зависит от плотности воздуха и его температуры. Зависимости для осредненной атмосферы - смотрим здесь:
http://bse.sci-lib.com/particle023157.html
ПС Как отметили ниже, скорость звука зависит только от температуры.
Крайний раз редактировалось F74; 28.09.2007 в 10:27.
Не-е... скорость звука от плотности воздуха не зависит, только от его температуры...Воздушная скорость- скорость движения ЛА относительно воздуха, путевая- относительно поверхности Земли. Скорость звука зависит от плотности воздуха и его температуры. Зависимости для осредненной атмосферы - смотрим здесь:
http://bse.sci-lib.com/particle023157.html
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
А вот это можно подробнее, для тупых?
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Ну упрощенная формула имеет вид: a=20*sqrt(T), где Т-температура в кельвинах. ну естесственно коофициент 20 в этой формуле, округлен для простоты... У нас воздух 2-х атомный газ 78%N2+21%O2+1% всяких других газов. Точная формула такая: a=sqrt(k*g*R*T), где g-ускорение свободного падения, k-показатель адиабаты воздуха, R-газовая постоянная, Т-понятно, температура. Перемножаем... a=sqrt(k*g*R)*sqrt(T)=sqrt(1.41*9.81*29.27)*sqrt(T)=sqr(404.865567)*sqrt(T)=20.121271*sqrt(T). Все... и никаких плотностей..
Откуда взялась формула a=sqrt(k*g*R*T) объяснять не надо? там надо будет вспомнить уравнение Менделеева-Клайперона... Там плотности сократятся, когда их в скорости подставишь. Т.к. в тропосфере температура меняется по линейному закону, то есть еще одна упрощенная формула для скорости звука: а=340-Н/250. Она действует, только до высот 11км...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
И как мог пилот во второй мировой сам определять истинную скорость? Представить не могу!
- Элементарно считал на линейке!
http://alebel.pisem.net/Practica/Skorost.html
на Ю-88 уже был прибор истинной скорости. А без него, да по НЛке...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
- Вот по этой ссылке можно, при желании, очень хорошо понять устройство приборов так называемой анероидно-мембранной группы, в том числе и указтеля скорости:
http://www.airwar.ru/breo/pnk/pnk1.html
На нескоростных самолётах указатели скорости однострелочные и показывают только так называемую приборную скорость или скоростной напор - грубо говоря, количество молекул воздуха, обтекающих ЛА в единицу времени. Поскольку плотность воздуха с высотой падает, то при одной и той же скорости относитeльно воздуха - истиной скорости, скоростной напор - то, что требуется для удержания самолёта в воздухе и пилотирования - будет разным.
Поэтому на скоростных самолётах указатели скорости двустрелочные, комбинированные указатели скорости - там приведена схема КУС-1200. Есть в нём две стрелки - широкая показывает приборную скорость (скоростной напор), а тоненькая, что при полёте у земли идёт вместе с широкой - истиную скорость. Есть анероидный блочок, как на высотомере. С его помощью с подъёмом на высоту "вилка" между широкой и узой стрелками увеличивается и разница может достигать весьма больших значений.
В общем, надо внимательно внинуть в ссылку.
Ребята! Спасибо огромнейшее за просвещение в этом вопросе! Вопросов нет. Перевариваю и впитываю эту информацию...
Скорость, которую объявляют в пассажирском самолете это приборная или истинная?
- Истиная или путевая (относительно земли, с учётом ветра на данной высоте). Как командиру в голову взбредёт...
Ваши права
Ответить с цитированием
