Вопрос знатокам ремонта двигателей

[RB]

Насколько мне известно, мощность поршневого двигателя зависит от компрессии, т.е. от колец, цилиндра и клапанов. Собственно "капитальный ремонт" это и есть замена цилиндро-поршневой группы с целью "поднятия" компрессии.
Может быть в авиации немного по-другому - планово разбирают двигатель - смотрят что все пока в пределах нормы и опять собирают. После такого двигатель, конечно будет работать немного хуже - все сдвинуто, регулировки сбиты...

Да от чего угодно может быть.. Например от не эффективно синхронизированных магтено .

Добавлено через 4 минуты
to Irinel:

Ресурс двигателя во многом зависит от грамотной эксплуатации как пилотом так и механикам .Мнение людей летавших и обслуживающих самолеты зачастую субъективны.

P.S. Я раз в неделю хожу в местный клуб Bold Pilots где собирается очень много летчиков механиков ветеранов Второй Мировой. Так вот их мнения и воспоминания об одном и том же самолете зачастую строго противоположны