Польские ВВС

[Bomberz]

Ну и напоследок, чуть полнее информация
http://www.altair.h2.pl/start-702

Но наиболее остро проблема стоит с техниками и специалистами наземного обслуживания, армия так и не создает интересных финансовых перспектив работы. Не хватает квартир для 250 механиков. По американским спецификациям, для обслуживания наших Ф-16 нам необходимо целых 1110 наземных специалистов. К концу текущего года их будет только 780. Обучение их в США стоит около 300 тыс. USD на человека. К роли инструктора-механика подготавливаются в США 50 человек, которые будут вести дальнейшее обучение в Дэмблине.

Одна из возможных причин неудач. Кадры, как кто-то сказал, решают всё.
С Локхида, естественно, ответственность за возможные косяки не снимается.
Спасибо за информацию.

[TVR]

Одна из возможных причин неудач. Кадры, как кто-то сказал, решают всё.
С Локхида, естественно, ответственность за возможные косяки не снимается.
Спасибо за информацию.

Согласен полностью. Из дополнительной информации краткий вывод:
на 31 самолет 2480 часов налета (т.е. по 80 на машину - прилично). На 2008 планируемый налет- 100 часов на машину. По поводу танкеров - мне непонятно, может кто из спецов объяснит, что имеется ввиду.
Попытаюсь найти информацию про МиГ-29 - так сказать для полноты картины.

[Bomberz]

Согласен полностью. Из дополнительной информации краткий вывод:
на 31 самолет 2480 часов налета (т.е. по 80 на машину - прилично). На 2008 планируемый налет- 100 часов на машину. По поводу танкеров - мне непонятно, может кто из спецов объяснит, что имеется ввиду.
Попытаюсь найти информацию про МиГ-29 - так сказать для полноты картины.

TVR, танкеры, как я подозреваю, самолёты-заправщики ИМХО.

Для полноты картины. Только сейчас нашёл. У поляков проблемы с наземкой, как я и думал. Ну и Локхид не святой.
http://www.vz.ru/society/2007/8/30/105127.html