Интересно как у них с безопасностью...

[Sea]

А это как повезёт, могут и лопатки повылетать у турбины, и вот тогда держись, потому как траектория их полёта непредсказуема.

До турбины еще долететь надо. Удачно пролететь через вентилятор очень близко к центру что бы не вылететь в атмосферу и попасть непосредственно в двигатель.

Вот картинку нашел. Пролететь Fan (который относительно медленно крутится), попасть в Low pressure compressor не застрять, не вылететь и пройти дальше в компрессор высокого давления который крутится очень быстро.

ps: картика с http://www-fpc.stanford.edu/Durbin/w...es/engine.html

[Gans]

Ну народ вы и даете!
Запустить бутылку в компрессор и нифига не будет движку?

[novice_man]

Бутылка, камень, птица результат один - двигатель снять с самолета и в кап. ремонт (на завод изготовитель на разборку).

Несколько раз видел своими глазами, что получается с двигателем после попадания инородного тела в двигатель. Всегда нелицеприятное зрелище.

Насчет объективного анализа - согласен, что не всегда можно одназначно трактовать это событие по данным накопителя. Даже попадание ЦАПЛИ средних размеров выглядело как кратковременное повышении вибрации, в пределах ТУ, рост температуры и провал оборотов процентов на 5. И все! Пилот пожаловался, что появился "разнотяг", хотя на взлете все было нормально. Вот так.

Самые опасные для двигателя птицы, зерноядные, т.к. они глотают камни для перетирания твердой растительной пищи. Так вот, представляете, что будет с двигателем от горти камней на взлетном режиме? Как они там будт рикошетить?
Общее требование для двигателей - не разрушиться, усугубив ситуацию разрушением гидросистемы, со всеми вытекающими проблемами.

[BARS_2]

а боинг случаем не проводил подобные тесты выстреливая мороженой тушкой в двигатель когда строил 747?

[ПРОФ]

До турбины еще долететь надо. Удачно пролететь через вентилятор очень близко к центру что бы не вылететь в атмосферу и попасть непосредственно в двигатель.

Вот картинку нашел. Пролететь Fan (который относительно медленно крутится), попасть в Low pressure compressor не застрять, не вылететь и пройти дальше в компрессор высокого давления который крутится очень быстро.

ps: картика с http://www-fpc.stanford.edu/Durbin/w...es/engine.html

В любом случае я бы не захотел находится на борту самолёта, которому птица или что-либо подобное влетает в движок. Памятен случай с А. Квочуром на МиГ-29.

[novice_man]

Памятен случай с А. Квочуром на МиГ-29.

Птица была как версия.

а боинг случаем не проводил подобные тесты выстреливая мороженой тушкой в двигатель когда строил 747?

Не знаю как на боиге, а у нас проверяют так: выстреливают воробьями и гусем. Двигатель не должен разрушиться. Работать не обязательно.

[ПРОФ]

Двигатель не должен разрушиться. Работать не обязательно.

Вот это и пугает, особенно на взлёте и посадке.

[novice_man]

Вот это и пугает, особенно на взлёте и посадке.

А сколько аварий на этих этапах полета было из-за попадания птицы в двигатель? Есть ли какая-либо статистика по этому вопросу?

[tffy]

А сколько аварий на этих этапах полета было из-за попадания птицы в двигатель? Есть ли какая-либо статистика по этому вопросу?

Ну на этих-то этапах небось больше всего птиц.. и аварий из-за оных. Но на то на самолете и есть второй мотор.