О "религии"

[NichtLanden]

Скрость - лавка догоняет
Вираж - никакой
Климб - сливает
Есть только
Залп
Ролл
Более живуч по сравнению с мессом - если конечно крылья не отсрелили
Обзор из кабины
Зато потом летаешь на любом агрете без каких либо рефлексий
Из мессаков только серии позднее G6 уже тяжеловаты - а остальное сталлфайтся без проблем

[А-спид]

Не факт, что лавка догоняет, не факт....

А виражить - так не царское это дело, виражить...

[NichtLanden]

А6-А5 догоняет Ла-5ФН или спит того же года
Д9 - Ла-7 ФН...
Тока если сталинского сокола поймать на флаттер...
Буржуйские машинки на флаттер не ловятся

[KaEV]

Сообщение от Posthuman
В общем, упертые синие типа Каева и упертые красные типа Хвоста с Иринель, по сути, абсолютно одинаковы..

Ни в коем случае. Разница между ними огромная, в чем - писал выше.

Да я собственно и на красных могу, от перестоновки слогаемых, сумма не меняется.
Кстати Йосс, ты не прав, не в немецкой форме я хотел идти фоткаться...а в нацистской, со свастикой и проч. Вот только раздумываю, в гестаповской, или все ж таки полевой. Как надумаю, тебе персонально сообщу.

[mojo_]

не дождёшся
у ФН перегрев реально парит)))

[Khvost]

Вот это и есть перевырание, ничего подобного из моего поста заключить нельзя,

Как это нельзя? Я же заключил. Значит можно.

Тем более утверждение, что я кому то симпатизирую, притянуто за уши

Уши, просто, очень большие - торчат сильно. Грех было не воспользоваться.

Ложь не в том, что Германия и ссср сотрудничали, (совсем наоборот, НКВД и Гестапо даже совместные парады устраивали, - мерзавцы всегда находят общий язык) а в том, что Вы это приводите как довод, - почему "религиозные" красные будут летать с крестами на крыльях.

То есть Вы хотите сказать, что т. н. "религиозные красные" будут летать только с крестами на крыльях и совсем не по той причине, что я привел? Ну что ж... Бремя доказательства ложится на обвиняющую сторону. Докажите свое обвинение и я публично извинюсь перед Вами. Не докажете - Ваша очередь извиняться.

Кстати почему обходим пересаживание красных на Японские самолёты, а?

О, ну это очень просто. Человек, садящийся на японский самолет (Кстати, почему у Вас с большой буквы? Вы так сильно уважаете Японию?) автоматически получает статус "синего", а по совокупности полетов на "красных" и "синих" самолетах - т. н. "полосатого", которые по мнению уважаемого Posthuman, почему-то должны стоять в стороне и смеяться. По-моему такая класссификация вполне очевидна и следует из определения "красных" и "синих". Если же эта очевидность по какой-то причине укрылась от Вас, то был рад открыть Вам глаза.

[Rocket man]

Летал на многих самолётах в ил2 ,фока один из самых простых... это уже не совсем модно понтоватца полётами на ней,года три назад да... вот полётами на г6 еслиб ты гордился яб понял,летал на нём, действительно сложный даже если долго на нём летать и именно к нему привыкать...да и полно других гораздо более сложных самолётов

Согласен.

[ABM]

соотносить кучку пикселей на экране с реальной историей... как-то не серьезно вообще.

по звездам/крестам/кругляшкам/треугольничкам не стреляю, куда лучше по двигателю/кабине.

чего там нарисовано на управляемой мной кучке пикселей - пофигу абсолютно - красная свастика или черная звезда или фиолетовый в зеленую крапинку кружок. Гораздо интереснее тип самолета - очень нравится Як-7Б_42, Як-9, Хурь, Е/Ф2/Г6/10/14 в соответствующие годы. Ну и играть за меньшинство - ибо целей больше. А в проектах имеем пару ников, используя их по ситуации.

[Charger]

Летал на многих самолётах в ил2, фока один из самых простых... это уже не совсем модно понтоваться полётами на ней, года три назад да, когда никто не знал что самое главное скорость скороподъёмность и залп, счас даже ламьё знает, что это одни из главных характеристик... вот полётами на г6 если б ты гордился, я б понял, летал на нём, действительно сложный, даже если долго на нём летать и именно к нему привыкать... да и полно других гораздо более сложных самолётов

Г6 при правильном применении самый простой крафт из доступных. Правда правильным применением, сейчас, после 6 лет играния, уже никого, кроме двибов не удивишь... А вот от неправильного, у некоторых даже вполне себе опытных вирпилов глазки в гору лезут Сразу по читерство кричать начинают.

[Homa]

.......

Надоело Демагог Вы изрядный, но без новызны,скучно

[Eug23]

Г6 при правильном применении самый простой крафт из доступных. Правда правильным применением, сейчас, после 6 лет играния, уже никого, кроме двибов не удивишь... А вот от неправильного, у некоторых даже вполне себе опытных вирпилов глазки в гору лезут Сразу по читерство кричать начинают.

Интересно узнать о наработках по нестандартному использованию g6! А то со времен отмены активного использования шага винта, g6 ушел в тень между g2 и метанольными)..Можно в личку я не гордый)!
Буду благодарен)!

[Khvost]

Надоело Демагог Вы изрядный, но без новызны,скучно

Когда кончаются аргументы, то проще всего обвинить опонента демагогом (дураком/упрямцем/фанатиком и т. д.). Как я понимаю, от необходимости обосновывать свое обвинение во лжи Вы себя избавили. Что и требовалось доказать. Принимаю это, как Ваши извинения.
Всего хорошего.

[Homa]

: Принимаю это, как Ваши извинения.

Ну, Ну

[Charger]

Интересно узнать о наработках по нестандартному использованию g6! А то со времен отмены активного использования шага винта, g6 ушел в тень между g2 и метанольными)..Можно в личку я не гордый)!
Буду благодарен)!

А там ничего особливо сложного нет. Берешь Г6, 75-50 топлива и не выше 800 метров. Задача - выжить и вернуться, максимальное удаление полянка противника. Просто как пылесос...

[ABM]

вспомнилось... к теме беседы:
"...всё доступно в доме оном для тебя для самого,
хочешь - можешь быть Буденным, хочешь - лошадью его." (с) Владимир Семенович

[GREY_S]

А там ничего особливо сложного нет. Берешь Г6, 75-50 топлива и не выше 800 метров. Задача - выжить и вернуться, максимальное удаление полянка противника. Просто как пылесос...

интересно даже стало, как часто задачка решается? Насколько количество посадок меньше количества взлетов?

З.Ы. Из G6-ых летаю только на позднем, из-за обзора, а вообще обожаю вертолет (G2)

[Eug23]

А там ничего особливо сложного нет. Берешь Г6, 75-50 топлива и не выше 800 метров. Задача - выжить и вернуться, максимальное удаление полянка противника. Просто как пылесос...

Упражнение хорошее, только ведь убьют ведь, как пить дать убьют)..

[Charger]

Упражнение хорошее, только ведь убьют ведь, как пить дать убьют)..

У нас так все под настроение развлекаются. Один-три килла и сваливают Случается убивают. Но по большей части удаётся удрать. Конечно, сначала это не всегда получается. Но уж когда результат становится стабильным Ховайся красные Г6 внизу раздирает всех

[Pollux]

Ламеье он только какое-нить раздирает внизу . На Г6 ниже 6 летать ваще не желательно, хоть он и не особо высотный сам по себе, все лучше, чем на такой высоте чувствуют себя другие уберы.

[Eug23]

Ховайся красные Г6 внизу раздирает всех

Какие же сильные стороны в этом неравном бою проявляет непобедимый ранее g6? И кто у него в соперниках имеется во время этих душераздирающих процедур?
Не имелись ли сообщники?

[Charger]

Дрын. Это раз. Но его больше любят те, кто умеет стрелять из него. Я предпочитаю стандартную 20-ку. Второе, ТС. И третье напарник. На таком же. Ну а противники... Это даже неинтересно. Яки, Лавки, спиты... главное желание жить

[Pollux]

На АДВ вот г6 летают без дрынов до самого упора практически, так что не аргумент. Ладно яки и кобры на них профи мало, но против спита с лавкой безполезняк.

[NichtLanden]

Дрын. Это раз. Но его больше любят те, кто умеет стрелять из него. Я предпочитаю стандартную 20-ку. Второе, ТС. И третье напарник. На таком же. Ну а противники... Это даже неинтересно. Яки, Лавки, спиты... главное желание жить

==========================================
На Вини есть одна карта 1944 года где против лавок и кобр G6AS и A8
В одиночку что на том, что на другом крафте полный Пэ
А вот если есть напарник в ТС то даже полеты на А8 превращаются в увлекательный экшен с большими шансами на успех...
Меня сейчас как то в одинчку онлайн не прикалывает - получается обычная квака - а вот в паре, совсем другое дело

[Rocket man]

Ламеье он только какое-нить раздирает внизу .

Да, что-то мне тоже самое сдается...

[Charger]

Ламерье он только какое-нить раздирает внизу . На Г6 ниже 6 летать ваще не желательно, хоть он и не особо высотный сам по себе, все лучше, чем на такой высоте чувствуют себя другие уберы.

Когда хорошо умеешь наверху, скучно. В Ил-2 в отличии от оффтопов нет цели при догфайте, кроме драки, проекты мне неинтересны, ограничения движка и перезагрузки мне лично мешают. А это способ развлечься. Попробуйте понять это так Если игрока интересует результат - я его понимаю, крутизна и хорошее настроение. А мне интереснее процесс. Вырваться с напарником от двоих-четверых превосходящих по скорости-манёвру... В общем, кому что. Но я испытываю определённую гордость, с 50% топлива получая в чат сообщения, - "перестань! Это Г6, а не зека" Это после того как двоих заманеврили, а двоих, за счёт своего грамотного манёвра сбили...