Цитата Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
Не надо его закрывать, для достижения минимального сопротивления надо ставить его в положение по потоку. По контрл+ф1 на индикации положения органов управления , на радиаторах всех самолетов отмечены риски, это и есть это самое положение.
А при виде только из кабины можно можно узнать это положение? Есть там какие метки?