Война в небе: 1917 первые впечатления

[Вадим70]

На высотах около 2 км и выше, когда ландшафт "мылится" более простыми текстурами, тормозов нету и кадры действительно стоят около 60-ти, но у земли с ботами они проваливаются капитально, что б ы не тормозило везде, у меня денег не хватит, свыкся, забил, в онлайн тормозов гораздно меньше, нагрузка на проц падает.

[Jameson]

У меня приятель есть. Нотбучник по жизни. Стационарные ПК на дух не переносит. У него даже кризис на ноуте "летает" Спрашиваешь про ФПС, тоже говорит, что "на взгляд 40-50". Как-то удалось посмотреть на его эти "40-50". На мой взгляд вообще неиграбельно, дай Бог до 25 на самых пустых сценах. Я к тому, что не врун он, просто характер у человека такой... импульсивный

ЗЫ он действительно верит, что фпс у него такой

ему надо игровойй ноут

[Ed]

По теме первых впечатлений

Графика - лучше чем в Ил, но ничем особо не поразило. Тормознее однозначно. Система слабенькая, почти минимальные требования, так что б.м. из-за этого. Но тем не менее отстроил и выглядит неплохо, и летает 25-40 кадров - вполне нормально.

Управление - классная шутка прописывать названия клавиш кодами) Но разобрался довольно быстро, благо в таких самолетах управлять особо нечем. Не понимаю тут стонов насчет того что днями не могли настроить. Единственная трабла - не работают кнопки огня всеми пулеметами и перезарядка всех пулеметов. Работают только отдельные пулеметы, но можно их оба повесить на одну кнопку.

За что стоит поставить 12 баллов из 10 - так это звук. Поток, двигатель, винт все звучит просто супер и здорово добавляет реализма. Очень похоже на то как звучит в настоящем самолете. Шуршание потока в пикировании и неожиданная тишина когда разворачиваешься на горке и убираешь газ. Думаю, лучше уже не сделают.

Ну и полет. Летать приятно, летать легко, логично. Что бросается в глаза по сравнению с Ил-ом - с брошенной ручкой самолет не летит прямо, всегда надо чуть-чуть корректировать траекторию, чувствуется что летишь в воздухе, а не в вакууме

Процедура запуска двигла умиляет - вспоминается мой старенький пыжик и как я пытался его завести в лютый мороз)

[pakman]

Что бросается в глаза по сравнению с Ил-ом - с брошенной ручкой самолет не летит прямо, всегда надо чуть-чуть корректировать траекторию

В Иле самолёт тоже не останется на прежнем курсе, если бросить ручку.

[MUTbKA]

В Иле самолёт тоже не останется на прежнем курсе, если бросить ручку.

... и это вменялось в вину ФМ, к слову говоря - когда речь идет о тщательно оттриммированном самолете.

[v0i]

В иле самолет начинает тянуть по вертикали и кренить от момента, создаваемого винтом, если самолет не оттриммирован, конечно. Здесь же, ко всему прочему, самолет начинает разворачивать еще и от ветра, а то и вовсе колбасить.

[pakman]

Здесь же, ко всему прочему, самолет начинает разворачивать еще и от ветра, а то и вовсе колбасить.

Вроде бы уже не начинает... от ветра то... разобрались ведь, кажется

[v0i]

Вроде бы уже не начинает... от ветра то... разобрались ведь, кажется

Начинает, ибо летишь с привязкой к земным ориентирам, плюс турбуленция.

[Ed]

В иле самолет начинает тянуть по вертикали и кренить от момента, создаваемого винтом, если самолет не оттриммирован, конечно. Здесь же, ко всему прочему, самолет начинает разворачивать еще и от ветра, а то и вовсе колбасить.

В Ил-2 есть только моменты создаваемые самолетом, а здесь явно что-то атмосфера привнесла.

[NIGO]

В Ил-2 есть только моменты создаваемые самолетом, а здесь явно что-то атмосфера привнесла.

Согласен в иле только самолет отклонялся а в роф помню летел в кампании в сильный ветер и дождь и отпустил ручку так самолет начало кидать во все стороны по ветру

[v0i]

Кстати, напомнило, сразу и вопрос. Ветер в игре дует с постоянной скоростью и направлением на одной высоте или меняется? Т.е. реализован ли порывистый ветер?

Вчера в карьере попал в ситуацию. В наборе попал в поток, чуть не кувыркнуло через крыло. Я расслабился после отрыва, закурил, а тут как дунуло... чуть сигаретой не подавился.

[ROSS_DiFiS]

Кстати, напомнило, сразу и вопрос. Ветер в игре дует с постоянной скоростью и направлением на одной высоте или меняется? Т.е. реализован ли порывистый ветер?

Вчера в карьере попал в ситуацию. В наборе попал в поток, чуть не кувыркнуло через крыло. Я расслабился после отрыва, закурил, а тут как дунуло... чуть сигаретой не подавился.

есть постоянный ветер скорость и направления которыго меняется по высоте, и есть турбулентность, которая меняет силу ветра рывками в диапазоне +10.. -10

[An.Petrovich]

Почему 10?

[ROSS_DiFiS]

Почему 10?

ставил турбулентность максимум 10. Считал что это максимальные порывы ветра. А что это? Шкалу в студию

[An.Petrovich]

Это скорость максимального порыва ветра, всё верно, просто не обязательно 10.

[pakman]

А турбулентность имеет свою координату в воздухе, или по рандому накатывает?

[An.Petrovich]

Поясни?

[pakman]

Ну, если я попал в турбулентность, то висящий у меня на хвосте в онлайне попадёт в ту же турбулентность в том же месте, или у него свой воздух на клиенте?

[RB]

... и это вменялось в вину ФМ, к слову говоря - когда речь идет о тщательно оттриммированном самолете.

Какие "ровные полеты" при брошенной ручке и триммеры в первую мировую ? Тогда телеги летающие были

[А-спид]

Пришел диск.

1 ночь - качал СП1 на Висту, спал, во сне матерился
2 день - качал патч на игру, не матерился. Матерился утром - когда выяснилось что качалка зависла. Ушел на работу оставив комп включенным. Вечером еще раз перезапустил опять зависшую качалку. Наконец-то докачал патч.
3 день - спал, игру не запускал. Читал форум, собирался с духом.
4 день - включил. Сделал профиль. Запустил миссию. Увидал картинка с 2-мя орлами тут же поял что им не хватает мохнатой попахи на голову. Тогда сразу станет ясно, что один орет другому - "Ара, что ты хочешь? Сюда иди!"
Полетал с клавы. Вышел, пошел спать
5 день - подключил джой. До того читал форум, боялся. Запустил. Полетел - получилось. Настройки непосредственно управления полетомна Х52 стали автоматически, почти все. Принципиальных сложностей непосрественно в полете нет. Видно, что машина живая. Именно живая - по другому это не опишешь. Еще не стрелял, но начал понимать, почему в реале подходили в упор. С обзором хуже. Странная система а-ля Ил-2, с автоматическим возвратом в центр не вставила. К тому же почему-то приближение-удаление прицела дублируется - есть на колесе мыши, есть на кнопках С и Шифт (под мизинцем) Х52. Причем если ты приближал - удалял с помощью кнопок - то любой движение хаткой, и приближение сброшено на стандарт. А если с помощью колеса мыши - то все нормально.
Попробовал по Ф9 переключиться на плавный обзор. Не вышло. Включил в настройках ДОФ - обзор стал алплавным, но пропола большая часть полигонов ероплана. Мелькнула мысль "Ого! Аспид - мегачитер!" Больше эффект повторитьне удалось, то чнее оба эффекта - и полигоны не пропадали, и включить плавный обзор а-ля НьюВью так ни разу больше и не удалось.

Залез в настройки (благо, почт все стало автоматом ) - почесал тыковку, понял что плохи мои дела. Текущая задача - каким-нибудь манером прикрутьи к игре НьюВью, выключив к черту стандартный обзор. Кто подскажет, как это сделать?

P.S. Всякие менбшки и прочая фиговина - это мелочи, ИМХО, на любителя, кому-тонравится, кому-то не очень.
1) В ангаре повернуть самолет можно только по 1 оси и только схватив за ползунок. Как-то недобно - привыкли уже что можно хватать мышью саму картинку и крутить куда угодно Но это мелочи.
2) А вот реально плохо то,что настройки недоступны из главного меню. Да и вообще недоступны из игры.
3) Сам процесс настроек можно бы как-нибудь анимировать что ли... ну типа чтобы был не просто текстовая надпись (голова вперед - и поди гадай что это значит) а чтобы в каком-то окошечке хотя бы схематично показывалось что же будет, если голову вперед
4) Как НьюВЬю прикрутить? Ай нид хелп! (с)

5) Продайте Ньюпор!

Совсем забыл - А64 6000, 8800ГТС, 2 гБ. 1680 на 1050, все на максимум. В обучалке там где просят летать над водой низэнько-низэнько а вокруг лес (настоящие деревья!!! ) ФПС упал ниже 25. Сбросил скорость ероплана - вновь стало гладко и плавно.

[Alaska]

Епть, давай я тебе фритрек сделаю. Обзор тупо сразу начал работать ПРАВИЛЬНО. Т.Е. я вообще ничего не менял, просто запустил и полетел.

[А-спид]

Благодарю за предложение Но тут ведь вопрос скорее принципиальный

P.S. Сейчас зашел на последнюю странцу настроек, там, оказвается, есть возможность выбрать обзор по умолчанию. Поставил а-ля ньювью. Надо попробовать
P.P.S. Однозначно уверен что не будет моих любимых функций "автоостановка в центре" и "клик хат за предел"
P.P.P.S. Кстати, помнится как-то была идея - эмулировать для тех, у кого нет трекиров, его функции чере хатку. Схема такая - доводим обзор до предела влево, смотрим себе на хвост, продолжаем удеривать - и голова пилота смещается и он выглядывает назад из-за хвоста. Жаль, что решили не делать, было бы очень удобно для тех у кого нет трекиров и аналогов.

[сорока]

Здравствуте! Скажите как реагирует на разгон? Сколько Памяти в самый раз? А если Х64? СПАСИБО

[Alaska]

Благодарю за предложение Но тут ведь вопрос скорее принципиальный

стоп... ты хочешь ЛЕТАТЬ или РАЗБИРАТЬСЯ??? Ну каждому свое...

[Fruckt]

4) Как НьюВЬю прикрутить? Ай нид хелп! (с)

5) Продайте Ньюпор!

Совсем забыл - А64 6000, 8800ГТС, 2 гБ. 1680 на 1050, все на максимум. В обучалке там где просят летать над водой низэнько-низэнько а вокруг лес (настоящие деревья!!! ) ФПС упал ниже 25. Сбросил скорость ероплана - вновь стало гладко и плавно.

Аспид , наоборот НьюВью отключать надо: тогда и переключение типов обзора по F9 работает корректно и сам обзор не глючит...