Шесть координат - шесть двигателей?Сообщение от a1tra
А еще лучше двенадцать ?
Или как ?
Шесть координат - шесть двигателей?
А еще лучше двенадцать ?
Или как ?
не, не читал - пробежал. Это еще больший ужас для ур ВВТы статью чтал, которой тебе паралай ответил?
http://pvo.guns.ru/book/fakel/new_gen.htm
Газодинамическое управление на новых ЗУР бывает моментное (как на PAC-3) и поперечное, как на наших и европейских ракетах. Поперечные двигатели установлены в центре масс ракеты выработавшей топливо и при срабатывании они создают поперечный импульс. Угол атаки не изменяется, а ракета как бы страйфом (как в "контре") скользит вбок.
Ты точно не перепутал с ракетами работающими в разряженных слоях атмосферы? Там от стрейфа был бы толк ввиду методы поражения.
Хорошо там, где я есть... и пить
А как ты думаешь, почему такие ракеты В-В не разрабатывают ни наши ни американцы?
потому что это новая технология
Прежде чем начать собирать должны быть чертежи, техпроцессы и т.д.
Это все уже есть?
РОЖДЕННЫЙ ПОЛЗАТЬ - НЕ ПУТАЙСЯ НА ВПП!
Затрудняюсь ответить точно.
Вот тут видите, синее кольцо двигателей:
Думаю, что нет.
ИМХО, этот способ управления хорош в разряженных слоях на тяжелых ракетах. У земли весовые затраты на подобную двигательную установку не окупятся повышением эффективности.
как раз наоборот, выигрыш по массе получается из-за того, что боевую часть можно легче делать.не, не читал - пробежал. Это еще больший ужас для ур ВВ
Ты точно не перепутал с ракетами работающими в разряженных слоях атмосферы? Там от стрейфа был бы толк ввиду методы поражения.
оттуда же:
...необходимо отметить качественное различие в точности наведения ЗУР с традиционным аэродинамическим и новыми газодинамическими способами управления. Только ракеты с новыми газодинамическими способами поперечного управления, реализующие благодаря этому режим сверхманевренности на конечной фазе перехвата, способны обеспечить высокую вероятность прямых попаданий и кинетическое поражение цели, а в целом уменьшение ошибки наведения в 5...10 раз. Отсюда различие в требуемых для поражения цели массах боевой части: 90...150 кг для ЗУР большой дальности с аэродинамическим способом управления и 15...20 кг для ЗУР средней дальности с новыми газодинамическими способами управления.
В феврале этого года, как было сообщено в СМИ, в Новосибирском АПО им. Чкалова начато строительство «носовой части самолета», а рабочая документация ПАК ФА в полном составе была передана в Комсомольске-на-Амуре АПО им. Гагарина.
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/113/
Во всем.
ИМХО глупо и не конкретно...Во всем.
Планер наши точно лучьше раптора могут сделать.
Двигатель - лишь вопрос времени.
АФАРу и электронику с использованием забугорных комплектующих тоже замутят. )
Да и софт под это дело нормальный напишут (с программерами у нас проблем нету)))
Занятная симантика:
"точно"! -- "лучше" -- "могут"?
оспоришь? )
А с чем тут спорить? С безосновательными, голословными заявлениями?
А когда в последний раз бюджеты сравнивали на армию ВПК и науку? Ну так сравните, прежде чем говорить такое. Лет эдак за 15ть.
Блин, ну точно весна скоро, ониж как грачи, прилетели.
Сравниваем:
- двигатель - нету еще, Сатурн и Салют не смогут сделать его лучше чем Pratt & Whitney ?
- БРЛС и другое оборудование - НИИП + еще кучу предприятии не смогут его сделать?
- планер Сухой не может сделать (титан + композиты + RAM)?
- вооружение Агат и Вымпел не могут сделать?
- в России архитектуру компьютеров и софт не могут сделать?
Вы же сами дали ответы на все эти вопросы - "нету еще".
http://www.izvestia.ru/news/news163332
Все твои друзья фальшивые,все твои враги настоящие.
Когда (если) сделают, тогда и будем "длиной" меряться.
Сравниваем:
Не смогут, читайте, что я про положение в ЦИАМе писал, какой вам двигатель без научно-технологичесокй базы? Вы думаете Сатурн или Салют разрабатывали и исследовали технологии положенные в основу того же АЛ-31? Щаззззз, они конструкции делали, а большинство приоритетных НИР и НИОКР проводилось в ЦИАМе, на то он и Центральный, таки, Институт Авиационного Моторостроения. Даже те бабки, которые Ласточкин вбухивает, по его заявлениям, в исслледования, не несильно то и помогут. Научной базы нет, ее развалили первой и уже давно, до фундамента.- двигатель - нету еще, Сатурн и Салют не смогут сделать его лучше чем Pratt & Whitney ?
На какой комплектухе, какими силами, на какой научной базе. Про электронику вообще лучше промолчать, здесь всегда было не фонтан, а уж после 91-го года...короче, Intel Inside. Если краник не перекроют в борьбе за рынок истребителей и просто, из природной вредности, да и не думаю, что Texas Instruments поставит нам тчо то подобное тому, что они поставлют Локхиду, кому оно нафиг надо? Тысяча другая чипов им погоды не сделают, а конкурентов обломать завсегда приятно.- БРЛС и другое оборудование - НИИП + еще кучу предприятии не смогут его сделать?
Читайте Т-10С, только боюсь что он вас расстроит своей сермяжной правдой.- планер Сухой не может сделать (титан + композиты + RAM)?
Новое? Не знаю, уж лет 10-15, как не видели нового, все что представлено на рынок, на основе еще совковых разработок, а кто задел на будущее в 90-х создавал? Все те же полузаброшенные НИИ с работниками предпенсионного возраста? Все лучшие спецы того, тю-тю...- вооружение Агат и Вымпел не могут сделать?
Вы сами то как думаете? Что вообще знаете о нашей электронной промышленности? Не вижу в упор ни одного российского чипа, даже в пылесосе. Все США, Корея, Китай, Японию, ну Европа конечно, хотя не в лидерах тоже, ибо раб. сила дорогая.- в России архитектуру компьютеров и софт не могут сделать?
Ну и? На каких потаенных мощностях все это будет создаваться? Ась?
Ну хорошо. Увидим в 2015 году что приемут на вооружение ...
2madog
На счёт двигателей:
http://www.ibm.com/systems/ru/success/saturn/
На счёт РЛС и СУВО:
http://www.phazotron.com/military.suvo.html
На счёт софта и планера вообще глупо спорить )
По поводу бюджета - сравни стоимость миг-25 и sr-71 (например )))
Ага, увидим, если цены на нефть не рухнут, а то знаете ли при нашей развитой высокотехнологичной экономике только и остается уповать на нефть.
И кстати, что вы хотите в 2015 году увидеть? Обводы ПАК ФА? Пресс-релизы о "не имеющем аналогов"? Или его реальные ТТХ? Ну так на последнее не надейтесь, если только лет эдак через *дцать, если не вымрем.
2madog
Texas Instruments продаёт всё и всем ))
А о нашей электронной промышленности ты по-ходу реально не знаешь. Никогда не слышал об оптических процессорах? (например))
offtop:
Ты по-ходу живёшь не в той России, в которой живу я)
Моя Россия производит электронику, которая на равных конкурирует с западными аналогами не только на рынках китая, индии и бразилии но и в западной европе.
Крайний раз редактировалось babybat{}.net; 16.02.2008 в 01:57.
И чего, чем поразить хотели?Железом, которое стоит у моих знакомых в сраной нефтянки и расчитвает з/п водителям бензовозов? Вам привести производительность суперкомпов, на которых за океаном работают или сами поинтересуетесь? Оставьте эти "калькуляторы" в покое, это конечно лучше чем ничего, но загляните в Top500, это будет холодным душем реальности, особенно на заказчиков обратие внимание. Там и Локхид мелькал.На счёт двигателей:
http://www.ibm.com/systems/ru/success/saturn/
И чего? В чем здесь то откровение? А, понимаю, вы хотели поразить меня тем фактом, что Фазотрон собрал таки денег на сайт. Понимаю. В условиях тотального нефинансирования и наплевательства на ВПК десятилетиями и такое достижение - успех. Чтож, эти люди сделали, что смогли. Вот только APG-77 и APG-81 уже летают, а у нас? Есть хоть одна СЕРИЙНАЯ АФАР? И на какой комплектухе делается? На ихней же, причем ручаюсь, что не на топовой, почему, смотрите выше.На счёт РЛС и СУВО:
http://www.phazotron.com/military.suvo.html
Насчет софта - мы не в Индии, все лучшие давно на Билли пашут, а не за копейки тут сидят. Насчет планера, спорить тоже не стоит, читайте все того же Т-10С.На счёт софта и планера вообще глупо спорить )
А че не с авианосцем Нимиц? Вы вообще ТТХ Блэкбёрда видели? Сделайте самолет с такой же дальностью и скоростью, и вот тогда поговорим. Хотя можно просто сравнить бюджеты США и СССР, они могут себе позволить столько же самолетов, сколько и мы, по цене в десять раз дороже, при том, что и уровень жизни один из самых высоких в мире. И чем тут гордиться? Нашей нищетой и надрыванием пупка, которое кончилось банкротством? Не смешите меня.По поводу бюджета - сравни стоимость миг-25 и sr-71 (например )))
Крайний раз редактировалось MaDoG; 16.02.2008 в 02:00.
Эй, парень, свою лапшу на уши, и про оптронику тоже, ты будешь развешивать кому нить дургому, только не мне - инженеру-проектировщику электронных измерительных систем. Ладно?
Черт, блин, Груми, простите, виноват, только не в терновый куст. А вообще, пора создавать отдельный лазарет для подобных "истинно верующих".
Ваши права
