зачем?можед два двигателя на крыльяз заменить на один
имхо, два как по нагрузке, так и по выживаемости оптимальнее.
или два на один редуктор с обычным или лучше соосным винтом.
похожая штука вроде уже была в 50х..
зачем?можед два двигателя на крыльяз заменить на один
имхо, два как по нагрузке, так и по выживаемости оптимальнее.
или два на один редуктор с обычным или лучше соосным винтом.
похожая штука вроде уже была в 50х..
Крайний раз редактировалось ulmar; 06.08.2008 в 13:13.
.
Ваши права
Ответить с цитированием