Концепция истребителя 6-го поколения.

[AlexHunter]

-
- А-аа, Вы оказыватся, несерьёзный джентльмен, скажите, а) какой будет температура атакующих кромок F-22 на высоте, например, 18 км и М=1.5 при стандартных условиях? б) Какие сегодняшние, стоящие на вооружении ОЛС, обеспечивают возможность поиска и прицеливания при этой температуре?

ОЛС МИГ-35 от НИИ ПП.
Имхо: истребитель 6 го это все-таки малоразмерные и малозаметные истребители БПЛА, с ИК или РЛС станциями и небольшим ракетным вооружением 2-4 ракеты, для большей поисковой эффективности работающих в сети (групповая РЛС) данный режим позволит с большей долей вероятности выискивать стелсы, или работа в комплексе несколько БПЛА ДРЛО + БПЛА истребители, работающие в сети (как с помощью телекода в радио так и в оптическом диапазоне)

[wind]

ОЛС МИГ-35 от НИИ ПП.

- И ОЛС эта обеспечивает обнаружение и прицеливание по ЛА с температурой атакующих кромок (не всего аппарата!!!) 42 градуса Цельсия?! Именно на столько они нагреются у самолёта, летящего в стратосфере на М=1.5.
Нет, шутка не удалась...

Имхо: истребитель 6 го это все-таки малоразмерные и малозаметные истребители БПЛА, с ИК или РЛС станциями и небольшим ракетным вооружением 2-4 ракеты, для большей поисковой эффективности работающих в сети (групповая РЛС) данный режим позволит с большей долей вероятности выискивать стелсы, или работа в комплексе несколько БПЛА ДРЛО + БПЛА истребители, работающие в сети (как с помощью телекода в радио так и в оптическом диапазоне)

- Скажи пожалуйста, каким, по-твоему, может быть максимальный вес данного ЛА?
Не более ... ?

[AlexHunter]

- И ОЛС эта обеспечивает обнаружение и прицеливание по ЛА с температурой атакующих кромок (не всего аппарата!!!) 42 градуса Цельсия?! Именно на столько они нагреются у самолёта, летящего в стратосфере на М=1.5.
Нет, шутка не удалась...

Я просто немного так сказать знаю на сколько данная ОЛС видит реально, причем данные в мурзилке скромные , так сказать с оговоркой (которой в мурзилке не указана) на фоне подсвеченных облаков солнцем
А для наглядности возмите РЛЭ СУ-27СК и почитайте данные его ОЛС ,так для разнообразия

[wind]

Я просто немного так сказать знаю на сколько данная ОЛС видит реально, причем данные в мурзилке скромные , так сказать с оговоркой (которой в мурзилке не указана) на фоне подсвеченных облаков солнцем

- Так она реально видит глубокой чёрной ночью нагретые до 42 градусов Цельсия кромки крыльев и носа самолёта, летящего на М=1.5?
Где это написано, ссылочку, пожалуйста?

[flogger]

- Так она реально видит глубокой чёрной ночью нагретые до 42 градусов Цельсия кромки крыльев и носа самолёта, летящего на М=1.5?

А что такого? 42*С довольно большая температура..

[wind]

А что такого? 42*С довольно большая температура..

- Довольно большая - для танкового тепловизора. Но существуют ли сегодня тепловизоры авиационные, позволяющие увидеть нагретые до совсем невысоких температур атакующие кромки самолёта противника на дальности 50-70-100 и более км? Т.е., с той дальности, с которой он может метнуть в тебя ракету?
Вот в чём вопрос...

[Maximus_G]

- Так она реально видит глубокой чёрной ночью нагретые до 42 градусов Цельсия кромки крыльев и носа самолёта, летящего на М=1.5?
Где это написано, ссылочку, пожалуйста?

http://www.avia.ru/pr/?id=11424

Их отличие от систем предыдущего поколения заключается в возможности работы как по задней, так и по передней полусфере летательных аппаратов. По сравнению с предыдущими аналогами существенно увеличена дальность обнаружения и распознавания целей. Новые тактико-технические характеристики позволяют работать сразу по нескольким воздушным и наземным целям одновременно, а многоканальный автомат захвата и сопровождения целей обеспечивает точность наведения на цель в условиях воздействия естественных и искусственных помех в любых погодных условиях.

http://gspo.ru/lofiversion/index.php/t379-600.html

1. ОЛС-УЭМ переднего обзора обеспечиват обнаружение и сопровождение воздушных целей в диапазоне 90 градусов по азимумту и от 15 до 60 по углу места;включает ИК, ТВ и лазерный каналы. Дальность обнаружения 45 и 15 км. соответственно;

http://www.aviaport.ru/digest/2007/02/26/116555.html

Еще одной "изюминкой" МиГ-35 является новая оптико-локационная станция (ОЛС), разработанная в НИИ прецизионного приборостроения - ранее эта научно-производственная организация работала в основном в интересах космической отрасли. ОЛС имеет в своем составе переднюю и нижнюю станции, работающие в среднем инфракрасном и видеодиапазонах, а также выполняющие функции лазерного дальномера, который может работать и для подсветки целей при наведении оружия. В передней полусфере система работает в диапазоне +/- 90 градусов по углу азимута и от -15 до +60 градусов по высоте, а нижний оптический "шар" обслуживает всю нижнюю полусферу. Дальность обнаружения целей передней станцией составляет 15 км, нижней станцией - до 45 км (ОЛС распознает танк на расстоянии до 20 км, корабль - до 40 км).
...
Комплекс обороны обнаруживает пуски ракет "воздух-воздух" на дальности до 30 км, ракет "земля-воздух" - до 50 км, ПЗРК - до 10 км. Обнаружение опасных для самолета ракет осуществляется на расстоянии не менее 4 км. Лазерное облучение "засекается" на дальности до 30 км.

http://www.uomz.ru/index.php?page=products&pid=100174
13 СМ-1, квантовая оптико-локационная станция самолета МиГ-35

http://www.uomz.ru/index.php?page=products&pid=100175
Оптико-локационная станция самолета Су-35, ОЛС-35

---
Имеем 15 км в ППС для самолета, предполагаем тип "истребитель" и нефорсажный режим. Надеемся, что в условиях средней сложности.
Имеем 4 км для атакующей ракеты, предполагаем условия средней сложности и выработавший двигатель.

Обнаружить сколь-нибудь контрастную в околооптическом диапазоне цель нынче несложно. Вопрос не в том, будет ли виден самолет, а в том, на какой дальности и в каких условиях. ОЛС должна сочетать в себе вещи трудно сочетаемые - широкий угол обзора и большое разрешение по углу обзора.

----------------------------------------------------

Внимательно посмотрите на тему топика и забудте о словосочетании "существующие технологии". ОК?
...
Повторюсь, на текущий момент речь идёт только о концепции - любые вопросы технического характера рано задавать. И через 10 лет такие вопросы тоже рано будет задавать. И может через 20 лет их тоже будет рано задавать.
...
И следующее поколение самолётов начнут строить только тогда, когда появится концепция, принципиально отличающаяся от концепции 5-го поколения. Поступать по другому - неоправдано дорого, этого армии никто не позволит.

Прям-таки из темы про торсионные поля. А что, красивая идея для 6-го поколения. Давайте соберемся и обсудим через 20 лет.

[wind]

http://www.avia.ru/pr/?id=11424
Цитата:
Их отличие от систем предыдущего поколения заключается в возможности работы как по задней, так и по передней полусфере летательных аппаратов. По сравнению с предыдущими аналогами существенно увеличена дальность обнаружения и распознавания целей. Новые тактико-технические характеристики позволяют работать сразу по нескольким воздушным и наземным целям одновременно, а многоканальный автомат захвата и сопровождения целей обеспечивает точность наведения на цель в условиях воздействия естественных и искусственных помех в любых погодных условиях.

- Юмор заключается в том, что никакие ОЛС не могут работать в облаках, густой дымке, тумане.

[Maximus_G]

- Юмор заключается в том, что никакие ОЛС не могут работать в облаках, густой дымке, тумане.

Ну вообще-то в тумане могут, сквозь облака тоже, и в целом через атмосферную воду и пыль/гарь видят лучше (потенциально - намного), чем ТВ-средства.

Вот вам возможности современного дешевого коммерческого FLIR. Сквозь туман, снег, облако - да пожалуйста.
http://www.ifr-magazine.com/ifr_infr...lideslope.html

Продолжать не буду, это оффтоп в данной теме, и общаться тут не хочется.

[wind]

Достаточно взглянуть на пары снимков, чтобы убедиться, что и в обычном оптическом диапазоне там видимость несколько километров:
http://www.ifr-magazine.com/images/cloud_eraser_02.jpg
Я совсем не такие облака, туман и снег имею ввиду.

[AlexHunter]

- Так она реально видит глубокой чёрной ночью нагретые до 42 градусов Цельсия кромки крыльев и носа самолёта, летящего на М=1.5?
Где это написано, ссылочку, пожалуйста?

Не поленитесь почитайте РЛЭ, ссылку знаете , если что могу еще раз скинуть!