Шаг винта

[SAS_47]

2 Veter

Конечно про игру. Но мне хочется понять как шаг работает в реале, чтобы затем проверить, что из этого есть в игре (в двух играх ).
Меня интересуют все мнения, желательно с объяснениями. Потом сам отфильтрую инфу.
Может быть где-нибудь (вертикальные фигуры, приемистость,...) плюсик от шага и появится.

[=ws=RUS66]

Ты видно и в правду непонимаешь.

Я взял именно 100% тягу для того, чтобы посмотреть - А СТОИТ ЛИ КРУТИТЬ ШАГ? И что даст этот шаг вообще?

Разница в 1-2 градуса в бою, при потере скорости на 2-3 км в час. да ничего не даст - только отвлечёт и съест немного скорости.

Тенеденция по темепературе одинаковая.

Ты мой предыдущий пост читал?????

Кстати треки с пикированием некорректные.
Для выяснения пользы в сохранении скорости нужно пройти на разном шаге по одной траектории и мерить в одних контрольных точках. Например спикируй с 3000 до первого выставленного корабля - затем перейди в горизонт и померяй скорость у второго выставленного корабля.

Пикируй строго на корабль - выходи в горизонт и лети на одной высоте. Засекай скорость у второго корабля.

Да не корректные и бог с ними.
Одно и тоже с тобой по три раза писать приходится,зачем мне разный шаг в пикировании???Если у меня задача сходу достичь макс скорости и держать её до упора.

Ни до чего мы стобой Ветер не договоримся ,мы думаем по разному,поэтому давай ты отстаивай свою точку зрения,я свою.
Пиши ,убеждай ,выкладывай трэки ,но не мне ,а вот хотябы тому же SAS_47

[Veter]

,зачем мне разный шаг в пикировании???Если у меня задача сходу достичь макс скорости и держать её до упора.

Затем, что если ты хочешь посмотреть, а влияет ли кручение шага на удержание скорости - то спикировать нужно с шагом 100%, а потом с разными шагами и посмотреть результаты - РАЗНИЦУ.

В итоге ты выявишь влияние шага и определишь - есть ли смысл крутить шаг.

Неужели непонятно?

[Veter]

Ни до чего мы стобой Ветер не договоримся ,мы думаем по разному,поэтому давай ты отстаивай свою точку зрения,я свою.
Пиши ,убеждай ,выкладывай трэки ,но не мне ,а вот хотябы тому же SAS_47

самое смешное, что тут думать то ненадо. Ваабще ненадо думать.

Просто взять и пролететь сначало с шагом 100%, потом всё тоже самое, только шаг 97-95-или какой ещё и ПОСМОТРЕТЬ на разницу.

[=ws=RUS66]

Затем, что если ты хочешь посмотреть, а влияет ли кручение шага на удержание скорости - то спикировать нужно с шагом 100%, а потом с разными шагами и посмотреть результаты - РАЗНИЦУ.

В итоге ты выявишь влияние шага и определишь - есть ли смысл крутить шаг.

Неужели непонятно?

Я для себя всё выяснил,и мне всё понятно
Ты хоть что то понял из графика который Wad выложил(мощности по оборотам)??
Крутить только один шаг в пикировании глупо.

[=ws=RUS66]

Просто взять и пролететь сначало с шагом 100%, потом всё тоже самое, только шаг 97-95-или какой ещё и ПОСМОТРЕТЬ на разницу.

Вперёд .

[=ws=RUS66]

самое смешное, что тут думать то ненадо. Ваабще ненадо думать

Я тебе про Фому ,а ты мне про Ерёму.

[Dozent@]

Если я тебе заявлю на полном серьёзе, что позиция прильнув к прицелу позволяет проще выводить из штопора кобру поскольку происходит смещение центра тяжести самолёта. Ты чего на это ответишь? А я тебе представлю трек, где я вывожу кобру из штопора с прильнутым к прицелу лётчиком.

Йома йо . Давненько я новшеств таких не видел. Все новое и новое открывается в игре . Прочитав это наверно сам Медокс в шоке - как все круто просчитано .
Хотя может для тебя в диковинку вывод кобры из штопора ( в положении не прильнув к прицелу) . Тогда ты один из немногих , кто не знает как это делать . Могу приложить 100000000000 треков где я вывожу кобру из штопора в положении НЕ прильнув к прицелу..
Что ты на это скажеш ?

[Veter]

Я тебе про Фому ,а ты мне про Ерёму.

Спикировал с выставленными кораблями. Результат:

просто на тяге 100% и шаге 100% скорость на втором корабле порядка 587 истинная

С уменьшением шага и последующим возвращением шага скорость на втором корабле 578 истинная.

Пикировал с 2000 до скорости 700 истинная.

Вывод - пикирование с 100% шагом предпочтительней - скорость держится лучше.

Проделал 5 пикирований с шагом 100% и 5 пикирований сразличными шагами. Результат - скорость держится больше на шаге 100%

[=ws=RUS66]

Спикировал с выставленными кораблями. Результат:

просто на тяге 100% и шаге 100% скорость на втором корабле порядка 587 истинная

С уменьшением шага и последующим возвращением шага скорость на втором корабле 578 истинная.

Пикировал с 2000 до скорости 700 истинная.

Вывод - пикирование с 100% шагом предпочтительней - скорость держится лучше.

Проделал 5 пикирований с шагом 100% и 5 пикирований сразличными шагами. Результат - скорость держится больше на шаге 100%

Продолжительностьполёта с макс. скоростью???
И я же уже сказал что "Крутить только один шаг в пикировании глупо."

[Veter]

Йома йо . Давненько я новшеств таких не видел. Все новое и новое открывается в игре . Прочитав это наверно сам Медокс в шоке - как все круто просчитано .
Хотя может для тебя в диковинку вывод кобры из штопора ( в положении не прильнув к прицелу) . Тогда ты один из немногих , кто не знает как это делать . Могу приложить 100000000000 треков где я вывожу кобру из штопора в положении НЕ прильнув к прицелу..
Что ты на это скажеш ?

Ты видно в подтекст невъезжаешь. Именно на такой ответ я и расчитывал описывая треки представленные моим оппонентом и приводя пример с прильнутым прицелом. А именно, что я могу приложить 10000000000000 треков, где я на шаге 100% делаю всё тоже самое, что нам представил =ws=RUS66 играясь с шагом.

[Veter]

Продолжительностьполёта с макс. скоростью???

непонял вопроса.

Если на конечном пункте скорость меньше, то это значит, что удержание скорости идёт хуже.

На максимальной скорости самолёт летит по времени меньше. Если бы ты летел рядом с шагом отличным от 100%, то ты бы от меня отстал бы.
Второй корабль можно ставить как угодно далеко\близко от места вывода из пике. Теннденция на убывание скорости не меняется.

[=ws=RUS66]

непонял вопроса.

Вот и я о том же.Не судьба нам понять друг друга.Думаем мы по разному

[=ws=RUS66]

Ты видно в подтекст невъезжаешь. Именно на такой ответ я и расчитывал описывая треки представленные моим оппонентом и приводя пример с прильнутым прицелом. А именно, что я могу приложить 10000000000000 треков, где я на шаге 100% делаю всё тоже самое, что нам представил =ws=RUS66 играясь с шагом.

А я то тут причём????????????

[Veter]

Вот и я о том же.Не судьба нам понять друг друга.Думаем мы по разному

Ещё раз повторю на всякий случай, может дойдёт.

При переносе второго корабля к точке вывода из пике на какое угодно расстояние скорость на втором корабле на 100% шаге выше.

Это означает, что максимальная скорость ДЕРЖИТСЯ НА 100% ШАГЕ ДОЛЬШЕ!!!!!!!

[Veter]

А я то тут причём????????????

при том, что ТЫ представил свой первый трек ни о чём. Взлёт, полёт, и всё. Ты назвал его бой с тенью фок кажется.

И заявил, что я и все остальные должны увидеть нечто такое, что показывает приемущество играния шагом.

Так вот я тебе в шутку и заявил, что с таким же успехом могу представить трек, где в позиции прильнуть к прицелу выхожу из штопора на кобре, но это вовсе не означает, что именно позиция прильнуть к прицелу позволяет выйти из штопора. Как и в твоём треке влияния шага на взлёт и полёт НЕВИДНО.

[=ws=RUS66]

при том, что ТЫ представил свой первый трек ни о чём. Взлёт, полёт, и всё. Ты назвал его бой с тенью фок кажется.

И заявил, что я и все остальные должны увидеть нечто такое, что показывает приемущество играния шагом.

Так вот я тебе в шутку и заявил, что с таким же успехом могу представить трек, где в позиции прильнуть к прицелу выхожу из штопора на кобре, но это вовсе не означает, что именно позиция прильнуть к прицелу позволяет выйти из штопора. Как и в твоём треке влияния шага на взлёт и полёт НЕВИДНО.

ООО как)))))))нуну

[Veter]

так что про пикирование? Не согласен?

Я вот тенденцию заметил. Как говорить - так преимущества у шага есть.
Как до проверки на деле доходит - так сразу кудато приемущества деваются.

[=ws=RUS66]

Ещё раз повторю на всякий случай, может дойдёт.

При переносе второго корабля к точке вывода из пике на какое угодно расстояние скорость на втором корабле на 100% шаге выше.

Это означает, что максимальная скорость ДЕРЖИТСЯ НА 100% ШАГЕ ДОЛЬШЕ!!!!!!!

Да чего ты кричишь то?????)))))))))
У меня с 2000 истинная 720 на первом корабле этого достаточно???????

[=ws=RUS66]

так что про пикирование? Не согласен?

Я вот тенденцию заметил. Как говорить - так преимущества у шага есть.
Как до проверки на деле доходит - так сразу кудато приемущества деваются.

Трэки давай ,а там посмотрим,что у кого куда девается)))))))

[Veter]

Да чего ты кричишь то?????)))))))))
У меня с 2000 истинная 720 на первом корабле этого достаточно???????

Достаточно для чего? Для того, чтобы узнать, что у нас разные углы пикирования?

[=ws=RUS66]

Достаточно для чего? Для того, чтобы узнать, что у нас разные углы пикирования?

Ты просил прямо на коробль,я на него и пикировал)))
Углы давай,если хочешь одинаково))))))

[Veter]

Продолжительностьполёта с макс. скоростью???
И я же уже сказал что "Крутить только один шаг в пикировании глупо."

Вот об этом если можно поподробнее. Значит помимо шага нужно что ещё крутить, чтобы скорость была выше????????????

тягу?
радиатор?
Закрылки?
Шасси?

Если тягу ты будешь крутить в 110%, то для чистоты эксперимента на шаге 100% тоже надо тягу крутить тудаже. Иначе будет фуфло, а не эксперимент. А уменьшение тяги у тебя приведёт к падению тянущей силы.

[=ws=RUS66]

Вот об этом если можно поподробнее. Значит помимо шага нужно что ещё крутить, чтобы скорость была выше????????????

тягу?
радиатор?
Закрылки?
Шасси?

Если тягу ты будешь крутить в 110%, то для чистоты эксперимента на шаге 100% тоже надо тягу крутить тудаже. Иначе будет фуфло, а не эксперимент. А уменьшение тяги у тебя приведёт к падению тянущей силы.

Всё веселей и интересней)))))
Ничего не читаешь ,пишешь ,пишешь всё бестолку.

[Veter]

Ты просил прямо на коробль,я на него и пикировал)))
Углы давай,если хочешь одинаково))))))

Это миссия- пикирование.
после появления тяга 100 и прицел на корабль. В момент выхода из пике и перевода в горизонт максимальная скорость должна быть около 700.

На втором корабле меряем скорость