"Высокопланы" нужны для ВТА. Вообще, для транспортной авиации, высокоплан лучше - из-за рампы. Если при этом получается сделать и пассажирский самолёт, как было с Ан-24, то почему бы и нет? Ведь так можно сэкономить на цене серийного самолёта для армии. Но делать пассажирский высокоплан специально... ну, может, и есть смысл, я не знаю, я не авиаконструктор и не эксплуатант.
Что касается "низкопланов" и боязни засосать камни движками... странно каждый раз это слышать. Как бы не было у нас в стране Ту-14, Ил-28, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21 и т.д. Почти все эти самолёты летали спокойно с грунта. Вообще, после Ил-28 говорить о том что что-то там засасывается просто смешно.
Байки про шумность тоже уже достали. Самое смешное, что и на бесшумность жалуются - требуют, например, чтобы у Суперджета двигатели не так резко переходили с номинала на крейсерский режим, ибо кажется, что двигатели отказали...