Абсолютные да, а вот относительные еще как зависят. Ты ведь не будешь спорить, что Q10 лучше чем Д2. Тем не менее "ненавидишь" именно Д2. А на крафте 44-года думаю ты к Д2 уже бы так не относился. Верно?
Абсолютные да, а вот относительные еще как зависят. Ты ведь не будешь спорить, что Q10 лучше чем Д2. Тем не менее "ненавидишь" именно Д2. А на крафте 44-года думаю ты к Д2 уже бы так не относился. Верно?
Каждому свойственно заблуждаться. Но упорствует в заблуждениях только неразумный... (с) Цицерон
Это смотря по каким параметрам Q10 лучше, чем D2 - по вооружению, факт не лучше, по обзору назад тоже нет. Что же касается скорости этих модификаций, то в свою время замеры показали, что они чуть ли не равны... Естественно, речь идет об Ил-2.Сообщение от Tang
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
У бедных амеров компаря нету, вот и приходится всякой ерундой заниматься...Что же касается скорости этих модификаций, то в свою время замеры показали, что они чуть ли не равны... Естественно, речь идет об Ил-2.
ни убавить ни прибавить...особенно для фулл-реальных серверов...тем боле что там обчно д2 в поздние годы нигде не дают, а если дают одновременно ку-10 и п-63 думаю выбор в пользу последней очевиден...Это смотря по каким параметрам Q10 лучше, чем D2 - по вооружению, факт не лучше, по обзору назад тоже нет.
http://history-afr.fatal.ru/
Действительно в реале Ку превосходили другие кобры, причем заметно. Это подчеркивает тот же ГолодниковЭто смотря по каким параметрам Q10 лучше, чем D2 - по вооружению, факт не лучше, по обзору назад тоже нет. Что же касается скорости этих модификаций, то в свою время замеры показали, что они чуть ли не равны... Естественно, речь идет об Ил-2.
Превосходила хотя бы потому, что у нее двигло так не грелось, как у ранних серий, и шасси были прочней. Но это так, на пальцах примеры.
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
С хвостом вроде тоже что-то придумали в плане усиления.
Придумать-то придумали, но от серии к серии рос вес Кобр, а мощность двигателя оставалась неизменной.
К тому же реальные летчики столкнулись "с той же" проблемой, что и вирпилы Ил-2 - бронезаголовники, от которых старались избавиться.
ПОЧТИ НАШЕЛ ЛЕТНЫЕ КНИЖКИ ПОКРЫШКИНА
Да, но в жизни можно было снять бронеплиту с новой кобры и установить бронестекло со списаной!! Попробуй сделать это в иле и тебя назовут читором!)))К тому же реальные летчики столкнулись "с той же" проблемой, что и вирпилы Ил-2 - бронезаголовники, от которых старались избавиться.
«Самое полезное в жизни – это собственный опыт» (В. Скотт).
«Чтобы стать лётчиком, нужно проплыть семь вёрст дерьма» (В. Чкалов)
Да уж...Бронплита это жестьОбзор вообще никакой. Самая любимая кобра N1. Как говорится, все как у людей
Строгое выполнение элементов пилотажа в определенных боевых ситуациях ведет к гибели летчика (с)
Поисково-спасательный отряд "Сальвар".
Не хватает скорости - добавить бы 20-30 км/чДа уж...Бронплита это жесть
Ваши права
Ответить с цитированием
