Цитата Сообщение от pakman
Суть в том, что в расчёте должна участвовать частота вращения именно той фигни, на которую опираются шатуны, т.е. вала двигателя до редуктора. А обороты мереются, я так понимаю, воздушного винта - вот и приходится пересчитывать.
Да, похоже.

Мощность на винте такая же, как на двигаетеле, а реактивный момент считается по оборотам винта, а не двигателя.