Имхо, не в каждой гавани Варяг сам может маневрировать. Может по пути в тесные (либо с ограничениями по фарватеру) гавани заходить будет или в самой Венесуэле...в состав группы кораблей, направляющихся с визитом в Венесуэлу входит БУКСИР... Танкер - понятно, но Б-У-К-С-И-Р!!!!!!!!!! Позоруха да и только.
Будет круто, если Варяг будет как девочка "парковаться по слуху".
При всём уважении к Вам лично, подозреваю, что человек Вы не флотский.Сообщение от Bruce
Поясняю: "Варяг" - РК пр.1164 находится на ТОФ и, соответственно никуда не идёт, более того он сейчас находится в "Дальзаводе" на очередном ремонте.
В Венесуэлу идет "Петр Великий" (пр. 1144).
По поводу маневрирования в узкостях. Честно говоря, ума не приложу - где конкретно "Петру" могут понадобиться буксиры? Разве что при швартовке... Но это - головная боль принимающей стороны и местных властей.
Фишка в том, что как правило, наши всегда швартуются кормой к причалу или пирсу, т.к. у нас существует вечная нехватка средств на строительство причалов. Буржуи в основном швартуются лагом (т.е. бортом) - так намного проще. Поэтому бестолковая авральная суета швартовых партий кораблей иностранных государств при посещении к примеру Владивостока, вызывает у наших пацанов лишь кривую усмешку.
В общем, швартоваться мы умеем!
На Северном флоте швартуются как хочешь, обычно носом. Это касается и крейсеров.
Это бортовая швартовка... Не представляю, как можно швартоваться носом. Один раз мы так швартовались (оба штурмана были синие в дым)... так у принимающей стороны на борту была полоса в 11 м и два оторванных кранца...
Нет, всё-таки это - швартовка лагом. Причем, опять же, по причине дефицита пирсов - в несколько бортов.
Если кто не в курсе, то в недалеком прошлом были проданы на металлолом ТАКР "Минск" и "Новороссийск". Эти корабли вообще стояли на рейде. Вырабатывался моторесурс динамок и котлов, сообщение с берегом - катер.
На месте наших уважаемых вождей я бы прежде подумал об инфраструктуре базирования кораблей.
На вложенных рисунках варианты швартовки "У нас" и "у них". Думаю, ответ очевиден.
Наличие буксира намекает на опасения потери хода одного из кораблей... но как-то не верится (что с таким коленкором можно отправиться в столь дальний поход).
---
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
Да, земляк, ваша правда на 100%!Наличие буксира намекает на опасения потери хода одного из кораблей... но как-то не верится (что с таким коленкором можно отправиться в столь дальний поход).
---
Не знаю, что побудило меня написать Варяг, а не Пётр Великий, но подразумевал я Петра, конечно же
Вы правы, я от флота далек, спасибо за пояснение про необходимость буксира
Может наши просто перестраховываются?
Крайний раз редактировалось Bruce; 14.09.2008 в 07:42.
Ваши права
Ответить с цитированием
