Уфффф... ВСЁ!!!!! не могу больше))) И мой тебе совет НИКОГДА НЕ ГОВРИ НИКОГДА))) по крайней мере глупо...
Уфффф... ВСЁ!!!!! не могу больше))) И мой тебе совет НИКОГДА НЕ ГОВРИ НИКОГДА))) по крайней мере глупо...
Ну-ну))) плачу))))))))) навзрыд.... Это клиника.... вам батенька к ... доктору короче))) Вспоимнаю Маяковского))) Гвозди бы делать... Ужас... И это лепит взрослый человек.... Еще Нобелевку захотелось? чего еще отменить хотите, кроме силы трения? законы Ньютона не желаете?Сообщение от Borneo
Если НИКОГДА, имеет физический смысл, то говорить сие очень даже умно! А не умно как раз наоборот, отрицать это...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Доктор по тебе плачет, когда у тебя в штиль шары гоняют по воздуху!С силами трения...
Крайний раз редактировалось Borneo; 18.11.2007 в 15:08.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Это интересно...
посадки при сильном боковом ветре
http://www.youtube.com/watch?v=ljOxo0s33sI
http://www.youtube.com/watch?v=P_LaAkAyoz0
...жесть...
Дело в том, что ещё в самом начале нашего спора, ЕЩЁ на жёлтом в 300 с лишним постов я просил Борнео объяснить зачем самолёты применяют скольжение на посадке. И вообще как посадка в ветер сочетается с его теорией о том, что самолёт уносится ветром куда бы самолёт не летел.
Кроме очередной билеберды Борнео нисказал ничего.
Самолеты на посадке скольжение не применяют, иначе бы пассажиров болтало вбок по салону, и они блевали бы на пол... А если самолет (истребитель) и делает скольжение, то это скольжение получается не от ветра, а от рулей управления. И оно может быть любым, и от ветра как на поезде, абсолютно не зависит.
По этой теории все самолеты летают...
Кроме очередной чуши, я тут тоже ничего не прочитал...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
А что тогда применяют самолёты на посадке, отклоняя рули направления и разворачивая тем самым свои двигатели против ветра с таким расчётом, чтобы ДВИГАТЕЛИ компенсировали боковой снос?
УС, они применяют и летят абсолютно прямолинейно и равномерно, без всяких скольжений, отклонений рулей и прочей ерунды в воздушном пространстве.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Нука нука поподробнее...
Что тут подробнее? Разворачивают самолет в другую точку пространства и летят на нее, без всяких боковых давлений ветра, скольжений и прочей фигни. За время их прямолинейного и равномерного полета, земля смещаясь под самолетом подсовывает под самолет точку цели. Все радостные и улыбаются. Главная задача штурмана, расчитать точку земли в которую надо лететь, чтобы земля смещаясь относительно самолета, привела его к цели.
Нука нука поподробнее...
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
ооо как много всего интересного я пропустил....пока спал...начнем по порядку...про шар и давление ветра...сила давления создаваемая потоком воздуха с ветренной стороны = силе сопротивления равной площади шара ..в противном случае шар бы просто расплющило...я прав ? если учесть что воздушный шар каркаса не имеет... точно так же как и подъемная сила теплого воздуха = силе земного притяжения...иначе шар шаром бы уже не был.
Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.
Разворачивают самолет в другую точку пространства и летят на нее
так, так так
значит, чтобы ровно на полосу сесть!!!!!!! И лететь до касания строго над полосой - нужно что сделать?
Кстати а на полосе в этот момент есть ветер?
ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Если человек умер))) это надолго, если ...
Нету ветра ) нету) спокойнее больной спокойнее)) а еще самолеты летают силой мысли пилота и бортпроводниц и формула коррекции полета бомбы при наличии ветра)), приведенная тобой же - бред сумасшедшего) из соседней с тобой палаты))) Да и еще точка приложения подьемной силы(по твоей теории)) конечно же вся площадь крыла) именно для этого, ее точкой и назвали )))
Цирк уехал, клоуны остались. РЖУНИМАГУ...
Не военный случаем? на уровне майора- полковника? нет? а то меня терзают смутные сомнения...
Знаешь что. Я уже всё написал, разжевал и в рот положил. Надо только проглотить.
Если после того как ты ответишь на мои 4 вопроса тебе будет что то непонятно в этом вопросе, то я не буду терять время с тобой как это делаю с Борнео.
А на вопросики ты так и не ответил. Вместо этого забиваешь голову какой-то ерундой. тут не силы нужно смотреть, а взаимные скорости.
Потому что наличие некомпенсированной силы ведёт к ускорению. А наличие компенсированной силы ведёт к тому, что либо у нас тело неподвижно, либо оно перемещается прямолинейно и равномерно.
Так что если ты обнаружишь сконпенсированную силу, то тебе будет непонятно движется это тело или покоится.
Так что силы пока оставь. Разберись с кинематикой.
Он лётный инструктор.
Ветер объясни мне плз...ты действительно тупой ? или просто не хочешь читать то о чем я пишу ? я написал..что..ОТНОСИТЕЛЬНО ТОЧКИ НА ЗЕМЛЕ ТОЧКА В ВОЗДУХЕ НЕПОДВИЖНОЙ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ...потому что, она движется вместе с потоком воздуха...
как только ты попытаешься соединить эти 2 точки ты получишь что ? вот именно сопротивление воздуха...так как точку находящуюся в воздухе ты попытаешься относительно потока остановить !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
о чем спор ? о воздействии ветра на часть самого себя ? или на предмет который относительно ветра является неподвижным ? например ты стоящий на земле.
Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.
Надо лететь в другое место.
На полосе есть, она на земле. А на самолете нет, он в воздухе и обтекается им абсолютно симметрично. Кстати это обтекание, создается только двигателями и только ими. В отличии от полосы где ее обтекание воздухом зависит полностью от ветра.
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
Вот только довершить фразу бы))) для полного щастя))) Разворачивают самолет в другую точку с целью компенсирования давления бокового ветра или подругому парирования бокового сноса из-за ветра?)))) Ну сказал А так сказал бы и Б... Так нет же нету ветра, потому как Borneoего не желает ))) А метео тогда зачем? где говорят напрвление и силу ветра? Причем летчикам? Это наверное чтоб их на земле не сдувало и они знали куда идти)
Кстати, я задал вопрос, а он так и не ответил, с чего так колбасит заходящие на посадку самолеты, для чего на аэродроме вешают конус полосатый? А... с конусом просто) куда он показывает, туда наверное спугнутые им птицы летают?.
Borneo ну не смеши людей... Сил трения у него нет, ветра нет. А что есть? расскажи
Выделенное верно только в том случае, если у нас дрейфование в воздухе. По всем осям координат или же по одной оси координат.
Как только ты включил мотор самолёта, то ты МОЖЕШЬ ОСТАВАТЬСЯ НЕПОДВИЖНО НАД ЗЕМЛЁЙ даже при сильном ветре.
Ты имеешь ввиду боковой ветер?
Разворачивай самолёт так, как мы его развернули на нашем рисунке и тогда боковой ветер будет парироваться и ты опять будешь висеть неподвижно.
Крайний раз редактировалось Veter; 18.11.2007 в 16:38.
Ты серьезно?
Он лётный инструктор.
если да, то пипец... у нас в воздухе то же что и на дорогах скоро будет...
Если это правда, я в шоке...
если он является военным летным инструктором..то Армии просто повезло..что он там служит...норма для армии..это такие солдаты как вы господа.
Он лётный инструктор.
Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.
К доктору сходил? Ну и какая скорость у воздушного шара будет в абсолютный штиль? 10км/ч?
Ну и что же? Это губернатор острова Борнео? (с) Ильф & Петров
[QUOTE=Veter;1030055]Хочу добавить - не просто дрейфование, а дрейф в так называемом ИДЕАЛЬНОМ случае, когда нет сил трения))) ну короче по Borneo
вот именно у ВАС в воздухе..будет скоро то же самое..как и у ВАС на дорогах.
Только человек, у которого есть собака, чувствует себя человеком. Цифры не лгут. Посчитай, сколько людей тебя облаяло и сколько собак.
Ваши права
Ответить с цитированием
