Made in china

[А-спид]

А вот надо подкинуть АР идейку - пусть они специально на Дмитровке авту разобьют! И не эту "спецсборку", а обычный серийный авто, купленный в салоне.

Дракоша, а я ведь русским языком сказал - это явно другой краш-тест и соответственно другая машина. Эту, вполне вероятно, брали в магазине. И набрала она больше, чем спецально подготовленная Приора

2

Авторевюшники лонжероны подпилят обязательно. И закатят на скорости 200 км в час в противотанковый еж, замаскированный под аллюминиевый барьер.

С другой стороны, если этот китайский чермет (пусть даже спецсобранный), прошел таки тест (пусть даже на меньшей скорости), то это еще одно подтверждение того, как быстро учатся китайцы. Благо, элементы спецсборки не сложно и недорого внедрить на конвейере.
Вот только меня чего то терзают смутные сомнения. А сколько стоит такой лифан? Не дороже ли 15000 уев?

Первоначальная цена 260 тысяч, с мотором 1,3 - 96 лошадок, кондером и подушкой. Сейчас в свзи с большим спросом подняли до 285 тысяч. Навороченный вариант (1,6 Тритек, 116 лошадок, другой салон, новая панель) что-то около 310-330 тысяч.

Кстати, уточняю - Лифан прошел краш-тест на скорости 64 км в час по правилам ЕвроКНАП, получил 12,5 балла за фронтальный удар что дает право рассчитывать на 4 звзды. Ждем результатов бокового удара.
14
Да,кстати, админ сайта чайнмобил.ру выложил вот такой пост, из своих разговоров в аське:

Тут в аське характерный разговор произошел... выкладываю с разрешения собеседника

ХХХХ (13:00:38 17/04/2008)
Насколько ты сам оцениваешь достоверность теста?
После тестов Амулета и Жили-были - страшновато

Advance (13:02:58 17/04/2008)
вот на тех тестах я не был - ничего сказать не могу...
а тут - присутствовал с самого начала (когда манекены засовывали в машину) - и до конца (когда разгребали обломки)
имхо - все честно..
Более того, тут некому было "мухлевать" - всю работу делали инженеры лаборатории, которым в общем-то безразлично, как машина себя покажет при ударе...
Из заинтересованных лиц - был человек от автомира, и один китаец от лифана - они просто смотрели и фотографировали, не вмешиваясь в происходящее.

Далше - читайте на формах по ссылкам.

P.S. Полный расклад по всем параметрам краш-теста Лифана, со сравнением данных с требованиями ЕвроКНАП
http://chinamobil.ru/press_content.p...96&pressid=241
А это результаты бокового удара
http://chinamobil.ru/news_content.php?newsid=356
Результаты краш-тестов других авто
http://www.facts.kiev.ua/2006/05/12/10.htm#1

Рейтинг фронтальных краш-тестов "Авторевю" по методике EuroNCAP

Название автомобиля Баллы



Ford Focus (первое поколение,
российская сборка) 12

Chevrolet Lanos 10,5

Renault Symbol 11

Hyundai Accent (Таганрог) 9,9

Renault Logan 12

Daewoo Matiz (Узбекистан) 12

Daewoo Nexia (Узбекистан) 1

Chery QQ (Sweet) 4,9

"Калина" 5,6

"Калина" с двумя подушками 8,4

"Шеви-Нива" 1,6

"Ока" (КамАЗ) 2

"Ока" (Серпухов) 1

ГАЗ-3110 2

Иж "Ода" 2

УАЗ-3160 "Симбир" 3,7

ВАЗ-21213 "Нива" 4

ВАЗ-2110 4

ВАЗ-2107 0

ВАЗ-2106 2

ВАЗ-2109 4

Как видно из таблицы, самым опасным автомобилем

из производимых в странах СНГ, является вазовская

"семерка", получившая ноль баллов! А ведь она в последние годы была самым популярным автомобилем в Украине...

Данные предоставлены "Авторевю"


Рейтинг фронтальных краш-тестов EuroNCAP

Название автомобиля Баллы



Toyota Yaris 15

Opel Astra Classik 13

Renault Megane 14

Ford Focus II 16

Dacia Logan 8

Mazda 6 12

Skoda Octavia 11

Honda Accord 10

Kia Rio 11

Daewoo Lanos (1998 года) 6



Поразительный результат показал Ford Focus

(собранный не в России), набравший 16 баллов

из 16 возможных. После страшного удара водитель практически не пострадал, мало того, его дверь не заклинило: человек смог спокойно выйти наружу...

На этом фоне Лифан с 12,5 балла смотрится более чем достойно.