На Спитах и некоторых Ме-109 (без "шпингалета" над штурвалами закрылков/стабилизатора) тоже не было стопорения хвостового колеса.
А способы стопорения разные.
Отдельным рычагом (Як-1/3, ИЛ-2), от взятия РУС на себя (Мустанг, ФВ190), от руля направления (ранний Миг).
У раннего ЛаГГ был стопор от рычага, у Ла-5/7 так называемый ориентир, нормальный стопор от РВ появился на Ла9/11.
Ответить с цитированием