"Правильная ФМ"

[POP]

Я все не читал, там не продерешься, но..

где косяк? Поперечная устойчивость проявляется когда есть мгновенные возмущения, и там она позволяет сохранять устойчивый полет, будь то по прямой или по кругу или по спирали.

Поперечная устойчивость не возвратит самолет в прямой полет если он был оттриммирован для виража.

А никто этого и не утверждает.
Но то, что крен на поперечноустойчивом самолёте, пусть и не достаточно хорошо оттриммированном, не имеет права увеличиваться сам по себе, с переходом на всё более сужающуюся спираль.
Триммирование не похоже на балансирование на кончике иголки.
Вот о чём речь.

Мне немного смешно, в этой теме пишут люди не знающие основ динамики полета, но горазды советовать МГ насчет ФМ...

А никто не советует - просто сравниваем картину ФМ Ил-2 и того, что пишут про самолёты, представленные в игре.
А по ходу и изучаем ту самую динамику полёта, выясняем тонкости и нюансы.
А вот так вломиться, обозвать всех неграмотными ламаками, поленившись прочитать несколько страниц обсуждения и понять суть, поправить, наконец, если где ошибка - это жизненная позиция или как?

[ykcyc]

А никто этого и не утверждает.
Но то, что крен на поперечноустойчивом самолёте, пусть и не достаточно хорошо оттриммированном, не имеет права увеличиваться сам по себе, с переходом на всё более сужающуюся спираль.
Триммирование не похоже на балансирование на кончике иголки.
Вот о чём речь.

...

это почему "крен не имеет права увеличиваться" если самолет не в устоявшемся вираже?

Насчет "По жизни" говорить не буду, "научи" "докажи" "покажи" - для этого институты есть.

Тема называется "правильная ФМ" в форуме Ил-2, и полна замечаний "в игре так, а должно быть эдак" - от людей в теме не сведущих. Ясно что им самим неясно о чем речь.

Так что, если вам ребята весело и интересно топиться в рассуждениях, пожалуйста. Но не надо сильно наезжать на Ил-2 и МГ, они не идеальны, но профессионально разбираются в вопросе. Вы им истину не откроете.

С другой стороны, может и хорошо что кому-то интересно для себя понять динамику полета, только поскромней, поскромней.

Извините если чем обидел.

[ivan_sch]

это почему "крен не имеет права увеличиваться" если самолет не в устоявшемся вираже?

Насчет "По жизни" говорить не буду, "научи" "докажи" "покажи" - для этого институты есть.

Тема называется "правильная ФМ" в форуме Ил-2, и полна замечаний "в игре так, а должно быть эдак" - от людей в теме не сведущих. Ясно что им самим неясно о чем речь.

Так что, если вам ребята весело и интересно топиться в рассуждениях, пожалуйста. Но не надо сильно наезжать на Ил-2 и МГ, они не идеальны, но профессионально разбираются в вопросе. Вы им истину не откроете.

С другой стороны, может и хорошо что кому-то интересно для себя понять динамику полета, только поскромней, поскромней.

Извините если чем обидел.

Устоявшегося виража в природе нет. Есть установившийся, правильный.
На Ил-2 и МГ никто не наезжал. Это Вы откуда-то выдумали. Вам наверное не нравиться, что люди имеют наглость спорить и сомневаться?
Или обсуждают вещи Вам не понятные?