Конечно, практичный коммерсант, летающий в бизнес-классе, раскритикует дизайн салона большинства российских авиалайнеров. Авиаторам необходимы современные и экономичные самолёты, тоже надо деньги зарабатывать. Только Боинги и Эрбасы скучные на вид - внешняя форма у них одинаковая. А вот Ту-154 единственный такой в аэропортах - необычный и красивый, и Ил-62 и Ту-144 и Конкорд. Эти самолёты вызывают своим видом восхищение даже у тех, кто на самолётах никогда не летал.Сообщение от depilot
Ил-62 дальнемагистральный самолёт, а у российских дальников в экономическом классе шаг кресел всегда больше, чем у ближне и среднемагистральных лайнеров, потому что пассажирам лететь намного дольше приходится.
Ответить с цитированием