"Мозговой штурм". Как сделать самолёты безопаснее.

[wind]

Во первых приоритет в военных самолетах идет на ттх , а в гражданских на надежность.

- Это нонсенс. Коэффициент запаса прочности у гражданских самолётов не выше, чем у военных.

Дело в том, что центральный двигатель на 154 во время штопора тоже того, на грани находится, и по судя по тому что пишут испытатели его на малый газ ставят...

- Вот из приведённых цитат нигде не следует, что он на грани находится и из приведённой тут где-то копии участка САРППограммы - тоже. Там ясно и чётко видно, как вырубаются боковые двигатели - и как продолжает работать центральный...

Даже если Ваш девайс может совершить то, что Вы желаете то вопрос а хватит ли ему тяги остается.

- Вот исходя из этого я и считаю, что ему тяги хватит. Если бы центральный двигатель так же вырубался, я бы этот вопрос вообще не поднимал. Но там во входном устройстве другие условия.
http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...5&d=1172676725