Загадка картонного самолетика. Су-9.

[alex70]

А ещё в теперь уже далёком 1985г. в первом номере того же ММ http://mm-archive.narod.ru/85/mm8501/mm8501c.htm была опубликована довольно крупная (примерно 1:33) модель МиГ-25. Правда, без деталированной кабины. Там же были приведены и его основные ЛТХ. Насколько я помню те времена, в Советском Союзе самолёт продолжал считаться секретным, в СМИ его называли не иначе как "советский сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик", а уж его технич.характеристиками точно никто не разбрасывался.
Так что пока мы тут у себя сходили с ума от своей "сверхсекретности", братья-поляки успешно популяризировали нашу военную технику.

[Yo-Yo]

А ещё в теперь уже далёком 1985г. в первом номере того же ММ http://mm-archive.narod.ru/85/mm8501/mm8501c.htm была опубликована довольно крупная (примерно 1:33) модель МиГ-25. Правда, без деталированной кабины. Там же были приведены и его основные ЛТХ. Насколько я помню те времена, в Советском Союзе самолёт продолжал считаться секретным, в СМИ его называли не иначе как "советский сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик", а уж его технич.характеристиками точно никто не разбрасывался.
Так что пока мы тут у себя сходили с ума от своей "сверхсекретности", братья-поляки успешно популяризировали нашу военную технику.

Ага... ПРОДОЛЖАЛ считаться. После того как в Японию улетел...

А еще положили в спецхран какой-то открытый американский журнал со снимком Бурана из космоса.

[alex70]

Ага... ПРОДОЛЖАЛ считаться. После того как в Японию улетел...

Собственно, и я о том же...
Кстати, в том номере ММ в рассказе о самом самолёте не было ни слова об его угоне Беленко (без чего сейчас, кстати, не обходится ни одна публикация о МиГ-25). То ли "из вежливости", то ли своя цензура или "внутреннее табу" сработали - не знаю.
А поляки в очередной раз показали, что разработать более-менее достоверную модель можно и без тщательных обмеров натурного образца техники. Причём, даже при отсуствии компьютерных технологий. Вот в этом, на мой взгляд, и заключается основная загадка-разгадка обоих картонных самолётиков.

[Old_Pepper]

Ага...А еще положили в спецхран какой-то открытый американский журнал со снимком Бурана из космоса.

Такая же история была с американским журналом, в котором был напечатан маленький снимок Су-27. Препод рассказывал, как у них в академии ( Жуковского) этот журнал засекретили от слушателей в 80-х годах.
А нас с маманькой, году в 1984 (может, годом ранее) не пустили по путёвке от Мин Обороны в Болгарию. "Чекист" просто орал на маму, что как она могла вообще допустить мысль об этом, в то время как её муж летает на секретном (Су-27) истребителе.

[Yo-Yo]

Такая же история была с американским журналом, в котором был напечатан маленький снимок Су-27. Препод рассказывал, как у них в академии ( Жуковского) этот журнал засекретили от слушателей в 80-х годах.
А нас с маманькой, году в 1984 (может, годом ранее) не пустили по путёвке от Мин Обороны в Болгарию. "Чекист" просто орал на маму, что как она могла вообще допустить мысль об этом, в то время как её муж летает на секретном (Су-27) истребителе.

Это прямо как в том анекдоте про диссидента, попросившем в Болгарии политическое убежище.

[ВАЛЕРА]

, а уж его технич.характеристиками точно никто не разбрасывался.
Так что пока мы тут у себя сходили с ума от своей "сверхсекретности", братья-поляки успешно популяризировали нашу военную технику.

У нас в Союзе действительно было некое помешательство на почве "военных тайн" (кстати, мы и сейчас очень близки к этому). Но перебарщивать тут не надо: фотографии МИГ-25 публиковались и, помню, где-то в конце 70-х годов я сваял довольно приличную модель 25-го из дерева. Технические хар-ки, естественно, никто и сейчас публиковать не собирается (реальные), а примерные хар-ки можно было спецам и прикинуть хотя бы на основе рекордных полетов, т.к. то, что Е-266 и МИГ-25-одно и то же, знали все, кому это было интересно. И уж тем более его хар-ки были известны после этой твари Беленко, т.е. после 76-го года. Так что уж в 85 году он точно не был таким сверхсекретным, как здесь пытаются представить. Что же касается бумажного Су-9-то здесь тоже никакой тайны нет, т.к. то, что нарисовано у поляков на картинке-это то, что было показано на параде в 56-м году в Тушино, и называлось Т-3, и имело именно такой нос, как на картинке, т.к. там размещалась РЛС ("Алмаз", по-моему). Знатокам МИГ-21-го хочу открыть еще одну тайну: все МИГ-21-е, включая и опытные (Е-2, 4, 5 и др.), имели гаргрот.

[alex70]

У нас в Союзе действительно было некое помешательство на почве "военных тайн" (кстати, мы и сейчас очень близки к этому). Но перебарщивать тут не надо: фотографии МИГ-25 публиковались и, помню, где-то в конце 70-х годов я сваял довольно приличную модель 25-го из дерева. Технические хар-ки, естественно, никто и сейчас публиковать не собирается (реальные), а примерные хар-ки можно было спецам и прикинуть хотя бы на основе рекордных полетов, т.к. то, что Е-266 и МИГ-25-одно и то же, знали все, кому это было интересно. И уж тем более его хар-ки были известны после этой твари Беленко, т.е. после 76-го года. Так что уж в 85 году он точно не был таким сверхсекретным, как здесь пытаются представить.
...

Может быть я и "переборщил" (чего, каюсь, вовсе не хотел), но посудите сами.
Фотки самолёта, как Вы и сами заметили, публиковались (правда, очень редко) - но почему-то на них не указывалось обозначение самолёта. И информации по нему (аналогичной той, которая тогда была доступна по МиГ-21) нигде не было. Тем более, что он не был таким секретным уже после 1976г.. Ведь амеров интересовали в "подарке от Беленко" вовсе не ЛТХ, а конструктивные особенности Foxbat`а, применённые материалы и технологии - то, что невозможно "прикинуть", глядя на пролетающий самолёт.
Так что ММ в 1985г. был для меня большим прорывом в вопросе по МиГ-25.