У МАК написано, что:Сообщение от RomanSR
1) Сваливание было не на глиссаде, а уже при уходе на второй круг...
2) Набор был при отключенном автопилоте. И большой тангаж (25 градусов, насколько помню, что привело к опасному снижению скорости) тоже был набран при уже отключенном автопилоте.
Так что вряд ли это тот случай. Даже если не уточнять угол наклона глиссады.
Ответить с цитированием