смотрим видео:)))

[ReviZorro]

Еще видео в тему (13,5 Mb)
PS Неплохо тему перенести или в "Юмор", или в "Пилотаж" (еле нашел).

[Xolin]

Спасибо.
Вот дот чего техника дошла мой паталок специальных знаний МиГ-27, Су-25...

Однако ответов на вопросы по поводу катапультирования и парирования крена при наличии скольжения у меня остались... есть в том РЛЭ чего нибудь по этому?

А какие проблемы со скольжением? Про крен же написано. А по поводу катапультирования, насколько мне известно на современных самолетах перед отстрелом кресло получает информацию о параметрах полета ЛА (углы, скорости, перегрузки) и отрабатывает с учетом этих данных.

[Obitel]

Может быть у кого есть еще то видео. слейте куданибудь. та сылка нерабочая, а посмотреть хочется

[vosxod]

http://www.google.ca/search?q=Steeee...ient=firefox-a

[Hetzer]

http://alt.coxnewsweb.com/ajc/swf/bl...blueangels.swf

[Вершитель]

Stew are you with me?
-Nobody home.
РЖаЛ!

[NIGO]

ссылка на видео не работает

[hackzone]

Видимо заслешдотили

[vosxod]

Да этого ролика в нете как г№;;на! Вы че ребята? И ваще тему перенести...

[IvanoBulo]

На утубе:
http://www.youtube.com/watch?v=g9tc6oP5Lo8

[Dave]

Я кода-то весь фильм смотрел этот, в прокате брал. Фильмец между прочим классный, найдите посмотрите, не пожалеете.

чиркани название пж

[1zass]

На утубе:
http://www.youtube.com/watch?v=g9tc6oP5Lo8

Он що жвачку жует в истребителе?
походу он уже не летец, лицензию отобрали?

[Hetzer]

Он що жвачку жует в истребителе?

Да чтобы завтрак не оставил на приборке.

походу он уже не летец, лицензию отобрали?

Он и не летец. Он журналюга.

[1zass]

Да чтобы завтрак не оставил на приборке.



Он и не летец. Он журналюга.

да, сори не глянул сразу комент написал

[Yo-Yo]

А можно эту волшебную кнопочку нажать при угле тангажа 85 градусов?
В какую сторону система уберет крен, при наличии скольжения?
С какой перегрузкой будет выполнено "ПРИВЕД. К ГОРИЗ."?
Если нажать эту кнопочку одновременно нажав и потянув за красные ручки между ног, расчитано ли кресло КМ-36 на покидание пилотом самолета по кривой вывода? ("разрушающая" пилота перегрузка во время катапультирования около 28G, КМ-36 выталкивает советского пилота с перегрузкой в 24G... допустим система "ПРИВЕД. К ГОРИЗ." исполняет приведение с перегрузкой 6G (кстати, почему не 9-11??? Ведь главное вывести, а ППК сдохнуть не даст) путем сложения перегрузок получаем летальное катапультирование)?

А с какого перепугу они сложатся??