Авиабаза ВВС в Кубинке будет продана

[alex70]

Ну и с Богом.

Неужели непонятно, что подобное решение фактически является приговором для ЦПАТа?

Для армии главное боеспособность, а не красивая родословная.

Уважение к красивой родословной истории и традициям своего полка положительно влияет на боеспособность. И является очень важной составляющей этой самой боеспособности.

А Стрижи и Витязи никуда не денутся - если надо будет полностью новых наберут в Липецке и выучат до блеска.

Из кого набирать новых (достаточно сравнить налёт в строевой части и в АГВП)?
И кто после ухода "стариков" будет учить "молодых"?
А уж выучить от нуля и "до блеска"... Как говорится - не в этой жизни.

А смысл пилотажных групп, при нынешнем состоянии ВВС, вообше непонятна.

Смысл - в сохранении и совершенствовании лётных навыков, в том числе и полёта в строю. Всё-таки выступлениям передшествуют длительные тренировки.
Иначе, отвыкнув или с непривычки получается вот так:http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=46778

В 30-е годы, у нас были самые красочные парады, что потом было, известно.

В Германии в это же самое время были не менее красочные парады. Что было после - тоже известно.

Эти группы вообше боевым применением занимаются?

Самое удивительное, что в былые времена даже испытатели отрабатывали боевое применение...

С другой стороны я давным-давно задавал вопрос:"На кой нашим ВВС две пилотажные группы, тем более одна еще и на тяжелых истребителях?"

Из-за узкой специализации - чтобы выжать из техники максимум, на который она только способна.
А групп будет поболее. чем две. Ещё есть "Русь" на L-39 (эта правда от РОСТО), "Беркуты" на Ми-24, да и "Небесные гусары" раньше выступали на Су-25.

Почему нельзя? Точно знаю, индийцы были, французы, норвежцы.

А американцы с британцами и японцами? Или, допустим, пакистанцы?
Очевидно, не всех иностранцев можно пускать на такие объекты.

И почему рекламировать аэропланы должно ВВС?

Демонстрационные полёты - лишь часть рекламы. Потому и ВВС.