Цитата Сообщение от Olsiv Посмотреть сообщение
По п.2. -бафтинг хвостового оперения вовсе не обязательно означает, что оно находится в затенении. Это начало разрушения оперения.
Причин может быть несколько. Затенение -только одна из возможных, поэтому нельзя делать такие односложные выводы.
Скрытый текст:
Ну и набившее оскомину видео про флаттер:
http://rutube.ru/video/e600500704a2e...b059fdcb31de6/
Или флаттер стабилизатора
http://www.youtube.com/watch?v=pEOmCkZyXzk
Покажите определение, где причиной бафтинга озвучивается НЕ возмущенный другими конструкциями самолета поток.
Бафтинг это не флаттер.