Dev Update 15 Oct

[Olsiv]

Зачем проработка систем нужна? В зависимости от того как работа машины отрабатывается в симуляторе. Например если в симе отыгрывается повреждение трубопроводов масло водо гидро систем, то моделирование соответствующих органов управления в кабине добавляет реалистичности, так как грамотное оперирование всеми этими рукоятками может помочь получить преимущество или просто уцелеть. В мессере например можно краном перекрывать перебитую магистраль от одного из радиаторов и лететь на оставшемся, не боясь что гликоль вытечет.

Совершенно верно. При моделировании систем может быть мого чего интересного призойти. На том же мессере перебили радиатор, перекрыл кран и на одном радиаторе в полнаддува можно лететь, ибо иначе перегреешь. Получил пульку в нагнетатель, движок работает отлично, но выше 2000 резко теряет в мощности. Вообщем много всего интересного будет присходить.
А то по аркадному либо убит либо жив уже вчерашний день.

[Yo-Yo]

Совершенно верно. При моделировании систем может быть мого чего интересного призойти. На том же мессере перебили радиатор, перекрыл кран и на одном радиаторе в полнаддува можно лететь, ибо иначе перегреешь. Получил пульку в нагнетатель, движок работает отлично, но выше 2000 резко теряет в мощности. Вообщем много всего интересного будет присходить.

Токмо для этого нагнетатель надо честно моделировать. Чтобы еще от размера или количества дырок зависело. А вообще - мыслишь правильно.
Но, боюсь, основная масса молодых вирпилов, развращенная автоматическими фотокамерами и компьютеризированными автомобилями, просто НЕ ПОЙМЕТ.

[МИХАЛЫЧ]

На том же мессере перебили радиатор, перекрыл кран и на одном радиаторе в полнаддува можно лететь, ибо иначе перегреешь

маленькое уточнение - только на F. На E,G,K такого не было.