Производство самолета Ту-334 зависит от наличия "твердых" заказов

[Bomberz]

Хорошая фотка. Отлично видно как специфика Ту-334 (низкое крыло, очень маленькое растояние до земли и сзади расположенные двигатели) обеспечиват отличный заброс снега от стоек шасси прямиком в двигатели.
Заменить снег по вкусу на мусор и получим давно известный факт - преимуществ по сравнению с СуперДжетом у Ту-334 в плане попадания посторонних предметов нет.

Снег, AlexF, только от носовой стойки.
Мусор, уверяю тебя не летит: ребята несклько месяцев ждали именно такую полосу, с мокрым снегом (макс. толщина) и водой, когда все(!), подчёркиваю, крафты стоят на привязи.
В отличие от СуперДжета, AlexF, 334-я взлетает и садится по мусору и самостоятельно прируливает на стоянку, а не едет с ВПП на тягаче.

[mr_tank]

В отличие от СуперДжета, AlexF, 334-я взлетает и садится по мусору и самостоятельно прируливает на стоянку, а не едет с ВПП на тягаче.

в отличии от 600мерседеса, 469 уаз самостоятельно ездит по раскатанным колеям ...

[grOOmi]

Снег, AlexF, только от носовой стойки.
Мусор, уверяю тебя не летит: ребята несклько месяцев ждали именно такую полосу, с мокрым снегом (макс. толщина) и водой, когда все(!), подчёркиваю, крафты стоят на привязи.
В отличие от СуперДжета, AlexF, 334-я взлетает и садится по мусору и самостоятельно прируливает на стоянку, а не едет с ВПП на тягаче.

Суперджет тоже сам может зарулить на стоянку. Вопрос простой - зачем? Зачем садиться на такие полосы? У стоек и каркаса ресурс не бесконечный.

[AlexHunter]

Суперджет тоже сам может зарулить на стоянку. Вопрос простой - зачем? Зачем садиться на такие полосы? У стоек и каркаса ресурс не бесконечный.

Как зачем, этож региональный самолет, он как раз должен летать по захолустьям, или во всех городах у нас и в мире аэропорты экстра класса? Суржик нравится но и ТУ-334 тоже и как региональник ИМХО: он лучше