"Правильная ФМ"

[POP]

Тогда ФМ в иле вообще полный .........

Да,если в нейтрали рули,согласен.Кстати надо проверить есть это в иле или нет.

В Иле рули никогда не заклинивают
Только тросы рвутся и при этом триммиры тоже перестают работать.

[ykcyc]

Да уж, в теме про ёправильную ФМё никак не разберутся что делать с РУСом

[=ws=RUS66]

В Иле рули никогда не заклинивают
Только тросы рвутся и при этом триммиры тоже перестают работать.

ТАМ ,в Иле, крен не уменьшается.Во как .

[POP]

ТАМ ,в Иле, крен не уменьшается.Во как .

Что было выяснено на пошлой странице.
И это явный косяк ФМ.
Как минимум, в отношении самолётов статически поперечно устойчивых.

[POP]

Да уж, в теме про ёправильную ФМё никак не разберутся что делать с РУСом

Отпустить и не мешать самолёту лететь

[ykcyc]

а чем компенсируете у ла5 реактивный момент винта?

вращением головы в противоположную сторону

[=ws=RUS66]

Что было выяснено на пошлой странице.
И это явный косяк ФМ.
Как минимум, в отношении самолётов статически поперечно устойчивых.

Обдумав всё еще раз прошу уточнить.
ГП,стриммированный самолет ,даем крен,РУС нейтраль,ничего больше не трогаем,так?

[ivan_sch]

Обдумав всё еще раз прошу уточнить.
ГП,стриммированный самолет ,даем крен,РУС нейтраль,ничего больше не трогаем,так?

Думаю что да. Только нестриммированный, а сбалансированный. Управляемые триммера есть далеко не на всех поршневых одномоторных.

[=ws=RUS66]

Думаю что да. Только нестриммированный, а сбалансированный. Управляемые триммера есть далеко не на всех поршневых одномоторных.

Пусть будет сбалансированный.
Признаю,что в это случае востанавливающий момент будет,т.е свою ошибку в утверждении отсутствия востановления ГП самостоятельно,от воздействия пилота.
Но вынужден тогда сказать ,этим условиям в игре отвечают практически все самолёты в той или иной степени.

[POP]

Обдумав всё еще раз прошу уточнить.
ГП,стриммированный самолет ,даем крен,РУС нейтраль,ничего больше не трогаем,так?

Да.
Можешь крен русом, можешь кнопку торкнуть на элероны или рн - чтобы погрешности джоя не влияли.
Не важно как - лишь бы встряхнуть его немного в поперечном направлении - продольная устойчивость в Иле есть.

[ivan_sch]

Пусть будет сбалансированный.
Признаю,что в это случае востанавливающий момент будет,т.е свою ошибку в утверждении отсутствия востановления ГП самостоятельно,от воздействия пилота.
Но вынужден тогда сказать ,этим условиям в игре отвечают практически все самолёты в той или иной степени.

Да ну... Локон ближе чем Ил-2. По ощущениям...

[ykcyc]

Что было выяснено на пошлой странице.
И это явный косяк ФМ.
Как минимум, в отношении самолётов статически поперечно устойчивых.

Я все не читал, там не продерешься, но..

где косяк? Поперечная устойчивость проявляется когда есть мгновенные возмущения, и там она позволяет сохранять устойчивый полет, будь то по прямой или по кругу или по спирали.

Поперечная устойчивость не возвратит самолет в прямой полет если он был оттриммирован для виража.

Мне немного смешно, в этой теме пишут люди не знающие основ динамики полета, но горазды советовать МГ насчет ФМ...

[ivan_sch]

Я все не читал, там не продерешься, но..

где косяк? Поперечная устойчивость проявляется когда есть мгновенные возмущения, и там она позволяет сохранять устойчивый полет, будь то по прямой или по кругу или по спирали.

Поперечная устойчивость не возвратит самолет в прямой полет если он был оттриммирован для виража.

Мне немного смешно, в этой теме пишут люди не знающие основ динамики полета, но горазды советовать МГ насчет ФМ...

Оттримируйте Як-52 для виража, пожалуйста. Или Bf-109f.

[ykcyc]

Оттримируйте Як-52 для виража, пожалуйста. Или Bf-109f.

Я понимаю что не каждый водила автобуса нарисует цикл Карно.. так что если летчик не знает что значит устойчивость - это можно пережить, тока б он специалистам по моделированию советов не давал.

[=ws=RUS66]

Я все не читал, там не продерешься, но..

где косяк? Поперечная устойчивость проявляется когда есть мгновенные возмущения, и там она позволяет сохранять устойчивый полет, будь то по прямой или по кругу или по спирали.

Поперечная устойчивость не возвратит самолет в прямой полет если он был оттриммирован для виража.

Мне немного смешно, в этой теме пишут люди не знающие основ динамики полета, но горазды советовать МГ насчет ФМ...

Даааа уж """Поперечная устойчивость ... позволяет сохранять устойчивый полет... по кругу или по спирали."" -сильно.
Я сам почти на этом попался, так что нестоит так сильно кричать.

[=ws=RUS66]

Но тем неменее Bf-110 востанавливает ГП довольно резво,Лавка вяло но эффект есть, И-16 из правого крена вышел,а вот из левого нет.

[ykcyc]

Даааа уж """Поперечная устойчивость ... позволяет сохранять устойчивый полет... по кругу или по спирали."" -сильно.
Я сам почти на этом попался, так что нестоит так сильно кричать.

мне просто любопытно, ты где-то изучал, например, динамику полета, ну там в институте каком, и вообще, что у тебя с образованием?

[=ws=RUS66]

мне просто любопытно, ты где-то учил, например, динамику полета, ну там в институте каком, и вообще, что у тебя с образованием?

Три класса ЦПХ.
Мне тоже интересно где ты образовывался,но по большому счёту лишняя информация.

[ykcyc]

Три класса ЦПХ.
Мне тоже интересно где ты образовывался,но по большому счёту лишняя информация.

Три класса - маловато будет. Брось, не в коня корм.

Нехорошо отвечать вопросом на вопрос.

Из твоего ответа ясно, что с этим у тебя напряг. Прелесть высшей школы - там только преподы читают белиберду, и если студент не умнеет на глазах - на экзамене можно поставить ему кол со всеми вытекающими.

[=ws=RUS66]

Три класса - маловато будет. Брось, не в коня корм.

Нехорошо отвечать вопросом на вопрос.

Из твоего ответа ясно, что с этим у тебя напряг. Прелесть высшей школы - там только преподы читают белиберду, и если студент не умнеет на глазах - на экзамене можно поставить ему кол со всеми вытекающими.

А ты где видел мой вопрос?
Ну что делать,тяжёлое детство,деревянные игрушки ........
Раскажи тогда ,научи коль такой дока в динамики полёта.

[=WS=Python]

Три класса - маловато будет. Брось, не в коня корм.

Нехорошо отвечать вопросом на вопрос.

Из твоего ответа ясно, что с этим у тебя напряг. Прелесть высшей школы - там только преподы читают белиберду, и если студент не умнеет на глазах - на экзамене можно поставить ему кол со всеми вытекающими.

Уксус... давай давай ожигай дальше)))...
а я посмотрю как он тебя раскатает, а кагда раскатает я еще и плюну, чтобы встречным потоком тебя от асфальта не подымало...
кстати обоснуй этот эффект с точки зрения аэродинамики...

[POP]

Я все не читал, там не продерешься, но..

где косяк? Поперечная устойчивость проявляется когда есть мгновенные возмущения, и там она позволяет сохранять устойчивый полет, будь то по прямой или по кругу или по спирали.

Поперечная устойчивость не возвратит самолет в прямой полет если он был оттриммирован для виража.

А никто этого и не утверждает.
Но то, что крен на поперечноустойчивом самолёте, пусть и не достаточно хорошо оттриммированном, не имеет права увеличиваться сам по себе, с переходом на всё более сужающуюся спираль.
Триммирование не похоже на балансирование на кончике иголки.
Вот о чём речь.

Мне немного смешно, в этой теме пишут люди не знающие основ динамики полета, но горазды советовать МГ насчет ФМ...

А никто не советует - просто сравниваем картину ФМ Ил-2 и того, что пишут про самолёты, представленные в игре.
А по ходу и изучаем ту самую динамику полёта, выясняем тонкости и нюансы.
А вот так вломиться, обозвать всех неграмотными ламаками, поленившись прочитать несколько страниц обсуждения и понять суть, поправить, наконец, если где ошибка - это жизненная позиция или как?

[=WS=Python]

Да.
Можешь крен русом, можешь кнопку торкнуть на элероны или рн - чтобы погрешности джоя не влияли.
Не важно как - лишь бы встряхнуть его немного в поперечном направлении - продольная устойчивость в Иле есть.

если торкать органы управления это приведет к изменению параметров полета десять страниц уже об этом.
сбалансированный тримированием (в простанародье "стримированый") ЛА по всем осям будет сохранять режим полета до вмешательства значительных внешних факторов или управляющих действий пилота что в программе и наблюдается.
если по каким то причинам вы не в состоянии оттримировать самолет Ла5 бф109 и16 или какой другой не имеющий тримиров на всех упраляющих поверхностях, подберите режим полета при котором ЛА будет совершать прямолинейный без эволюционный полет.

[=WS=Python]

Но тем неменее Bf-110 востанавливает ГП довольно резво,Лавка вяло но эффект есть, И-16 из правого крена вышел,а вот из левого нет.

вот еще вопрос по бф 110 пофик какой модификации - а в какую сторону у него вращаются винты? ведь это очень влияет на поперечную устойчивость...

[=ws=RUS66]

вот еще вопрос по бф 110 пофик какой модификации - а в какую сторону у него вращаются винты? ведь это очень влияет на поперечную устойчивость...

Хз,надо спросить.

P.S.В игре правое.