Парни. Кароче у нас тут Лифаны в такси одна контора закупила. Так вот после года эксплуатации - 75% машин - в хлам развалились. Остальные 25% ремонтируют тем, что снимают с первых 75% запчасти. Теперь очень редко Лифан-такси встретишь. Перешли на Калины и Акценты.
И это правда
Азамат, я тебе не завидую
Внимательно перечитал последние 10 страниц.Сообщение от А-спид
То есть мы его тут вовсю обсуждали, а память у вас отшибло? Или просто вам перелистать тему лень, а я чтобы ваше любопытство удовлетворить должен это делать? Круто
Никакой ссылки на какой-то секретный тест не нашел.
Да и столкновение из жизни говорит само за себя.
Так что китайский автос - это для самоубийцы.
А я буду ездить на американском.
и как не странно, он тоже
" А что отец - невесты в городе у вас есть?
- Кому и кобыла - невеста..."
"12 стульев" Ильф и Петров
Вилли, не надо добавлять красот - ничего там в хлам не рзваливалось.Парни. Кароче у нас тут Лифаны в такси одна контора закупила. Так вот после года эксплуатации - 75% машин - в хлам развалились. Остальные 25% ремонтируют тем, что снимают с первых 75% запчасти. Теперь очень редко Лифан-такси встретишь. Перешли на Калины и Акценты.
И это правда
Азамат, я тебе не завидую
А чего мне завидовать - причину ты сам назвал. Проблема с запчастями - больше сроки доставки и цена выше чем на ВАЗовские, тем более после скачка курса доллара. Для такси большие сроки ремонта = прямые убытки.
Собственно это и есть единственная причина, по которой китайцы еще не вытеснили убогие вазовские подлки с рынка - сервиса пока что нет.
По тестам - упс, моя винаПерепутал АР с тестом на Дмитровке, его мы обсужждали
Но в планах АР тест Лифана однознчно был, и они писали что уже купили Лифан - без подушек безопасности, оправдываясь тем что "оцениваем самый плохой вариант"
Однако суть не меняется. Два разных краш-тста Лифана, по тем же правилам ЕвроНкап - и оба раза результт лучше чем у ВАЗов
Один - сертификационный, 56 км в час:
http://www.zr.ru/news/157309/
Без проблем. Камрад Вилли говорил что это мог быть специально отобранный и подготовленный Лифан. Ладно, вот второй - скорость 64 км в час, ЕвроНКАП
http://auto.mail.ru/article.html?id=25287
А вот тут с подробностями, даные графиков
http://chinamobil.ru/press_content.p...96&pressid=241
Набрано 12,7 балла только за фронтальный удар, против 10,6 у Приоры фаза2
В общем вот пост, где мы все это уже обсуждали - и пошли по очередному кругу.
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=719
Надоело. Нью, например, все равно не переубедить - он как свято верил что его десятка лучше китайца, так и будет верить. Даже если, не дай бог, стукнется.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
все равно говно.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Почему все равно??
Не все равно, а просто - г..
Да ладно. смотри какие крутые машины делают.
Ну вот, а то "склероз и заговор"По тестам - упс, моя вина
Не Lifan, а BYD (давно разбитый с подробным описанием) - причем с оговоркой, что без ПБ они уже не выпускаются.Но в планах АР тест Лифана однознчно был, и они писали что уже купили Лифан - без подушек безопасности, оправдываясь тем что "оцениваем самый плохой вариант"
ЕЭК94, а не ЕвроНКАП, даже если опустить вопрос спецподготовки.Однако суть не меняется. Два разных краш-тста Лифана, по тем же правилам ЕвроНкап - и оба раза результт лучше чем у ВАЗов
Один - сертификационный, 56 км в час:
http://www.zr.ru/news/157309/
Условия гораздо менее жесткие - энергия удара на треть ниже.
а) хотелось бы не графиков, а фотографий побольше (особенно сбоку, там где логотип заказчика: на фото по ссылке не разобралБез проблем. Камрад Вилли говорил что это мог быть специально отобранный и подготовленный Лифан. Ладно, вот второй - скорость 64 км в час, ЕвроНКАП
http://auto.mail.ru/article.html?id=25287
А вот тут с подробностями, даные графиков
http://chinamobil.ru/press_content.p...96&pressid=241
Набрано 12,7 балла только за фронтальный удар, против 10,6 у Приоры фаза2).
б) если логотип окажется дилерским - об адекватности не может быть и речи.
Стукался с параллельно идущим автовозом на МКАДе - разворот почти на 180 из-за заноса (сильный снег + неопытность), удар правой частью передка в колесо прицепа. Результат: замена спереди правой фары и бампера, в сумме 7 тыс. рублей по ценам двухлетней давности за запчасти (с окрашенным в цвет кузова бампером) и работу (включая легкую жестянку - вытягивание ушедшего на пару см крепления фары).Нью, например, все равно не переубедить - он как свято верил что его десятка лучше китайца, так и будет верить. Даже если, не дай бог, стукнется.
А сколько на китайце это будет стоить, если он от такого удара не развалится?
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
ну, знаешь, на любой современной инке, такой удар может без штанов оставить, если конечно по уму восстанавливать.Результат: замена спереди правой фары и бампера, в сумме 7 тыс. рублей по ценам двухлетней давности за запчасти (с окрашенным в цвет кузова бампером) и работу (включая легкую жестянку - вытягивание ушедшего на пару см крепления фары).
А сколько на китайце это будет стоить, если он от такого удара не развалится?
Все эти поглотители ударов и прочая подбамперная шелуха, хорошо стоит и меняется после контакта.
Очередная китайская копипаста:
http://autorambler.ru/journal/shangh...009/560949570/
Landwind X8 - MMC Outlander.
Скопировали на 99%, внешне, по крайней мере - даже кузовные панели менять не стали.
И девчонку красивую рядом с машиной поставили - загляденье просто.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
И ещё:
http://autorambler.ru/journal/events...009/560949901/
Они уже и Порше-Кайен копируют.
VIP-нищеброды будут в восторге.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Это уже даже не смешно...
Не, ну а что - машина для реальных пацанов, которым охота кадрить крутых тёлок, но у которых нет денег на настоящий Кайен.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Они и Lexus RX копируют )) при ближайшем рассмотрении оказалось что движок там от 1.8 до 2.5 и без полного привода. то есть внешне похоже, а внутри как обычно.
А вот и долгожданный ресурсный тест Geely MK.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/
Вкратце - закончился тем, что отвалился двигатель вместе с коробкой передач.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Это что, меня больше поразило то, что ремонту на 200 штук насчитали, и это только жестянка!
Две трети цены машины!!!
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Честно говоря реально как то дорого. Я вот понимаю там Мерс делать там и в 500 000 может встать.
мне царапали как то бампер(опель) 10 000 за работы ,краску еще какую то заказывали с Европы.
А еще видел в списке работ, замена ближнего 350 рублей??? да вы че упали ??? там лампа макс. руб 50 стоит, это веть не бентли и не ксенон.
Получается чтоб снять фару и вкрутить лампу надо 300 рублей отдать.
а ты сам попробуй
у меня официальный метод замены лам - снятие бампера, фар.
до одной еще можно дотянуться, но ручки нужно тонкие и весь обдерешся, как после кошки. До второй совсем не долезть. Ценик соответствует
а ты сам попробуй
у меня официальный метод замены лам - снятие бампера, фар.
до одной еще можно дотянуться, но ручки нужно тонкие и весь обдерешся, как после кошки. До второй совсем не долезть. Ценик соответствует
Они так и поступили - продали как есть, с вывалившейся коробкой и двиглом и помятым передом за 100 тысяч. А Приору починили за 70 тысяч и отправили в редакционный парк.
---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:40 ----------
А какая у тебя машина?
Старые машины всегда проще обслуживать было, и в плане замены ламп тоже.
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
У меня Опель астра седан 1,8л. черный, МКПП cosmo.( кредит еше 4 года платить) машине год пробег 70 000 в сервис необрашался, только ТО делать. из поломок была только замена туманки и стопа.
Ну согласен, на той же 12 той взади поменять стопы это 2 минуты. открыл крышку, снял эти пласстмаски, выкрутил ,вкрутил.В современных чуть сложнее я менял сибе правый стоп, минут 15 потратил на это.
Слушай а тибе этот Мк не че ненапоминат?? он спереди на Астру похож фарами, а взади то же на что то походят фонари , тока пока не могу понять на какую машину скопирывали .
Сбоку напомнил Короллу в 120-ом кузове. Потом почитал - это копия с Toyota Vios. Малоизвестная модель, выпускается в Тайланде на базе Toyota Vitz.Слушай а тибе этот Мк не че ненапоминат?? он спереди на Астру похож фарами, а взади то же на что то походят фонари , тока пока не могу понять на какую машину скопирывали .
"Ребята, давайте жить дружно!" (с) Кот Леопольд.
Ваши права
Ответить с цитированием
