Да ,а учитывая что на данный момент отечественная комлектуха ну никак не тянет, то все очень печально.Сообщение от Fisben
Хотя все кому надо пробивают импортную комплектацию для своих устройств.
РПКБ в МФИ и МФПИ ставит импортные микросхемы, я это знаю, видел их МФИ.
Да и мы для блока на СУ24 используем только импортную комплектацию.
Мужики, прошу прощения за дилетантские вопросы, а почему нельзя использовать импортные комплектующие? Нет понятно что вопросы безопасности и все такое. Так ведь проверяется - перепроверяется все много раз.
Про электронику так вообще смешно...сейчас можно суперкомпьютер собрать никто и не узнает.
Или про какие-то специфические вещи разговор?
=HD=Golem
Проблемы в случае военных действий могут быть, зависимость от другого государства в деле обороноспособности государства. Имхо, в общем, правильно. Нужно свою развивать, покупать лицензии, в конце концов.
А мне, пожалуйста, Кi-44 и губозакатывательную машинку...2 штуки...
Средь писанных иль произнесенных слов нет печальней: "Так быть могло б..." (с)
Интересно как на него посадят курсантов... Если не ошибаюсь летчики говорили что без ЭДСУ/САУ на нем летать очень непросто. А случись какой отказ?
Практически на любом вертолете можно летать без САУ, конечно это требует определенных усилий от экипажа, и физических и эмоциональных, все-таки это нештатная ситуация.
В ЭДСУ вообще-то автоматика должна перейти на резервный канал управления (хотя жизнь показывает что это не всегда получается), а с САУ все проще - в случае отказа автоматики всегда остается ручной контур управления на обычных жестких тягах)))
Все-таки насчет учебной машины ситуация достаточно запутанная, длительное время хотели на перспективу выбрать Ка-60У, теперь вот Ансат, но я не исключаю, что после определенной модернизации Ми-2 могут остановиться на них, все таки на одно училище то не надо много учебных машин, их от силы наверно надо полсотни
Крайний раз редактировалось BLINUS; 23.10.2007 в 23:09.
Ставят, знаю, но проблем с ними все равно выше крыши. Во-первых тормозят по-черному, во-вторых рисуют плохо, в-третьих крутилки довольно глючные, точнее контроллеры их обрабатывающие. Да и линии связи используются зачастую.... скажем так... не оптимально.
Всего наилучшего!
Fisben.
Не, я говорил только про элементную базу!Про то что они криво работают я знаю
. И про линии связи используещиеся не оптимально тоже знаю
У меня сейчас вообще такое ощущение, что пока борты будут делать те фирмы ,что их делают издавна ничего хорошего не будет. Они не делают ничего нового, из блока в блок мусолят одно и тоже при этом габариты ого.
Ладно бы блоки были не очень мощные в плане вычислительных возможностей, но работали бы стабильно и без сбоев, так нет же.
Ну ничего прорвемся как-нить молодые не очень известные фирмы и люди со временем думаю пробьются.
Сейчас опробуем наш вычислитель,начнем с ним работу, сейчас же под этот же конструктив разрабатывается и граф контроллер из современнейшей и мощнейшей элементной базы.
Стараемся сделать платы унифицированные.
И габариты должны получится очень приятственные.
По-крайней мере габариты нашего УВВ для СУ24 очень невелики и вес тоже радует.
В яблочко. Причем заставить переделать что-либо - практически нереально. Им что в лоб, что по лбу. И при этом эти конторы еще навязывают свои решения...У меня сейчас вообще такое ощущение, что пока борты будут делать те фирмы ,что их делают издавна ничего хорошего не будет
Ладно бы блоки были не очень мощные в плане вычислительных возможностей, но работали бы стабильно и без сбоев, так нет же.
Мне бы очень этого хотелось.
Всего наилучшего!
Fisben.
А подробнее можно? Можно в личку. Интерес далеко не праздный.
Всего наилучшего!
Fisben.
Вообще-то насколько я знаю на МФИ-10 ставят только матрицы китайские.
А остальное все свое.
to BLINUS:
Все правильно. Если сделают нормальную ЭДСУ (чтоб не как у корейцев получилось) летчик при отказе основного канала ничего и не почувствует. А если вылетит САУ (а отказы электроники к сожалению не редкость), то летчик остается с жестким управлением на довольно строгом в пилотировании вертолете. А если этим летчиком будет курсант, да еще и без инструктора?
Ну что будет, будем надеяться что его инстинкты его не подведут...)))) Именно поэтому воееные для обучения должны выбрать оптимальный вариант оборудования, чтобы и надежно было и недорого. Это может быть и ЭДСУ, и САУ, и резервированная отказобезопасная САУ, можно дублированные рулевые приводы поставить, и заложить резерв в датчиках... Как военные пожедают, так им и сделают))) В любом случае, сейчас практически на всех отечественных вертолетах стоят обычные САУ и ниче, летают же)))
Не только матрицы. Как минимум крутилки на этих МФИ импортные...
Всего наилучшего!
Fisben.
Не свое.
На платках(клавиатурах) кнопочки и энкодеры обрабатываются контроллером серии 8051.
и разъемчики которыми соединяются клавиатуры с самим блоком фирмы AirBorn.
Ваши права
Ответить с цитированием