И снова «КОБРА»....

[=WS=ALEX]

Мечты..Мечты...
Двигло бы помощней эт да...

Двиг нормальный, 1500 лошадей, на форсаже почти 1600, дело в весе, точнее в массе, диету надо прописать, в жизни тоже можно было лишнее поснимать!))))

Был случай на буржуйском сервере, карта Мурмонска, на Д2 знакомый тянул весь дырявый, с выпушенными закрылками(клинанули) и с Черным дымом(!) на тяге не более 30%!!!! И самое интересное летел минут 5-10 через залив к Мурмонскому аэродрому и сел на все три колеса... НЕ ЗАГОРЕЛСЯ!!! (три сбитых: 2шт- Г2, 1шт- ИАР-80, и перчил его Г6 с высоты, пока яки не подошли!!)

[-666-]

Выражаю благодарность всем, кто советовал на кобре оружие разнести результат как говорится сразу на лице,
http://212.192.155.117/stats/index.p...492/index.html

http://www.adw.alkar.net/sortie/44/14657/index.html
пулеметами правда практически забываю пользоваться, а из пушки исключительно одиночными струляю

[Rocket man]

пулеметами правда практически забываю пользоваться, а из пушки исключительно одиночными струляю

А вот это зря... Пулеметы на Кобре не так плохи, как некоторые о них думают.
По прошествии нескольких лет я обеими руками выступаю ЗА объединенное на одной кнопке оружие. Правда, у меня все равно есть возможность стрелять раздельно.
На реальной Кобре, кстати, также было - там специальными тумблерами на щитке можно было включать и выключать вооружение на свое усмотрение.

[А-спид]

Двиг нормальный, 1500 лошадей, на форсаже почти 1600, дело в весе, точнее в массе, диету надо прописать, в жизни тоже можно было лишнее поснимать!))))

А разрабатывалась фирмой Белл облегченная версия кобры - всего около 3000 кг. Пришлось снять часть брони (в тех местах куда, как выяснилось впоследствии, попаданий и не было) баки, крыльевые пулеметы. Но американцы ее забраковали, а для нас ее почему-то не стали делать. Было бы очень интересно - 3000 вес, двигатель Аллисон в 1450 лошадок с очень хорошей высотностью, блестящая управляемость и маневренность на всех скоростях (на максимальной скорости бочка за 5 секунд, у месера на 450 - 11 секунд), ко всему этому отличная аэродинамика кобры и 37-мм пушка - машина получается великолепная

Ceper*
По высотам есть расклад на Вандерваффе. На кобрах М изменили высотность двигателя. До них на форсаже было до 1590 лошадок на высоте до 750 метров, и 1325 на боевом режиме, 1150 на 3750 метров (ЕМНИП никак не могу найти скан по испытаниям движка кобры Д ) На М - новый движок, можность внзу на форсаже упала до 1450, но на больших высотах, до 6100, движок выдавал 1200 лошадиных сил. На N почти такой же двигатель, и ЕМНИП он не менялся до конца, правда винт меняли.

[NightFox]

А разрабатывалась фирмой Белл облегченная версия кобры - всего около 3000 кг. Пришлось снять часть брони (в тех местах куда, как выяснилось впоследствии, попаданий и не было) баки, крыльевые пулеметы. Но американцы ее забраковали, а для нас ее почему-то не стали делать. Было бы очень интересно - 3000 вес, двигатель Аллисон в 1450 лошадок с очень хорошей высотностью, блестящая управляемость и маневренность на всех скоростях (на максимальной скорости бочка за 5 секунд, у месера на 450 - 11 секунд), ко всему этому отличная аэродинамика кобры и 37-мм пушка - машина получается великолепная

Ceper*
По высотам есть расклад на Вандерваффе. На кобрах М изменили высотность двигателя. До них на форсаже было до 1590 лошадок на высоте до 750 метров, и 1325 на боевом режиме, 1150 на 3750 метров (ЕМНИП никак не могу найти скан по испытаниям движка кобры Д ) На М - новый движок, можность внзу на форсаже упала до 1450, но на больших высотах, до 6100, движок выдавал 1200 лошадиных сил. На N почти такой же двигатель, и ЕМНИП он не менялся до конца, правда винт меняли.

Есть только одно "НО"...
"Форсаж" (взлетный режим) 1 мин. никто почему-то всерьез не рассматривает. И у всех моделей поздних Аэрокобр стоит одинаковая номинальная мощность 1200 л.с.

Мне же интересно другое. Откуда на кобре Д2 пушка 37-мм?? Она ставилась гораздо позже начиная с модели N.

[Youss]

Есть только одно "НО"...
"Форсаж" (взлетный режим) 1 мин. никто почему-то всерьез не рассматривает. И у всех моделей поздних Аэрокобр стоит одинаковая номинальная мощность 1200 л.с.

Мне же интересно другое. Откуда на кобре Д2 пушка 37-мм?? Она ставилась гораздо позже начиная с модели N.

см аттач - ограничение 5 мин.

[NightFox]

см аттач - ограничение 5 мин.

Согласен! Возможно к концу 1942 г. двигатель довели и разрешили форсаж 5 мин. (документ внушает доверие!). А вот для 1941 г. в "наших" источниках написано 1 мин.

Вопрос по пушке остался открытым!!

[Hetzer]

Вопрос по пушке остался открытым!!

А чего по пушке? По пушке всё просто.
Хотя бы
http://www.chuckhawks.com/airacobra_iron_dog.htm
Ставили на Д серию 37 мм.
Да собно Кобру изначально с этой пушкой планировали.

[Youss]

Согласен! Возможно к концу 1942 г. двигатель довели и разрешили форсаж 5 мин. (документ внушает доверие!). А вот для 1941 г. в "наших" источниках написано 1 мин.

Вопрос по пушке остался открытым!!

а у наших в 1941-м была хоть одна кобра-Д2?

[GREY_S]

а у наших в 1941-м была хоть одна кобра-Д2?

В полку Покрышкина (если не ошибаюсь) весной 1943 (февраль март) были Д2 - где-то половина самолетов, а остальные Л и М.