Я в восторге был от этой идеи еще полтора года назад. Но.. люфт есть и на ремне. А если его натянуть посильнее - начнет быстро изнашиваться ось шкива...Сообщение от gosha11
Я в восторге был от этой идеи еще полтора года назад. Но.. люфт есть и на ремне. А если его натянуть посильнее - начнет быстро изнашиваться ось шкива...
Ответ: Re: Игровой манипулятор из реальных органов управления самолетом
но это силовой привод предполагается цеплять через ремень... чем там может помешать незначительный люфт, да и откуда там люфт ? у швейной машинки ничего не люфтит, (сам слазил к машинке жены, проверилЯ в восторге был от этой идеи еще полтора года назад. Но.. люфт есть и на ремне. А если его натянуть посильнее - начнет быстро изнашиваться ось шкива...)
ремень самый подходящий вариант, так как допускает проскальзывание..
Когда попробуешь в джойстике - поговорим. Проблему я указал.но это силовой привод предполагается цеплять через ремень... чем там может помешать незначительный люфт, да и откуда там люфт ? у швейной машинки ничего не люфтит, (сам слазил к машинке жены, проверил
ремень самый подходящий вариант, так как допускает проскальзывание..
PS Почему ж так многие уверены в том, чего в общем-то и не распробовали?Потрогал на швейной машинке и ура! Ты знаешь, и шестеренки не люфтят. Можешь проверить на шаровой мельнице. 1.5 метра всего главная... Потрогаешь - нет люфта...
Ответ: Re: Игровой манипулятор из реальных органов управления самолетом
был вопрос, откуда люфт на ремнях, мельница тут причём?Когда попробуешь в джойстике - поговорим. Проблему я указал.
PS Почему ж так многие уверены в том, чего в общем-то и не распробовали?
---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:06 ----------
Класс!
Безлюфтовых механизмов не бывает в принципе. Всё дело в их величине.
Что же касается ремней - то же самое. Чем в ремнях убирается люфт? Ну хотя бы в швейной машинке?
Как бы цепани архивом покрупнее , а то не зги не видно толком , но впечатляет
Таки можно покрупнее фото получить , сорри , а то все чё-то обсуждают , а я толком не могу разглядеть , а про шестерёнки я много чего ой- как знаюКак бы цепани архивом покрупнее , а то не зги не видно толком , но впечатляет
а сколько я знаю ПРО ТВОИ ШЕСТЕРЁНКИТаки можно покрупнее фото получить , сорри , а то все чё-то обсуждают , а я толком не могу разглядеть , а про шестерёнки я много чего ой- как знаю
по теме, посмотри тут: http://spread-wings.ru/phorum/index.php?showtopic=7546
мне там в конце на это примерно наотвечали. Но мало. конечно.
Вот ещё
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
Если про это, то пожалуйста....Таки можно покрупнее фото получить , сорри , а то все чё-то обсуждают , а я толком не могу разглядеть , а про шестерёнки я много чего ой- как знаю
я человек не злопамятный-отомщу и забуду...
Ух Ё..! Шестерней в 2 раза больше чем в FF2, а давно он у тебя в таком виде служит? Я про то что люфт шестерёнок, со временем, увеличивается? Ну в смсле ты чувствешь что где то, что то, пора поменять? Механика выглядит уж больно суховато, без смазки на шестернях или она там нафиг не нужна? Я в шестерёночных передачах, дальше разобранного будильника, не лазил.Если про это, то пожалуйста....
Шестерни - это не нашь путь.Если про это, то пожалуйста....
У меня три оси - и есть минилюфт, у тебя пять осей - соответственно люфт ещё больше. Надо что то с "ремнём" придумывать.
Извините , я немного не допонял фото , два момента : первое , что никак не рассмотрел , у вас что крестовина неподвижная? , ну, то есть целиковая ось палки ?не совсем узел видно ,наверное подвижная вилка, раз по образцу, второе , одноопорный вариант при таких нагрузках и один подшипник и никаких люфтов ?Сильно сомневаюсь .
Крайний раз редактировалось ironman; 06.05.2009 в 23:31.
Таже хрень, даже уверен что люфтов - немерено.ноопорный вариант при таких нагрузках и один подшипник и никаких люфтов ?
Но если есть желание их победить - добро пожаловать в наш клуб
Ваши права
Ответить с цитированием