Попалась на глаза книжица....

[Stigal]

"Отдельные вражеские истребители все еще пытались достать потрепанные «Крепости». Так как они были разбросаны на обширном пространстве, мне пришлось разделить крыло на четверки, чтобы мы могли прикрыть каждый отставший бомбардировщик. Под нами Me-110 выпустил несколько ракет в брюхо поврежденной «Крепости». Я бросил свою четверку «Спитфайров» вниз, чтобы выйти ему в хвост, но при стрельбе промахнулся, так как во время пикирования «Спитфайр» начинает раскачиваться. Но трое канадцев достали немца и видели, как он разбился на земле." http://militera.lib.ru/memo/english/johnson/index.html

Вопрос: - действительно это правда и спита на пикировании "чудесным образом" раскачивает???

Спит - Бабочка.
Ну какое на фиг пикирование?

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Спит - Бабочка.
Ну какое на фиг пикирование?

Смешно )))
Посмотрите табличку , первый и последний столбик с коэффициентами вклада в сопротивление крыла и с эквивалетной смачиваемой площадью , будет ещё смешнее

[Stigal]

ДаДаДа,вы пошутили,я посмеялся.

Спит был великолепным дайвером и бумзумером.

P.S

Обожаю Перлы Майка Вильямса.
Он такой не предвзятый.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

ДаДаДа,вы пошутили,я посмеялся.

Спит был великолепным дайвером и бумзумером.

P.S

Обожаю Перлы Майка Вильямса.
Он такой не предвзятый.

Это зависть ))))
Он хотя-бы подтасовывает и мистифицирует документы и отчёты ... в отличие от вас ))))))

[Stigal]

Ну конечно белая зависть.

Сравнивать Спит с Мессером как это делает Вильямс:

Spitfire WEP vs Bf 109 Nominal

Я так не умею.

[Stigal]

Смешно )))
Посмотрите табличку , первый и последний столбик с коэффициентами вклада в сопротивление крыла и с эквивалетной смачиваемой площадью , будет ещё смешнее

Good for fantasy, but actual data shows the 109 needs always _less_ power to develop the same or higher speed.

Bf 109G-2 ,engine DB605A-1 :1310HP(1.3ATA)
speed at sea level: 537 km/h

Spitfire LF Mk.IX ,engine R.R Merlin 66 :1690HP(+18lb)
speed at sea level: 538 km/h

Obviously the Spitfire had far more drag, something logical as it was much larger airframe, and many of it`s aerodynamic solutions (radiators esp - huge bags under the wings, basically) were outdated.

[Geier]

Сообщение от Kurfurst;
Obviously the Spitfire had far more drag, something logical as it was much larger airframe, and many of it`s aerodynamic solutions (radiators esp - huge bags under the wings, basically) were outdated.

Форма радиаторов была неправильным решением по аэродинамике?
Ничего себе - как он тогда объяснит овальное крыло... ведь тоже плохо для пикирование.
Не в этом дело..

[Stigal]

Geier,кролики это не только ценный мех,но и 2-3 кг легкоусвояимого сала.

[Geier]

мдя