Вопросы разработчикам о ДМ баков

[Andrey_K]

Андрей, тут по этой теме искать истину будет бессмысленно, это будет спор глухого со слепым. В игре в принципе нет понятия "ДМ баков", есть "ДМ самолета", которая, увы несовершенна как для красных, так для синих, зеленых и прочих. Основная причина несовершенства - собственно, слабость компов, об этом уже говорилось десятки раз, подобных тем на форуме, наверное, уже более сотни. Когда нет возможности моделировать повреждения отдельных элементов конструкции (ждем БоБ), приходится обходиться упрощениями. Потом, немаловажен тип боеприпаса, условия повреждения и проч. (заполненность инетным газом, например). То же самое касается любой другой конструкции самолета - лонжерона, тяг, радиатора и проч.
Сами разработчики по этой теме, насколько я помню, в прямую дискуссию никогда не вступали, думаю, что и не вступят.
Посему тема по умолчанию перейдет в очередной раз во флейм.

Да при чём тут слабость компа?. К сожалению, сейчас на работе и треки смогу выложить только вечером. Но вот простеший пример - ЛаГГ-3 и Ла-5. Планер и расположение баков практически одинаковые. Берём Ла-5. Стрельба с корень крыла в центропланный бак. После нескольких попаданий появляется шлейф топлива, вскоре бак весело загорается. Всё нормально. Потом берём ЛаГГ. В тех же условиях обстреливаем. И никакого результата - даже шлейфа топлива нет.

Это - БАГ а не слабость компов.
Насколько я знаю - ни у одного из перечисленных выше самолётов не было наддува баков инертным газом, только протектор. Протектор может защитить от нескольких попаданий. Но от нескольких сотен попаданий - нет.
Поэтому все они ОДИНАКОВО ХОРОШО должны повреждаться и зажигаться пулемётным огнём.