IMHO, часть ответов на вопросы по поводу отечественных РЖД на водороде может дать опытный материаловед. Пенсионер или спец с "историческим" уклоном.
Для водородного ЖРД топливо надо охлаждать. Потом очень все усугубиться эффектами высокой скорости течения топлива в трактах, при внешнем высокотемпературном воздействии.
Я не уверен, что в 60-70х были отечественные материалы, необходимые для изготовления мощных водородных ЖРД, предназначенных для первых ступеней средних и тяжелых носителей.