И на 109G2 тоже около 1.5 сек.
Может надо тестить на мин. скоростях ,что то около 200 км/ч?
И на 109G2 тоже около 1.5 сек.
Может надо тестить на мин. скоростях ,что то около 200 км/ч?
=WS=эскад.White Sable "Белый соболь",не путать с Wilde Sau "Дикий Кабан" ;)
http://forum.whitesable.net/
Чтобы усугубить, лучше давануть РУДом в процессе бочкиСообщение от =ws=RUS66
ситуация ДОЛЖНА усугубиться. Если да - гуд, если нет - ... то и суда нет.
Только пуля не ищет компромисса.
О ,мысль ща проверю)))))))))Чтобы усугубить, лучше давануть РУДом в процессе бочки
=WS=эскад.White Sable "Белый соболь",не путать с Wilde Sau "Дикий Кабан" ;)
http://forum.whitesable.net/
Существенной разницы нет,теже 1.5 сек.
Ещё вопрос после дачи газа стриммированный самолёт должен востановить ГП или нет?Или должен завалиться в крен?
=WS=эскад.White Sable "Белый соболь",не путать с Wilde Sau "Дикий Кабан" ;)
http://forum.whitesable.net/
Должен завалиться.
Петрович, а уточнить можно?
Завалиться - это вплоть до опрокидывания или получить крен, скольжение в котором компенсирует РМ и дополнительный косой обдув киля, и остановиться?
Просто, снова больной вопрос по поперечной устойчивости, о котором мы договориться так и не смогли.
Ваши права
Ответить с цитированием