Лошадиные силы

[Mirnyi]

Естественно, получается несколько парадоксальный вывод, что для V=0 мощность = 0.

Но это, действительно, только часть той мощности, о которой шла речь в предыдущем посте.

Ещё более парадоксальный вывод - то, что при достаточно большой скорости, можно намерять любую, сколь угодно большую "мощность" реактивного двигателя, которая будет многократно превосходить мощность, потребляемую этим двигателем при сжигании топлива.
Как бы кпд получить любой.
Но тут "грабли" в том, что при таком подходе, мы замеряем мощность, которую бы пришлось затратить, если бы мы сами толкали самолёт.
А реактивный двигатель от нас не отталкивается - он отталкивается только от своей струи.
Поэтому, полная механическая мощность реактивного двигателя - это ровно сила тяги, помноженная на скорость истекания реактивной струи - не больше и не меньше. И от скорости самого двигателя она зависит только постольку, поскольку от неё зависит сила тяги.
Ну и скорость реактивной струи, скорее всего тоже зависит.

[Yo-Yo]

Ещё более парадоксальный вывод - то, что при достаточно большой скорости, можно намерять любую, сколь угодно большую "мощность" реактивного двигателя, которая будет многократно превосходить мощность, потребляемую этим двигателем при сжигании топлива.
Как бы кпд получить любой.

А вот если посмотреть на то, как себя ведет сила тяги при росте скорости (стремится к нулю, между прочим), то становится ясно, что "неограниченного роста" просто не будет.



Можно еще для чистого ракетного двигателя анализ мощности провести...

[Mirnyi]

А вот если посмотреть на то, как себя ведет сила тяги при росте скорости (стремится к нулю, между прочим), то становится ясно, что "неограниченного роста" просто не будет.



Можно еще для чистого ракетного двигателя анализ мощности провести...

А это именно из-за того, что двигатель не "чисто" ракетный. Тем более, что сила тяги дана, скорее всего, с учётом каких-либо потерь (сопротивления самого двигателя, например).
Чисто ракетному двигателю - абсолютно всёравно - есть вокруг воздух или ещё что-то или нет и с какой скоростью это что-то движется

[wind]

Чисто ракетному двигателю - абсолютно всё равно - есть вокруг воздух или ещё что-то или нет и с какой скоростью это что-то движется

- Однако, нет: тяга у всех ракетных двигателей в вакууме существенно больше, чем у земли.

[mins]

1 лошадиная сила = сила, развиваемая лошадью весом 1кг и ростом 1 м

[exec228]

1 лошадиная сила = сила, развиваемая лошадью весом 1кг и ростом 1 м

http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%...83%D0%BC%D0%B5

[Mirnyi]

- Однако, нет: тяга у всех ракетных двигателей в вакууме существенно больше, чем у земли.

А обосновать это сможете?

[Yo-Yo]

А это именно из-за того, что двигатель не "чисто" ракетный. Тем более, что сила тяги дана, скорее всего, с учётом каких-либо потерь (сопротивления самого двигателя, например).
Чисто ракетному двигателю - абсолютно всёравно - есть вокруг воздух или ещё что-то или нет и с какой скоростью это что-то движется

Нет, просто силя тяги пропорциональна приращению скорости воздуха в двигателе, а поскольку скорость истечения определяется только параметрами газа перед соплом, то при некоторой скорости (для двигателей с сужающимся соплом достаточно малой, кстати) эта разность начинает падать до нуля. На самом деле, зависимость еще более сложная, зависящая от степени двухконтурности и т.п., но это уже следствие изменения термодинамического цикла при изменении параметров воздуха на входе двигателя.

[Mirnyi]

Нет, просто силя тяги пропорциональна приращению скорости воздуха в двигателе, а поскольку скорость истечения определяется только параметрами газа перед соплом, то при некоторой скорости (для двигателей с сужающимся соплом достаточно малой, кстати) эта разность начинает падать до нуля. На самом деле, зависимость еще более сложная, зависящая от степени двухконтурности и т.п., но это уже следствие изменения термодинамического цикла при изменении параметров воздуха на входе двигателя.

Ну да.
Я о том же.
Только то, что Вы описали - это чисто вентилятор - сколько забрал воздуха, столько и выбросил с большей скоростью.
А реактивный - забирает воздуха меньше, чем выбрасывает газов.
Чисто ракетный - вообще не нуждается в заборе чего-либо извне. И параметры перед соплом никак не зависят от его скорости.
Самолётные реактивные двигатели - это, по сути, гибрид ракетного и вентилятора. (принцип ускорения воздуха только разный)

[Yo-Yo]

Ну да.
Я о том же.
Только то, что Вы описали - это чисто вентилятор - сколько забрал воздуха, столько и выбросил с большей скоростью.
А реактивный - забирает воздуха меньше, чем выбрасывает газов.
Чисто ракетный - вообще не нуждается в заборе чего-либо извне. И параметры перед соплом никак не зависят от его скорости.
Самолётные реактивные двигатели - это, по сути, гибрид ракетного и вентилятора. (принцип ускорения воздуха только разный)

Не совсем так. Количество топлива по сравнению с количеством воздуха в цикле даже одноконтурного двигателя значительно меньше (почт на 2 порядка) , поэтому обычно этим спокойно пренебрегают, считая рабочим телом только воздух.