вчера прочитал про як-130 приложе ие м-к новое. много интересного, в том числе и про проектирование и про развод с Aermacchi
итальянцы рекомендовали с самого начала проектировать не утс а убс исходя из потребностей рынка на начала 2000го года. что и было сделано. прект совместный, разошлись не только из-за денег но и невозможности совместить требования нато и ввс. написано, что оба убс, с дозаправкой. общее у них компоновочная схема. реализация немного отличная. рынки разделили так чтобы интересы не пересекались и какждый торговал со свими друзьями. у итальянцев ситуация соответственно посложнее - надо теснить хоки английские. миг-ат рекомендовано разрабатывать исключительно на экспорт.